ça fait maintenant trois mois que je suis au volant de mon caliber CRD PACK SPORT j'ai parcouru que 5000km avec (eh oui seulement)!
Tous les petits "hic" que j'ai retenu:
- un léger bruit de bille dans le volant lors des manoeuvres
- une consommation un peu gourmande
- un petit bruit dans la portière avant gauche sur l'autoroute aux alentours
de 120 km/h
- les freins qui cuinent en marche arrière
- disque qui rouille après lavage (cause plus d'amiante dans les freins)
- une légère vibration au niveau de la centrale à froid en première
sinon à part les quelques remarques ci-dessus je n'ai vraiment rien à redire de mon caliber car j'en suis trop fier et on a tous trop la classe au volant de celui-ci!
j'attends les différents avis merci....!!!!

moi pareil, avec encore moins de ptit hic!!!

gsrnoir a écrit:

- une consommation un peu gourmande

As-tu réinitialisé l'ordinateur de bord? Car le moins que l'on puisse dire c'est que le CRD est un véhicule sobre!

Moi j'ai parcouru le trajet Briançon Canet Plage (P.O) soit 580 kms, et ma consommation fut de 5.3l/100, pas celle de l'ordinnateur, mais calculé réellement, donc conso de piaf, si non RAS

Les disques rouillent parcequ'il n'y a plus d'amiante dans les freins ?

J'en ai lu des c....eries mais alors là, ça frôle l'exploit !

Les plaquettes sans amiante sont sur le marché depuis le début des années 90, soit +/- 15 ans selon les marques de voitures.
Il n'y a jamais eu d'amiante dans l'alliage des disques qui ont toujours plus ou moins rouillés ! La preuve, ils arrivent huilés en rechange, le mécano doit les passer au solvant sinon c'est la catastrophe.

Plus sérieusement l'oxydation des disques dépend de la qualité de l'alliage utilisé, c'est tout, mais ça finit toujours par rouiller. La fine couche de rouille que l'on peut voir après avoir laissé sécher une voiture fraichement lavée, saute au premier coup de patin. Un traitement métallique anti-rouille genre chromage augmenterait les distances de freinage. Ce truc était à la mode sur certaines motos japonnaises des années 80 (la mode custom), une vraie cagade même si c'était chouette.

Pour moi 2100 Km.

Les defauts. Juste quand je roule et braque a gauche ou droite de temp

en temp ca couine je donne un petit coup de frein et cela disparait.

Mais juste quand je tourne.Si non ma conso tres content je tourne

dans les 6.3 mi ville mi route donc 50 et 90 et de temps

en temps je dirais le soir une petite pointes donc c'est super raisonable.

Donc exelent.

Pour le reste R A S pour le moment...

25000 km et aucun problème, juste un amortisseur avant qui fuyait changé sous garantie.
Par contre, en consommation urbaine, je fais presque 10 litre/100.
@+