Bonjour, voila maintenant bientôt deux semaines que nous avons notre caliber. Aucun problème pas de souci...

Sauf .... hier..... en manoeuvrant, j'ai remarqué un drole de bruit dans le volant. Ca fait comme si quelque chose se baladait à l'intérieur du volant ou à proximité. Je n'ai pas réussi à savoir d'où cela venait. En fait cela se produit lorsque l'on fait plusieurs tour avec le volant pour manoeuvrer notamment.

Je voulais savoir si quelqu'un avait eu la même chose et s'il faut que j'en parle à mon concessionnaire. Je me demande bien ce que cela peut être.

Voili voilou, sinon hier autoroute pas de problème, superbe reprise. Rien à dire...

Vive la Caliber

Hello,
J'ai aussi un bruit comme tu le décris quand je n'enclenche pas correctement un vitesse ( surtout marche arriere lors d'une manoeuvre ).

ah je ne sais pas si c'est exactement la même chose car moi c'e exclusivement dans le volant et pas ailleurs. Je ne sais pas tu as peut etre raison, ce n'est pas impossible.
Je me demande si ca viendrai pas de l'airbag ??????
Attendons de voir les prochains commentaires lol.
A très bientôt

j'ai eu ce bruit également au départ .. mais là plus rien du tout à signaler depuis des mois

allez savoir pourquoi

j'ai eu le même bruit, puis ca a disparu

moi RAS là dessus...

Je vais paraitre peut-être ridicule, mais le bruit ne viendrait pas de ton porte-clefs qui cogne sur la console

Je crois que je vois ce que tu veux dire.

Comme des petits morceaux de plastiques qui auraient du jeu et se baladent un peu quand tu tournes le volant ... ?

oui oui exactement ca ressemble a ca.
l'atelier auto de ma concession m'a dit que le probleme arrivé de temps en temps sur les pt cruiser et autre mais pas encore sur le caliber.
Ils ont dit que cela pourrait venir d'une rondelle de la colonne de direction. Rien de bien méchant si c'est ca. Mais à l'occasion j'irai leut amener.

Non, ce n'est pas mon porte clef qui cogne, merci de m'y avoir fait penser
Voila je vous tiens au courant des que je sais quelque chose
Bye

Avez-vous réussi à bloquer le volant à l'arrêt ? car sur le mien il est impossible de le bloquer et avez-vous un durcisseur de direction assistée car à grande vitesse mon volant flotte pas mal, ce qui est dangereux pour doubler.

lauthir a écrit:

Avez-vous réussi à bloquer le volant à l'arrêt ? car sur le mien il est impossible de le bloquer et avez-vous un durcisseur de direction assistée car à grande vitesse mon volant flotte pas mal, ce qui est dangereux pour doubler.

non j ai pas su c est trop dure et non moi le mien ne durci pas a plus

lauthir a écrit:

Avez-vous réussi à bloquer le volant à l'arrêt ? car sur le mien il est impossible de le bloquer et avez-vous un durcisseur de direction assistée car à grande vitesse mon volant flotte pas mal, ce qui est dangereux pour doubler.

La réponse se trouve ici:

https://dodge.forumpro.fr/Recits-des-heureux-possesseurs-de-Caliber-f9/blocage-auto-du-volant-t222.htm

Il faut simplement faire un demi tour au volant avant de couper le contact!

pour moi, pas de bruit suspect dans le volant..

bonjour, mon volant fait du bruit aussi
quand je tourne a faible allure, on dirais que ca craque!!!

C'est peut etre du a l'embrayage lorsque vous tournez le volant essayez en débrayant puis sans appuyer si en braquant vous sentez un contact sur l'embrayage c'est lié à ça.
Ca n'est rien de méchant
sinon il y comme un amortisseur entre le volant et le moteur pour eviter toute vibration et ca c'est le merde il y a une liste noir de véhicule deficient mais pas chez dodge peut etre pas assez connu!

AUCUN PROBLEME SUR LE VOLANT