Franchement...du gpl sur une Viper...pas de place pour le réservoir.
Après le ram srt 10 j'en sais rien.

Tu parle des moteurs US, j'ai entendu que le moteur du f-150 justement, il ne supporterais pas aussi bien que le Hemi...

pinaben a écrit:

Franchement...du gpl sur une  Viper...pas de place pour le réservoir.
Après le ram srt 10 j'en sais rien.

Mets des barres de toit !!

Je crois qu'il voulait parler du moteur Viper

Oui sur un moteur viper v10

A la base c'est un moteur de RAM ??

Sur Wiki: "Le moteur est issu du nouveau bloc V10 destiné à la gamme de pick-up Ram, même si le bloc de la Viper est en aluminium, là où les blocs de pick-up sont en fonte."

http://fr.wikipedia.org/wiki/Dodge_Viper

Oui visiblement l'ancien bloc V10 mais le nouveau 8.4 tout alu à été développer spécialement pour le nouveau modele.

Wiki EN

Non je n'ai rien dit c'est le même bloc 4è génération booster à 640 ch

Le bloc V10 Viper était présent seulement sur les SRT10 (2004-2006) bloc 8.3L 510ch
Maintenant on ne troue que les blocs suivant sur les RAM:

V6 3.6L Pentastar
V8 5.7L et 6.4L Hemi
Le Cummins Diesel L6 6.7L et le V6 EcoDiesel 3.0L

bonjour a tous,

voila mon ''probleme'' est réglé après mon passage chez handiri il a bien confirmer que le graphiteur n’était pas sur le véhicule.
deux heures plus tard je repartais avec l’appareil monté.

je voulais également un deuxième feux antibrouillard arrière monté par mes soins

handiri a fait le geste commercial
reparti sans ouvrir le porte feuille

voila je dois encore contrôler le réglage de flach lube car j'ai vu sur le site qu'il fallait compter 1 ML pour 1L de consommation.

je préfère faire cela sur une longue distance que de calculer sur 1 minute cela me parrais plus juste

Eric