avez vous déja eu ce problème ??
je n'ai rien trouvé sur le forum
mon caliber a 24000 kms et 15 mois est ce garanti ?
Merci de vos conseils

damsmels a écrit:

avez vous déja eu ce problème ??
je n'ai rien trouvé sur le forum
mon caliber a 24000 kms et 15 mois est ce garanti ?
Merci de vos conseils

houuuuuuuu pas de chance je l ai eu d appres le garage il sont garantit 20.000km regarde avec ton garage a plus

j'ai eu ce problème à 14000 km, remplacés sous garantie sans rechigner par le garagiste (avec les plaquettes bien sur)

Problème malheureusement fort connu
Essaye d'en discuter avec ton concessionnaire pour qu'ils te prennent en charge tes disques av et tes plaquettes.
C'est quand même dingue qu'ils n'ont pas encore su corriger ce problème

et ça vient d'ou ??

TRES MAUVAISE QUALITE du matériaux des disques ou plaquettes de freins trop dures.
Combien de kilomètres faites vous avec vos plaquettes AV en général

Retrocbm a écrit:

TRES MAUVAISE QUALITE du matériaux des disques ou plaquettes de freins trop dures.
Combien de kilomètres faites vous avec vos plaquettes AV en général

j en ai fait 90.000 avec ma fiesta disque et plaquette ps:je fait 80% d autoroute

le probleme s'est posé aussi avec les modeles essence ou pas?

davpicker a écrit:

le probleme s'est posé aussi avec les modeles essence ou pas?

le mien est un modèle essence !
Prise en charge à 100%, sympa

ah ok c'est bon à savoir.
merci

Bhein moi avec ma fiesta j'ai fais 576480 Kms avec les disques d'origine, le moteur la boite et l'embrayage, la seule pièce qui avait été changé : le démareur à 280000 kms; avec le Zafira OPC 82000 Kms jamais une panne, paut être que les disques et les palquettes de nos Caliber sont fabriqués en Chine ou en Inde par Mattel

DarkBull a écrit:

Bhein moi avec ma fiesta j'ai fais 576480 Kms avec les disques d'origine, le moteur la boite et l'embrayage, la seule pièce qui avait été changé : le démareur à 280000 kms; avec le Zafira OPC 82000 Kms jamais une panne, paut être que les disques et les palquettes de nos Caliber sont fabriqués en Chine ou en Inde par Mattel

d'un autre coté moi je dis que l'on en a pour son argent ........

Oui mais les freins restent un élément de sécurité primordial et de ce côté là ils ne devrais pas lésiner.

Retrocbm a écrit:

Oui mais les freins restent un élément de sécurité primordial et de ce côté là ils ne devrais pas lésiner.

Le fait d'avoir les disques voilés est genant mais ne va pas à l'encontre de la securité, du moins si on les change rapidement tout de meme

j'y connais pas trop en mécanique. comment peut-on savoir si les disques sont voilés?

Le volant vibre au freinage

ok merci de ces précisions

damsmels a écrit:

Retrocbm a écrit:

Oui mais les freins restent un élément de sécurité primordial et de ce côté là ils ne devrais pas lésiner.

Le fait d'avoir les disques voilés est genant mais ne va pas à l'encontre de la securité, du moins si on les change rapidement tout de meme

détrompes toi, car en cas de freinage d'urgence tu augmente sensiblement ta distance de freinage

Bonjour,
bon ben c'est pas pour déterrer le topic, mais j'ai mes disques de frein de voilées à 29 000 km sur mon caliber 2.0 CRD SXT.
première fois que ça m'arrive sur une voiture de ce kilomètrage là ......
au plaisir

Hello,

les miens ont commencé à vibrer très tôt (vers 6000 kms, j'ai eu la voiture à 5000 kms), ils ont maintenant 33800 kms, et je pense à les changer, car ça devient vraiment impressionnant, surtout si j'appuie peu sur la pédale : ça fait bouger le volant!

Impensable sur une voiture moderne!

J'ai demandé un devis à Dodge pour une paire de disques et des plaquettes, je vous dirai combien ça vva me couter...

petite question: est ce que c'est typique du caliber ou est ce que c'est sur tout les modèles dodge ( nitro? avenger? etc...)

il serait interessant pour ce qui on u des probleme de disque de mettre le model et l'année de mise en service cela pourrait aidé a localiser les millesime a probleme pour ma par caliber 2L CRD janvier 2008 7500km et pas de probleme

idem pas de probleme de disque.CRD SXT novembre 2007 avec 6500 km.

Mars 2007, 35000 km, aucun problème.

falcon a écrit:

Bonjour,
bon ben c'est pas pour déterrer le topic, mais j'ai mes disques de frein de voilées à 29 000 km sur mon caliber 2.0 CRD SXT.
première fois que ça m'arrive sur une voiture de ce kilomètrage là ......
au plaisir

Pour complèter comme demandé
2.0 CRD SXT pack sport en 18" : voiture de novembre 2006, 30 000km et environ 80% d'autoroute ce qui explique peu-être pourquoi j'ai eut le problème tard.