Bonjour, j'ai un problème de batterie qui ce décharge , j'aurais aimer savoir comment faire pour tester le circuit électrique pour trouver ce qui reste connecté et qui me vide ma batterie.  Apparemment il faut sortir les fusibles un a un pour voir ce qui consomme mais je ne sais pas comment faire! Si quelqu'un a la réponse, merci d'avance

Il te faut brancher en série , un ampèremètre , moteur à l’arrêt , entre la borne - de la batterie et la cosse , que tu aura déposé auparavant . Ensuite , tu enlève les fusibles 1 à 1 et tu regarde le courant indiqué sur l’ampèremètre .

+1

je rajouterais qu'un fois l'ampèremètre mis en place, tu attends 1 ou 2 min que tout se stabilise dans la voiture (puisque tu auras rétablis le contact après une coupe batterie)
ensuite, tu regardes l'ampérage que tu as
si tu as dans les 0.2 - 0.3amps, ca me parait bien et dans ce cas la, c'est peut etre ta batterie qui est morte ou un alternateur qui ne recharge plus assez
si tu as une intensité bien plus haute, comme dit bobobss, tu enlèves les fusibles un par un jusqu'à ce que tu trouves celui qui consomme

Par contre, si t'y connais rien, bien que ca ne soit pas dure, faut pas faire de connerie avec ton ampermetre....au pire, demande a quelqu'un qui maitrisera

PS : voiture tournante, t'as combien aux bornes de la batterie ?

vinch54 a écrit:

+1
si tu as dans les 0.2 - 0.3amps, ca me parait bien et dans ce cas la, c'est peut etre ta batterie qui est morte ou un alternateur qui ne recharge plus assez
si tu as une intensité bien plus haute

Par contre, si t'y connais rien, bien que ca ne soit pas dure, faut pas faire de connerie avec ton ampermetre....au pire, demande a quelqu'un qui maitrisera

+1 , 0,2/0,3 A , c'est correct . Et comme le dit vinch , les branchements en série faut faire gaffe , si tu n'est pas sur , fait le faire .

l'idéal serait d'avoir une pince ampèremétrique.....mais bon....à défaut, le multimètre raccordé en série fera l'affaire

Merci pour votre aide

ainsi que le commutateur sur le bon calibre et fil sur les bons plots

Problème résolu contacteur de boite a gants qui rester allumer

Comme quoi c'est dés fois tout co* !

Salut, mon ram vient de me réclamer ma première batterie donc grâce a vos conseilles sur le site je suis aller sur megastore.fr, super site livraison rapide et super prix.
Pour ma part je suis reste sur une VARTA G7 95Ah et 830CCA, légèrement plus puissante que l'origine mais donc les dimensions sont quasi identiques ce qui a permis de garder la housse qui couvre la batterie d'origine.

Merci pour vos conseilles.