Une question me trotte dans la tête, depuis ce matin.
Les faits : ralentissement sur la 4 voie, je passe de 110 à 80 km/h.
Je renclenche le régulateur aux 110 initiaux, et la, la BVA tombe un rapport, puis un autre, qu'elle me pousse à 4000rpm! Waouh! Je refais l'essai, c'est toujours pareil, idem à 110 quand je mets le pied au plancher.
Ok, ca manque de couple, mais bon...
Ca me rappelle la BVA du Journey, programmée comme pour un moteur essence.

Sur mon 300c, le fait de débrancher la batterie faisait un reset de la BVA, pour retomber sur les réglages usine. Elle se parametrait ensuite à la conduite.
Est-ce pareil sur le Nitro?

C'est la même BA et je crois qu'elle s'adapte a la façon de conduire donc si sur une certaine periode, tu roules cool, elle passera les rapports tranquillos, si tu roules comme un sauvage, elle mémorise une utilisation sport et passe les rapports plus haut dans les tours
Roule déjà un moment comma ca et tu verras après

Pareil de mon coté, je trouve que le Nitro rétrograde pour rien... Même de 70/80 à 90, il tombe un rapport.

prete moi ton Nitro ,je vais te modifier la memoire a ma facon de conduire ,tu ne seras pas decu

décidemment il y a pas mal de problèmes avec cette boite de vitesse auto!!!!!
je suis emmerdé aussi depuis des mois avec mon nitro à l'arrêt à cause de la boite auto bloquée en seconde et impossible de réparer....
ah sacré NITRO!!!!

En l'occurrence, ici, la boite n'a pas de prob 😉 avec le régulateur enclenché, elle va toujours retourner le plus rapidement possible à la vitesse demandée .