Apres plusieurs recherches sur ma panne  , verification de durites , demontage de la vanne EGR , et verification de la electrovanne N75, ( en cour) , je decide de demonter le turbo , et voila ,,,, systeme mecanique de la geometrie variable bloqué , turbine du cote echappement abimé ,!!!!!!!!!!!!!bon OK je suis bon pour un turbo neuf

Bon pour demonter le Turbo , je mis 2 Hs , et une demi hs pour l'ouvrir et voir les degats , je crois que en realite , les moteurs allemands , ou VW , ne sont plus de tres bonne qualité.

troilo a écrit:

je crois que en realite , les moteurs allemands , ou VW ,  ne sont plus de tres bonne qualité.

C'est même une réalité depuis pas pas mal d'année . Hélas les clichés de la fameuse deutch qualiti ont la peau dur .

Bonjour a tous , depuis le changement du turbo complet , plus un soucis , le voyant default moteur eteint,la consomation = 6.8L/100, oui je sait , mais il faut attendre , et voir avec le changement de temperatures , plus de sifflement du turbo , des reprises a bas regime et haut regimes, tout OK .

Tant mieux......

Voila le Turbo demonter