Ma boite auto a du mal apaser les rapports lors des montées ou dans les cotes est ce normal ou d ou vient le probleme sachant que depuis 2 jours j ai mon voyant moteur qui reste allumé est ce lié ou pas merci de vos réponses

Bonsoir
J'ai le même problème que toi avec des trous dans l'accélération, des montés en régime avec des creux !
J'ai demandé une vidange de la boîte automatique car mon Dodge de 2010 à 100000km mais mon concessionnaire refuse de faire cette intervention car cela peut entraîner la casse du double embrayage.
Trop bizarre, non ... !!!
Franchement je ne sais que penser

Bonsoir,
Y a t il des personnes sur Bordeaux et environ pour comparer la boîte auto de nos Dodge.
Franchement je ne sais pas quoi faire, ou trouver sur Bordeaux un spécialiste de boite auto pour faire vidange et ou réparation.

Merci
Bonne soirée

salut Bulo vas chez Fiat voir si il y a un rappel sur les boite autos de ton dodge, si ce concessionnaire est sérieux il te le fera.
mais emmène ton carnet d'entretien complet car toutes les factures d'entretiens compte, ça dépend de l'année, ainsi que ton kilométrage .
pour la petite histoire mon convertisseur de boite est passé sous rappel chez Fiat Poitiers.

Merci de ta réponse
Bordeaux Motors est concessionnaire Dodge sur Bordeaux.
Il m'ont dit qu'il prenait en garantit le double embrayage mais pas le convertisseur de boite. Il serait a ma charge. Il ne veule pas vidanger ma boîte et ils ne garantisse pas le bon fonctionnement après réparation. Il me font tourner en rond.
Fiat est donc agréé Dodge ? Peut-être aller montrer mon Dodge chez eux

vi exactement mais j'ai eu une mauvaise expérience du fiat ou j'habite (ital auto 85 ) pour ne pas le nommer,
cela faisait a peine un mois que je possédais mon Journey, et suis allé chez Fiat poitiers qui avait mon dodge en entretiens, je précise que je n'étais pas client de fiat poitiers, appelé (ital auto 86) mais l’ancien proprio oui.
ils m'ont repris le convertisseur sous rappel.
rapproche toi d'eux je peus pas te dire mieux.
enfin pour conclure c'est bizarre, le double embrayage n'est pas dans le convertisseur de couple?

en rouge sur la vidéo a 4'58
intitulé double clutch

Grand merci de ta rapidité de réponse,
bientot en vacance je vais m'occuper de tout cela et passer chez fiat.

Bonne soirée

Bonjour,

Même soucis ici depuis quelques jours, la boite à du mal à passer les rapports, montée en régime et trou dans l'accélération..
Si le problème a été résolu chez vous, comment avez vous procédé ?

Merci

bonjour, cela fait un moment que je n'ai pas posté.

après encore des aléas électriques, vitre passagé et conducteur qui ne se remonte pas, un feu de croisement qui baisse tous seul et qui se remonte a sa place des que je touche le réglage interne, le compteur qui me parait éronné: (sur l'A 10 un portique radar autoroute m'a signalé en excès de vitesse alors que j'étais au régulateur)
le pire,retour des soucis de patinage.

donc mon journey est au garage entre de très bonne mains, des que j'ai précisément des news sur ce soucis j'en ferai part.
juste cette question: qui a eu des soucis de l'ordre électrique ou électronique avant ses problèmes de boite?

ps: je suspecte cette fameuse boite a fusible ou TIPM.

Invité a écrit:

Grand merci de ta rapidité de réponse,
bientot en vacance je vais m'occuper de tout cela et passer chez fiat.

Bonne soirée

Bulo...tu m'as envoyé un MP mais je ne le vois pas

Bonjour à tous,

Nouveau sur le forum suite à l'acquisition d'un Journey CRD 140ch avec boite auto de 2009.
Je pense avoir le même problème décrit ci-dessus.
Lorsque je suis en monté, même légère, la voiture à tendance à saccader (comme ci j'accélérait et décélérait plusieurs fois) avant de passer une vitesse, cela se remarque surtout surtout lors des passages en 4eme et 5 eme.
Le plus étonnant c'est que ces fameuses saccades je les ai aussi en mode séquentiel...
J'ai aussi des problème de broutement au démarrage, bon ça arrive que de temps en temps, mais c'est surprenant quand ça arrive...

Je lis qu'il y a possibilité de faire une mise à jour de la boite auto? Qu'il peut aussi y avoir des soucis de double embrayage?

Mais étant donné qu'il n'y a plus de concession Dodge, pensez vous que le garage Fiat du coin prenne le Journey en charge?
Quelqu'un sur le forum à peut être une bonne adresse d'un garagiste prenant en charge la voiture en Alsace?

Merci d'avance

Darky67 a écrit:

Bonjour à tous,

Nouveau sur le forum suite à l'acquisition d'un Journey CRD 140ch avec boite auto de 2009.
Je pense avoir le même problème décrit ci-dessus.
Lorsque je suis en monté, même légère, la voiture à tendance à saccader (comme ci j'accélérait et décélérait plusieurs fois) avant de passer une vitesse, cela se remarque surtout surtout lors des passages en 4eme et 5 eme.
Le plus étonnant c'est que ces fameuses saccades je les ai aussi en mode séquentiel...
J'ai aussi des problème de broutement au démarrage, bon ça arrive que de temps en temps, mais c'est surprenant quand ça arrive...

Je lis qu'il y a possibilité de faire une mise à jour de la boite auto? Qu'il peut aussi y avoir des soucis de double embrayage?

Mais étant donné qu'il n'y a plus de concession Dodge, pensez vous que le garage Fiat du coin prenne le Journey en charge?
Quelqu'un sur le forum à peut être une bonne adresse d'un garagiste prenant en charge la voiture en Alsace?

Merci d'avance

Coucou,

A mon avis ce la vient du double embrayage, nous avions quasiment les mêmes symptomes, il y a eu un rappel et cela a été entièrement pris en charge par Dodge.
Renseigne toi aurpès de ton concessionnaire Fiat qui devra appeler Dodge France
Bon courage

Ok merci beaucoup pour l'information, je vais me renseigner chez le concessionnaire d'à coté dès demain. Je vous tiendrais au courant

Je reviens avec des nouvelles...
J'ai expliqué les symptômes au garagiste FIAT, la voiture ayant 85000km, il me dit qu'il faudrait envisager une vidange de la boite auto avant d'entreprendre d'autre réparations.
Etant donné que le carnet d'entretien préconise une vidange à 90000km, je me dit autant la faire donc j'ai pris rdv pour une vidange de boite...
Je ne m'attendais pas à un prix aussi élevé pour une vidange... surtout le prix de l'huile!!! 500€!!
Bref, la vidange à été réalisée.
Et, tout est rentré dans l'ordre!! Ouf!
Les vitesses passent en douceur contrairement à avant. On ne remarque quasiment plus le changement de rapport
Le garagiste m'a dit qu'il était vraiment temps de faire la vidange vu la couleur de l'huile, ce qui peut être dû à une utilisation intensive de la boite.
Je lui ai parlé du fait que Dodge prenait en charge des soucis de double embrayage, mais selon lui mon modèle n'est pas concerné... pourtant il est de mars 2009.
Bon, tout est rentré dans l'ordre donc je vais m'en contenter

En tout cas merci à vous pour vos conseils!

Ravie que ta belle aille mieux
Nous concernant, c'est un peu le même problème, il manquait 2.5L d'huile, la boite a été mal remonté lors des travaux sur le double embrayage et le joint a laché..
Notre réparateur actuel a rajouté de l'huile mais ne souhaite pas faire de travaux supplémentaires, il nous réclame 500€
Nous devons la ramener chez notre ancien réparateur qui est dans un autre département afin qu'il constate que le travail a été mal fait..
Bref, je sens que ça va prendre du temps et peut être même de l'argent
Nous allons faire appel à un expert

Salut Darky67

Je ne trouve pas sur le carnet d'entretien la préconisation de vidange boite auto à 90 000kms...

Tu peux envoyer une copie sur le forum?

Sur mon carnet d'entretien il n'y pas de trace de vidange boite auto...

oui, moi non plus pas de preco pour boite auto!

sinon, darky, je vais chez garage Pauli à Hoenheim, voila.
j'ai aussi un problème d'embrayage, ça patine un peu!!

Bonjour a tous,

Même problème pour moi sur mon Journey r/t de 2010 qui a 62000kms.
Lorsque j'accélère surtout en 2 ou 3eme, ca patine grave et ca fait comme des tremblements... Ca ne le fait pas tout le temps... C'est quand même pas l'embrayage a ce kilomètre là ?

Tu as un sujet intéressant qui concerne ton problème....


https://dodge.forumpro.fr/t10572-embrayage-qui-patine-de-facon-aleatoire?highlight=embrayage

Merci pour le lien bronxer

J'ai oublié de préciser que c'est une BVA (D'ailleurs, est ce que les R/T existent en boite manu ?).

Je vais jeter un œil.

Apparemment il existe bien des R/T en BVM et comme tu disais que ça patinait en 2 et 3eme je pensais que tu avais une manuelle....

noze77 a écrit:

Merci pour le lien bronxer

J'ai oublié de préciser que c'est une BVA (D'ailleurs, est ce que les R/T existent en boite manu ?).

Je vais jeter un œil.

salut Noze
les journey en R/T sont tous en boite auto.
le R/T ou Road/Track désigne surtout le niveau de finition haut de gamme pour le journey en France.
alors qu'il désigne une motorisation supérieur outre atlantique.
je vais poster sur cette boite qui me posait problème aussi... dans le post "La Bracomobile".

Bon pour moi RDV chez "DODGE" pour une vidange de la boite. Apparement ca va solutionner les problèmes de saccades...

Vidange , changement crépine et reprogrammation environ 500€...

Et là bas ils m'ont dit que le vidange BVA est fortement conseillée tous les 100 000Kms.

J'ai bien relu la notice technique et je ne trouve rien de tout ca mais bon...

bonjour pour info
sur mon manuel du journey en 2L avec boite auto,
il est noté a 90000km ou 36 mois.
changé le liquide et filtre de transmission automatique.

" />

pour le 2L boite manuelle
il est noté a 75000km ou 30 mois
changé le liquide de boite pont manuelle

" />

Merci pour l'info mais c'est un truc de fou car je viens de relire ma notice et mon carnet d'entretien et je confirme que pour la boite auto le seul truc que j'ai trouvé c'est une vidange à 100 000 kms uniquement si le JOURNEY est utilisé en Taxi ou dans des conditions "extrême"...

On aurait pas le même carnet d'entretien???

Dans tous les cas je vais toucher 2 mots à mon concessionnaire concernant le rappel du double embrayage et aussi du rappel général concernant le Neiman de la clé de contact...