Hier j'ai eu le mano de pression d'huile qui est tombé d'un coup à zéro !   
Arrêt et contrôle..pas de fuite, plein d'huile, pas de bruit, temp huile et eau ok...tout bon.   
Je suis rentré de garage en garage car personne n'a voulu la prendre...ni Fiat, ni Chrysler, dodge ou mercedes...des cons !
Je penche sur la mort subite de la sonde de pression.   
Galère à trouver (je mettrais une photo) mais galère aussi pour enlever la prise à cause de leur sécurité de merde et du fait que tu passes 3 doigts à peine!!!   
Pour couronner le tout pas de clef plate qui passent et je connait pas la clef qu'il faut (26, 27, 28...?) sauf que 24 c'est un peu trop petit.
Je cherche à acheter des douilles que personne n'a bien sur...  
affaire à suivre au prochain épisode !

j'ai jeté un   vite fait dans les forums US dédiés au V10 et on dirait que ce problème est courant pour ce moteur...En fait, le problème ne vient pas forcement de la sonde elle même mais plutôt de la partie qui envoie l'info appelé "sending unit"

Et c'est où la "sending unit" ?

regarde ==> ICI <==

Je trouve pas de sending unit...à chaque fois je retombe sur la sonde...

Apparemment pour le capteur ça serait une douille de 27...à confirmer demain...
Là je viens de réveiller madame sciatique...  

C'est bien du 27...je l'ai démonté !
Par contre je sais pas comment la contrôler...compresseur et ohmmètre ?  
Il y a 3 broches...je prends lesquelles ?  

Voilà la coquine qui m'a bien fait chie*...

J'ai fait ce que j'ai pu pour tester et elle semble morte !
24 euros chez rockauto + le port.

Bah ça va pour le prix! Et tu peux l'avoir c'est le principal   

Je l'attends...avec impatiente !   

Victoire !    
C'est bien la sonde qui était en rade.
Quelques photos pour la situer (sous l'aternateur et la jauge d'huile).
Il y a 2 sondes mais on en voit qu'une. A gauche la Temp d'huile et à droite la pression d'huile.
Toutes 2 ont une sécurité sur la prise. Sur les photos c'est la pièce rouge qui faut translater sur la droite avant de pincer le bout de la prise et tirer.
Il faut une douille de 27 longue et une clef à cliquet.

La pièce neuve arrivée de Rockauto


La douille de 27.


La prise avec la sécurité en rouge et la sonde est au bout...pas visible.




La pression est de retour...soulagé !

Heureux pour toi   

Juste une question, vu ou tu habites, elle aime les chemins de chèvres?

1ère...à 5 km/h...
Le plus long c'est ce chemin et encore je l'ai refait !

Wouuuuuuu je comprends le pourquoi de la Viper maintenant... Gaz pas trop sinon tu devras refaire la route   

une affaire qui roule

   je suis content pour toi que ça se termine bien au final!

cool !!