bonsoir quelqu'un me propose une échange un caliber SXT sport moteur 2l diesel 78000kms avec aucun frais a prévoir, distri pompe a eau a 6000kms ,pneus neuf, vidange + filtre ok et ct ok.
ca serait un échange contre ma Crossfire car j ai besoin d'un diesel. quand pensez-vous ?
Y a t-il un model a éviter? ou des choses a verifier?

Des choses à vérifier, tu trouvera tout sur le forum. Sinon le plus simple est de faire une cote argus des deux véhicules pour voir si ils ont la même valeur

Oui y a environ 500 euros de différence donc rien de méchant.

As tu vraiment besoin d'un mazout ?

J'ai un Crossfire et un Caliber, en 2l essence, c'est le bonheur.

salut je Zzyzx membre crossfire garage?
oui j ai besoin d'un diesel.

marc014 a écrit:

salut je Zzyzx membre crossfire garage?
oui j ai besoin d'un diesel.

Un peu que je suis membre de Crossfire Garage...

Forum ouvert le 13 mai 2009, je suis arrivé le 23 juin 2009....

Achat du Crossfire en avril 2009.
Tu ne seras pas le premier membre sur les deux forums.

super

si vous avez le même moteur 2l essence sur la Crossfire que sur ma Sebring, c'est que du bonheur et ça consomme pas tellement...seul problème sur la Sebring décapotable c'est qu'elle est très lourde (et longue) donc moteur trop mou de 140cv! Mais c'est idéal pour le plaisir et la balade et pas fait pour faire des courses de côte départ arrêté!   Je pense qu'il a plus de chevaux sur la Crossfire au moins 200cv?

sur la crossfire c'est un v6 3.2l 215cv

OK je comprends mieux la conso...!

voila donc quelques photos du caliber




la je touve que c'est pas mal mais la suit me fait un peu peur

Houla......il a traversé tous les jours un champs de betterave? Un petit coup de Karcher te permettrais d'y voir plus clair, cet état est ????? (Mon moteur de Nitro à 90000kms est nickel et plus présentable!)

Pas très méticuleux le gars....mais moteur sale ne veut pas dire en mauvais état. Moi qui ai l'habitude de le nettoyer régulièrement...il a 154 000 et comme neuf....!

Je me demande si c'est du sable ou de la poussiere ? Je lui envoi un mail pour savoir .

Zzyzx a écrit:

marc014 a écrit:

salut je Zzyzx membre crossfire garage?
oui j ai besoin d'un diesel.

Un peu que je suis membre de Crossfire Garage...

Forum ouvert le 13 mai 2009, je suis arrivé le 23 juin 2009....

Achat du Crossfire en avril 2009.
Tu ne seras pas le premier membre sur les deux forums.

marc014 a écrit:

super

Ben oui, si tu fais un peu de lecture, j'ai même pas changer mon pseudo sur XF garage

MIKE 31 a écrit:

si vous avez le même moteur 2l essence sur la Crossfire que sur ma Sebring, c'est que du bonheur et ça consomme pas tellement...seul problème sur la Sebring décapotable c'est qu'elle est très lourde (et longue) donc moteur trop mou de 140cv! Mais c'est idéal pour le plaisir et la balade et pas fait pour faire des courses de côte départ arrêté!   Je pense qu'il a plus de chevaux sur la Crossfire au moins 200cv?

Un 2L sur la Crossfire, non merci

marc014 a écrit:

sur la crossfire c'est un v6 3.2l 215cv

218cv

MIKE 31 a écrit:

OK je comprends mieux la conso...!

10.5 sur le Caliber et le Crossfire.

marc014 a écrit:

voila donc quelques photos du caliber
la je touve que c'est pas mal mais la suit me fait un peu peur

Effectivement bien sale me moteur. Il y a même de la rouille visible

Oui bref je laisse tomber donc si quelqu'un me propose un caliber diesel contre ma crossfire je suis ouvert a tout.
desole Zzyzx 218 pas 215

Oui pas l'air qu'il sois attentif a la propreté brrrr

elle vaut combien encore ta crossfire, pour savoir

Comme pour tout, ca dépend, age, carrosserie, état km.

Coupé Break ou Roadster, bva, bvm, kilometrage... Entre 8000 et 15000€ La fourchette est grande certe, mais on trouve de tout.

oki compris, j’aime bien la 4 places, la roadster trop petit enfin pour moi, je me suis inscrit sur leur site

J'ai vu

Si le roadster te plaît pas, tu as le coupé break.