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Extraordinaire!

Excellent

My dream

jusqu'a 6L/min ... oui oui à la minute

la Synthése de la quintessence de ce que j'aime:une JEEP avec le meilleur de DODGE!

maxyo2002 a écrit:

 jusqu'a 6L/min ... oui oui à la minute

On s'en fou, j'ai une pompe a essence juste a coté de chez moi

heu...en 1/4 d'heure et c'est vide.

-Chérie, je vais faire le plein de la voiture.
-Mais tu en reviens ...
-je sais

Je ne dirai qu'un mot , haouuuuuuuu !!

démentiel !!!!!

en ce moment, j'arrete pas de tanner mon beauf pour qu'il s'offre la Hellcat mais rien n'y fait
il veut rester chez Ford le bougre !!
En effet....il prévoit de vendre son actuelle Mustang '67 Bullit (une authentique qui a tourné dans le célèbre film et ou le non moins célèbre Steve McQueen que j'adore a posé son c**).
Et il veut la Shelby GT 500 Cobra Super Snake en version 850cv

je lache pas l'affaire cela dit

Cela dit, un Shelby GT 500 se revendra beaucoup mieux qu'une Hellcat, aussi désirable soit-elle... Vu le coût de départ, ça peut se réfléchir. Bien sûr le mieux serait d'avoir les deux!!

pas du tout daccord.....
ce genre de joujou (et les nôtres inclus) n'entre pas dans le marché conformiste des Renault et autre Peugeot.....
On n'achète pas une US dans l'optique de la revente mais avant tout pour se faire plaisir
enfin....c'est ma philosophie

D'ailleurs j'achèterais certainement un modèle 67...68...ou 69

THE BEEAST a écrit:

pas du tout daccord.....
ce genre de joujou (et les nôtres inclus) n'entre pas dans le marché conformiste des Renault et autre Peugeot.....
On n'achète pas une US dans l'optique de la revente mais avant tout pour se faire plaisir
enfin....c'est ma philosophie

C'est sûr, mais en terme de plaisir, entre la Hellcat et la Shelby je pense qu'il y a ce qu'il faut!  Mais à plus de 100000€ le bout, la cote de revente est quand même importante (à moins d'être vraiment blindé de tunes). Et, tout a fait injustement je trouve, sous nos contrées la Mustang a une cote d'amour très élevée, plus que pour les Dodge...

THE BEEAST a écrit:

pas du tout daccord.....
ce genre de joujou (et les nôtres inclus) n'entre pas dans le marché conformiste des Renault et autre Peugeot.....
On n'achète pas une US dans l'optique de la revente mais avant tout pour se faire plaisir
enfin....c'est ma philosophie

D'accord avec toi!

Les dodge d'exception ont une meilleure cote d'amour. Les mustangs il y en a à tout les oins de rue et ça devient banal...à moins d'une gt 500 fastback 67....

pinaben a écrit:

Les dodge d'exception ont une meilleure cote d'amour. Les mustangs il y en a à tout les oins de rue et ça devient banal...à moins d'une gt 500 fastback 67....

exactement, surtout avec la nouvelle "Mustang" (entre guillemets car elle n'a plus rien du mythe ) qu'on risque de retrouver partout. Je ne sais pas vous mais je pense que là, ils viennent de tuer un mythe. Oui elle va se vendre mais elle va rentrer dans la gamme des voitures "classique".

Oui, c'est vrai, mais c'est justement ce qui fera flamber les prix des GT500, plus rares et plus exclusives. Et je ne parle pas de la nouvelle GT350 qui va sortir au US mais pas en Europe, mais qui sera sûrement importée par les importateurs habituels. Avec son 5,2 avec vilebrequin plat et ses 500cv, il va faire du bruit (un mustang qui fait un bruit de Ferrari, ça va faire causer!! !) Et, pour tous ceux qui sont déçus (et j'en fais partie!!) de la politique de Ford de remplacer les V8 par des V6 biturbo, sachez qu'un V8 5l ecoboost (donc biturbo) est dans les tuyaux et pourrait équiper la version 2018 du Raptor. ça risque de déménager!! Les moteurs Dodge sont exceptionnelles, mais le budget recherche et développement ne doit pas être le même que celui de Ford. Sauf si Fiat met la main au porte monnaie et permet à Dodge d'améliorer le HEMI....

maxyo2002 a écrit:

pinaben a écrit:

Les dodge d'exception ont une meilleure cote d'amour. Les mustangs il y en a à tout les oins de rue et ça devient banal...à moins d'une gt 500 fastback 67....

exactement, surtout avec la nouvelle "Mustang" (entre guillemets car elle n'a plus rien du mythe ) qu'on risque de retrouver partout. Je ne sais pas vous mais je pense que là, ils viennent de tuer un mythe. Oui elle va se vendre mais elle va rentrer dans la gamme des voitures "classique".

Bien vrai tous cela......Perso je vais revendre ma mustang 2011 pour prendre une challenger.....Pas envie d’être assimiler au lots de kéké vroum vroum au feu rouge :/
Bon pis la 2015 est juste hideuse et avec un 4 cylindres.....comment dire