Oui faut essayer...


En tout les cas, il est top ce forum

MRICK01 a écrit:

Dit moi Vinch, donc tu as des 9x20 en ET37, tu as des photos de ton Dodge pour voir ce que ça donne par rapport aux ailes ?

Les 9 passent alors sur l'avant en braquant, j'avais un doute, quand j'ai essayé les autres en 9 ET40 y avais pas les pneus alors difficile de savoir vraiment

Et niveau homologation c'est bon ?

arf, désolé, j'ai pleins de photos mais pas de ce que tu veux
Je peux te prendre une cote ce soir si j'ai 5mn entre le bord de l'aile et le pneu mais par rapport aux 20" d'origine, ca sort bien de 20 a 25mm de plus !

pour l'homologation, le mien est homologué en 20" et j'ai respecter la taille du pneus pour le CT par rapport a leur equivalence

je suis en 265 actuellement et lorsque je changerai, je mettrais du 275, plus de choix et prix plus intéressant

vinch54 a écrit:

Je peux te prendre une cote ce soir si j'ai 5mn entre le bord de l'aile et le pneu

ou mieux encore, je te prendrai la largeur de voie

Super merci Vinch

voila, j'ai été mesuré...j'ai donc une largeur de voie a l'arrière de 184cm avec mes jantes en 9"

Tu veux dire du moyeu a l'aile ?

non, j'ai mesuré d'une roue a l'autre

Ok merci Vinch,

Je viens de mesurer sur le mien, et c'est pareil 184cms avec les jantes d'origine en 20P + les cales de 30MM,

Donc si je prend des Jantes en 8.5x20P ET35 ça devrait être est presque pareil, vu que tu as des 9x20P ET37

a mon avis, tu seras un peu moins sortie mais plus qu'avec des 20" d'origine sans cales

Donc l'idéal, faudrait que je trouve des 9X20 en ET35..

Je vais chercher

Dit moi Vinch, les 9X20 a l'Avant ça touche pas quand tu braques ?

J'ai trouvé celles la en 9X20P ET35 le prix est correct

http://www.eurojante.com/fr/jantes/44816-jante-rs-sport-20-noir-bord-poli-rs-suv.html

non, ca ne touche pas

elles sont bien aussi et le prix intéréssant et au moins en 9" tu es sur de pouvoir monter des pneus de 275

Bon j'ai reçu mes nouvelles jantes aujourd'hui

Je me suis pas trompé dans les cotes, les jantes en 9X20P ET35, pas facile a trouver en 5X114..

Elles Sont bien a fleur des ailes AV et AR, ainsi que la partie intérieur plus importante, ce que je voulais pour améliorer la tenue de route.. et virer les cales !

J'ai monté des VREDESTEIN sur le conseil d'un ami très bon pneus en 275.45.20, ça passe limite a l'avant, mais ça passe ! et dans les normes pour le contrôle technique, bien sur j'aurai préféré monter des 30 ou 35 en hauteur, mais on est pas aux US..

Prochaine étape, rabaissement de 20MM en EIBACH et Amortisseurs

Merci encore a ce forum, pour les conseils et l'aide technique








PS : J'ai mes jantes d'origine en 20P + Pirelli en TBE que je vends avec les cales 30MM H&R..

Je mettrais d'autres photos prochainement...

attention, si tu rabaisses, ca risque de toucher encore plus devant, non ?

Non justement, cela va améliorer le contour de l'aile et descendre a l'endroit ou ça pourrais toucher

ah ok   

Je pense mettre un Kit amortisseur B6 Bilstein+ ressorts -30MM, tu en penses quoi Vinch ?

moi, rien   ....si tu aimes, c'est le principale   

je sait que certain l'on fait (j'ai le pseudo sur le bout de la langue mais veut pas sortir....)   

Je trouve que c'est plus esthétique, sans le rabaisser de trop bien sur, par ce que y a un jour vraiment important entre le pneu et l'aile, bon après c'est un 4X4..

elles sont magnifiques   et j'adore le dessin des VREDESTEIN

je viens également de monter les miennes. 275/45-20 en atturo AZ800. sur du 8.5'' ça passe aussi limite. ET35 et j'ai laissé pour le moment mes cales de 30mm. Ca donne un effet de largeur type jeep WRANGLER. Je vais essayer de poster rapidement des photos. Pas beaucoup de débit dans ma campagne, ça me prends un temps de dingue pour mettre des photos

tu peux faire un petit rapport sur tes pneus (prix, lieu d'achat, retour d'experiance sur route...) dans ce sujet ?

https://dodge.forumpro.fr/t4377p160-pneus-20

merci d'avance   

c'est fait