Bonjour,

J'ai trouvé des jantes sympa pour mon Nitro, mais en 10X20 (Ou 10X22) et je me demande si ça passe sur le Nitro, surtout a l'avant..

Autrement elles existent en 8.5X20 mais le déport n'est pas le même..

Et monter des 10X20 a AR et 8.5X20 a AV, mais ce genre de montage n'est pas conseillé je pense pour un 4x4, a moins de pouvoir monter les 4 pneus identiques


Votre avis merci ?

il nous manque le deport sur les 10x20 ou 10x22

en comparaison, voila ce que j'ai sur le nitro :

jante d'origine de 20" de diametre x 7.5" de large, ET (deport) de 40.48mm
pneu de 245.50R20

ou
jante de 20" de diametre x 9" de large, ET (deport) de 37mm
pneu de 265.45R20

donc tu peux t'apercevoir que plus ta jante est large, plus le déport diminue

Bonjour, Vinch,

Merci pour ta réponse rapide,

Mais entre une jante en 9 et en 10 la largeur n'est pas la même, même si le déport et en négatif,

Ce que je me demande c'est si au niveau braquage sur l'avant ça va passer,

Tu penses que je peux monter du 265 sur du 10 de Large ? je voudrais pas monter plus gros

1600€ les 4 jantes c'est correct en 10X20P ou 2000€ en 10.5X22P

Un site sympa pour les équivalences :

http://www.tnpf.fr

http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php?rub=tourisme&etape=4

les jante sont en 10X20 ET40 5X114

8.5X20 ET40

OU 9X22 ET42 10.5X22P ET45

MRICK01 a écrit:

Mais entre une jante en 9 et en 10 la largeur n'est pas la même, même si le déport et en négatif,

oui, merci, ca je savais  , y a 2.54cm de plus sur la 10"  mais le déport est important pour justement savoir si en braquant, ca touche ou non
Je n'ai plus la tableau sous les yeux, mais je pense que tu peux monter du 265 dessus
Perso, sur mes 9", lorsque je changerai mes pneus, je mettrai même du 275.45R20, plus de choix que du 265

En passant du 245 au 265, tu n'a pas senti de perte de puissance ?

Je vais essayer les jantes la semaine prochaine, ce qui est bizarre c'est que d'origine en 245 on est en 50, et si on passe en 265 ou 275 on est en 45, normalement on devrait être en 40 ou 35..

L'idéal serait de monter des 8.5 a AV et des 10 a AR, avec les 4 mêmes pneus, mais est ce possible sur un 4x4, et peut on monter des 275 ou 265 sur une jante en 8.5...

je ne sais pas si cela va répondre à tes interrogations mais voici un bon outil   (en anglais)
je l'ai utilisé losque j'ai changé mes jantes et pneus
http://www.rimsntires.com/specspro.jsp

MRICK01 a écrit:

les jante sont en 10X20 ET40 5X114

8.5X20 ET40

OU 9X22 ET42  10.5X22P ET45

a mon avis, ca n'ira pas car déjà le 7.5 en 20" d'origine avec ET de 40, lorsque tu braques, ca touche presque le passage de roue donc avec du 10" de large (donc presque 6.5cm de plus) et avec le même déport, j'y crois pas

Pour les autre, c'est pareil, j'y crois pas trop !surtout celle avec un deport de 42 voir 45 !

comme je te l'ai noté, de passer de 7.5" en 9", le déport baisse et c'est juste en braquant alors imagine une jante de 10" avec un deport de 45 !!!!!

va jeter un œil sur le nitro, braque a font et regarde, tu verra que c'est déjà juste avec les 20" d'origine

MRICK01 a écrit:

En passant du 245 au 265, tu n'a pas senti de perte de puissance ?.

non, car je suis resté avec quasi le même diamètre (c'est surtout le diamtre de roue qui te fait perdre de la puissance)

MRICK01 a écrit:

Je vais essayer les jantes la semaine prochaine, ...

si tu as la possibilité, c'est effectivement le mieux a faire

MRICK01 a écrit:

ce qui est bizarre c'est que d'origine en 245 on est en 50, et si on passe en 265 ou 275 on est en 45, normalement on devrait être en 40 ou 35.....

ben d'apres le TNFP, c'est bien du 265 ou 275 en 45 qu'il faut

MRICK01 a écrit:

L'idéal serait de monter des 8.5 a AV et des 10 a AR, avec les 4 mêmes pneus, mais est ce possible sur un 4x4, et peut on monter des 275 ou 265 sur une jante en 8.5...

des jantes de largeur differente entre l'avant et l'arriere, pas top surtout que perso, j'interverie l'avant et l'arriere et droite gauche pour une usure régulière
par contre, ce que fait startech, c'est une monte de pneus different en largeur antre l'avant et m'arriere mais monté sur la meme jante

Ok merci a vous pour les infos,

Je pense pas que ça va passer, mais je vais essayer la semaine prochaine et je vous dirais

je viens d'acheter presque les mêmes, des parotech, en 8.5 de large et 20 de diametre, ET 35.
Elles étaient montées sur un nitro aussi. 350 € les 4 sans pneu, il y a un coup de propre a faire car le vernis sur les zones polies commençait a cloquer, le gars les a repeintes au plasti dip. Pour le moment je suis en pleine phase de nettoyage au white spirit pour virer le plasti dip et je commence le polissage. Pour le prix, ça vaut bien un peu d'huile de coude, surtout que pour le polisage, je suis équipé en pneumatique   
je vais bientot poster des photos, en attendant une photo des mêmes mais neuves   

Super Yannos, elles sont tres sympa,

Par contre en 8.5 je suis étonné qu'il y est autant de déport sur tes jantes, car pour avoir le déport XXL en Parotech il faut des 10 normalement

J'ai essayé des 10 ça passe pas..., par contre les 9 oui, mais j'ai trouvé que en ET40 donc faut rajouter des cales de 25MM/30MM et je veux pas acheter des jantes si c'est pour mettre des cales...

La j'ai des cales sur mes jantes en 20P d'origine et la jante est a fleur de l'aile AR, mais je veux pas rester comme ça...

Je voudrais trouver des jantes en 8.5 ou 9 x20P ET25 ou ET 30... pas facile !

Dit moi Vinch, t jantes en 9 sont en ET Quoi ? et tu as mis des cales ?

Dit moi Yannos tu es sur que tes jantes c'est du 5x114 ? par ce que j'ai le catalogue Parotech et ta jante c'est une MYSTH en 5x114 8.5X20 elle n'existe que en ET42

Et pour avoir le bord large comme sur ta photo y faut bien prendre du 10...

c'est bien un entraxe de 114.3, elles étaient montées sur un nitro et je les ai présenté sur le mien pour voir ce que cela donnait. Quand tu parles de déport, tu parles du bord de jante inox ou de l'ET. Pour le bord de jante, le miens n'est pas aussi large que sur la photo, moi j'ai environ 6 cm



pour ce qui est de l'ET, je ne pense pas m'être trompé dans le calcul   
ma jante fait 240mm de large soit un axe a 120mm. j'ai 155mm de la face intérieur a la face d'application du moyeu 155-120= 35. peut-être une série qui ne parait plus au catalogue.
par contre j'ai un doute sur la largeur de jante pour la prise de côte, moi j'ai pris la largeur total, il faut peut-être prendre la largeur intérieur de la jante, au niveau de l'application des pneus ??

MRICK01 a écrit:

Dit moi Vinch, t jantes en 9 sont en ET Quoi ? et tu as mis des cales ?

vinch54 a écrit:

jante de 20" de diametre x 9" de large, ET (deport) de 37mm
pneu de 265.45R20

et pas de cales

yannos a écrit:

il faut peut-être prendre la largeur intérieur de la jante, au niveau de l'application des pneus ??

je pense que oui

Oui Yannos je pense qu'il y a du avoir une série en ET35, et c'est bien dommage que cela ne ce fait plus..

Ça va être super sympa sur ton Dodge, mais des photos après

Dit moi Vinch, donc tu as des 9x20 en ET37, tu as des photos de ton Dodge pour voir ce que ça donne par rapport aux ailes ?

Les 9 passent alors sur l'avant en braquant, j'avais un doute, quand j'ai essayé les autres en 9 ET40 y avais pas les pneus alors difficile de savoir vraiment

Et niveau homologation c'est bon ?

normalement, toutes les infos sont visible sur la jante (taille, deport, entre axe...)

après avoir réfléchi   , que je mesure intérieur ou extérieur, ça ne change rien. Comme on peut le voir sur la photo, j'ai environ 10 mm de bord de jante soit 20 pour int + ext, je passe donc a 220 mm intérieur, axe de jante donc a 110, cote intérieur de jante / face d'application moyeu 145,me donne toujours 35 mm d'ET.
ça me donne une jante plus large d'1" que celle d'origine soit 25mm de plus mais un ET plus petit de 5mm , je suis actuellement monté avec des calles de 30mm, je ne sais pas encore si je les garderais.
J'attends d'avoir monté les pneus pour voir ce que cela donne mais le budget a du mal a arriver. lol

Je doit essayer les Parotech en MYSTH en 8.5X20 ET35 cette semaine, je vais voir ce que ça donne...

Mon fournisseur les as en stock, je le connais depuis +15ans et il est sur Lyon, donc c'est l'avantage de pouvoir essayer avant d'acheter... surtout que j'ai un acheteur pour mes jantes en 20P avec les pneus,

Par contre pour les pneus j'hésite... sur du 8.5 monter du 265 ou 275... le 275 ça serait sympa, mais ça va commencer a faire large pour le 2L8CRD

je vais regardé, j'ai vu a l'intérieur d'un barreau 8.5 x 20 mais j'ai pas vu pour le déport

moi aussi je penche pour des 275, le prix et le choix n'est pas du tout le même entre 265 et 275.
selon les tableaux fournis par Vinch dans la discussion sur les pneus 20" le 275 est trop gros pour du 8.5 mais apparement certain ont monté du 265 sur les jantes d'origine en 7.5", du 275 devrait donc passer sur du 8.5", enfin j'espère .....