1500 chf ? Vache.... Je comprends pourquoi je suis très demande en suisse...
Je me rend la bas une fois par an pour faire des reprogrammations et j ai pas mal de clients suisse qui viennent me voir.
Bref

L intérêt de reprogrammer est d optimiser la carto d origine qui est plus que bridee.
En changeant l admission tu fais rentrer plus d air.
En changeant le papillon, le pcm est perdu : Il base ses calculs sur l ouverture du papillon. Le papillon étant plus large j imagine, a telle position tu as plus d air qui rentre.
Du coup ta carto d origine est en vrac et essaye de comprendre tant au elle peut.
Toute la modélisation d air entrant pour le ralenti est base sur le diamètre du papillon

Je vais pouvoir faire ton véhicule d ici la fin de l année/debut d année prochaine.
L avantage de la reprogrammation est de tirer bénéfice de tes modifications et de faire du sur mesure par rapport a ceux ci... Et la différence sera plus notable des modifs que tu as deja  fait.

.... Houuuuu ben j'attends vraiment de tes news et si tu passes en Suisse je serai parmi tes clients!
J'ai mis en attente mon envie d'installer un supercharged, finance et famille oblige! Grrrr...

De retour.
J'ai passé un peu de temps sur la finalisation d'un projet Flex Fuel sur GM.
Si le sujet vous intéresse :

Sinon désormais je peux vous reprogrammer sur mesure, toutes modifications tous les modèles
2004-2012 Dodge, Jeep & Chrysler. (V8, V6 et 2.4 atmo,SRT4 & Pt Cruiser GT)
(donc c'est bon pour le Durango 2012)

Les modèles 2013 et 2014 seront possibles en janvier.

Pour fêter l'évènement et le partenariat Lsx Calibration / CPC , nos reprogrammations sont au tarif exceptionnel de 300 Euros TTC jusqu'au 31/12.
C'est noel avant noel !

contact@lsxcalibration.com

Tu ne fais pas les mazouts , je suppose ?

bobobss a écrit:

Tu ne fais pas les mazouts , je suppose ?

Non désolé, nous ne souhaitons faire que les modèles US only: V6, V8 et 2.4 (atmo) ou turbo

Deuxième cadeau de noel, valable jusqu'à 24/12

Ceux qui ont des boitiers Predator Diablo ou Trinity savent qu'ils ne peuvent pas revendre leur boitier ou mettre leur carto sur un autre véhicule car le boitier est lié à leur véhicule.
Le seul moyen de le réutiliser sur un autre véhicule est de remettre la carto d'origine à l'aide du boitier, le boitier est alors utilisable sur un autre véhicule.

Nous vous proposons de débloquer votre boitier (réutilisable sur un autre véhicule) tout en conversant votre programme Diablo (boitier ou custom tuner) dans votre véhicule.
Ceux qui ont le boitier le savent : on joue avec 2 jours et il traine dans un placard.
Nous vous offrons la possibilité de conserver le programme dans votre véhicule et d'avoir la possibilité d'utiliser le boitier sur un autre véhicule (ou de le revendre ... le boitier hein, pas le véhicule ;-)).
L'opération est à 150 euros TTC.

Nous vous conseillons toutefois l'upgrade sur nos cartographies qui sont spécifiques et sur mesure à votre véhicule et nullement comparable aux reprogrammations 'can tune' génériques.

Suis très intéressé !!!

Mais je pense pas que tu passes en Suisse avant Noël ^^ Pô juste!

Et pas Viper...

pinaben a écrit:

Et pas Viper...

Je peux faire les Gen3,4 & 5.
Question cout, j'ai $1000 de license par viper pour être transparent.
Donc je ne peux pas proposer ce tarif.

Pour tout le reste, c'est bon.

Salut Brice@LsxCalibration pourrais tu supprimer dans le calculateur d un ram 2008 la vanne EGR et aussi supprimer les lambdas après cata??

Si tu en es capable combien cela me couterais ??

Merci d avance

Brice@LsxCalibration a écrit:

Deuxième cadeau de noel, valable jusqu'à 24/12

Ceux qui ont des boitiers Predator Diablo ou Trinity savent qu'ils ne peuvent pas revendre leur boitier ou mettre leur carto sur un autre véhicule car le boitier est lié à leur véhicule.
Le seul moyen de le réutiliser sur un autre véhicule est de remettre la carto d'origine à l'aide du boitier, le boitier est alors utilisable sur un autre véhicule.

Nous vous proposons de débloquer votre boitier (réutilisable sur un autre véhicule) tout en conversant votre programme Diablo (boitier ou custom tuner) dans votre véhicule.
Ceux qui ont le boitier le savent : on joue avec 2 jours et il traine dans un placard.
Nous vous offrons la possibilité de conserver le programme dans votre véhicule et d'avoir la possibilité d'utiliser le boitier sur un autre véhicule (ou de le revendre ... le boitier hein, pas le véhicule ;-)).
L'opération est à 150 euros TTC.

Nous vous conseillons toutefois l'upgrade sur nos cartographies qui sont spécifiques et sur mesure à votre véhicule et nullement comparable aux reprogrammations 'can tune' génériques.

Bonsoir Brice

Je suis intéresser pour débloquer mon diablo Trinity et je voudrais s avoir si une fois débloquer on peut tjs faire les mises à jours,combien de temps pour le débloquer car je suis comme toi dans le 78.

J aimerai aussi s avoir ou tu es basé car je pourrais passer directement te voir.

cdt

el gringo a écrit:

Bonsoir Brice

Je suis intéresser pour débloquer mon diablo Trinity et je voudrais s avoir si une fois débloquer on peut tjs faire les mises à jours,combien de temps pour le débloquer car je suis comme toi dans le 78.

J aimerai aussi s avoir ou tu es basé car je pourrais passer directement te voir.

cdt

Hello 30 minutes.
Disponible vendredi après midi ou samedi. L'adresse et mon numéro de portable sont ici : http://www.lsxcalibration.com/contact.aspx
Il y a des choses intéressante à l'atelier en plus en ce moment...


Sinon cela va moins vous interresser (ce n'est pas sur dodge), mais le reportage vous demande une bon apercu de ce que l'on peut faire comme modifications faciles et efficaces :


Un petit délire à la journée banc & reglage:

tres prochainement la possibilité de reprogrammer les modeles 2014 ... je peux deja les lire !!!!

pendant ce temps la ... vos concurrents s'arment ...

sorties de notre atelier le mois dernier :
-Camaro supercharged : 600cV/730NM
-Camaro prepa atmo : 515cv/630NM
-Camaro ZL1


https://www.youtube.com/watch?v=FyzFTqAqjBU&index=3&list=UUBnALjKgH_OenpjQRB2FDAw
https://www.youtube.com/watch?v=ruvpn857JlM&list=UUBnALjKgH_OenpjQRB2FDAw
https://www.youtube.com/watch?v=KE-Bm7v7aDg&index=2&list=UUBnALjKgH_OenpjQRB2FDAw

a venir en fevrier:
-Corvette C5 & C6 AAC/Culasses
-Corvette C6 Z06 supercharged et aac

Bah... Les petits Hellcat's développent déjà plus de 700cv d'origine... Ce n'est qu'un début!
Après tu me tiendras au courant si tu passes en Suisse pour faire des reprog, ça m'intéresse!

Boa a écrit:

Bah... Les petits Hellcat's développent déjà plus de 700cv d'origine... Ce n'est qu'un début!
Après tu me tiendras au courant si tu passes en Suisse pour faire des reprog, ça m'intéresse!

c'est tout ce qui reste a dodge par ici, les videos de hellcat sur YouTube ;-)

Certains en ont importé d'ailleurs? (je peux aussi reprogrammer les hellcats d'ici 1 mois ;-)) (nouveaux ecm GPEC2A).

les ecm 2014 et 2015 ont été crackés.

J'offre le banc et la reprogrammation à la première Hellcat qui se présente.

Je suis heureux de vous annoncer que nous sommes en mesure de reprogrammer les modèles 2013 & 2014 !!!!!!!!!!!!!

dernieres réalisations

INFO - LSX CALIBRATION

Pour toute reprogrammation effectué avant le 30 Avril 2015

==> 100 euros de remise pour les membres du CHRYSLER PASSION CLUB

==> 1 adhésion au Club offerte pour ceux qui ne sont pas déjà membre

Brice & Guillaume

Je vois qu'il y a le Durango (5,7L ?)

Quel est le travail effectué dessus et les changements?

Manque le message................

@Boa

conctate si tu veut le membre dul.l , qui est membre du CPC et membre ici sur le forum dodge et le forum 300C

c'est sont durango sur le photo

il a commenter tous ca sur le forum 300C, il en est tres content

Merci Nexo ^^

Je vais des journées reprogrammation :



A Bordeaux le week end du 17.

En Suisse le Week end du 9 Mai.

A Avignon fin mai