bonjour,

j'ai un ptit soucis avec mon nitro
je plafonne a 80km/h et au point mort impossible de dépasser les 2800tr
je l'ai porté chez un garagiste 4x4 qui me dis que ca serait le turbo+le FAP
il a 90 000km , pas de bruit suspect , ne fume pas ......
Si quelqu'un a déjà rencontré ce genre de problème...
Merci de votre aide

Ou , aussi , la vanne EGR , ou une durite percée , c'est courant sur les Nitro . Utilise la case recherche , il y à pas de post la dessus .

merci,
je vais commencer par jeter un coup d'œil aux durites...!

rares sont les Nitro équipés d un FAP....(le mien était un modèle construit en 2009 et n en avait pas)
en 1er...les durits à vérifier....

ok
Il est de décembre 2007.
Alors pourquoi le garagiste me dit qu'il faut changer le turbo+FAP ? il est de décembre 2007
Il aime les gros devis !!! total: 6450euros !!!!!
Je vais vérifier les durites en premier
j'ai le voyant orange moteur allumé mais pas eu de signes de broutages ou autre.....
Il plafonne vers 80 km/h et pas de puissance , a l accélération point mort j'écoute le turbo siffler légèrement...
J'y comprends rien.....

oh put...
6450€ un turbo neuf...1200€ + 1 fap à 1000 € (qu il n a peut être pas...c était une option..)

si tu avais un lecteur de codes défauts (ça coute environ 80€) tu saurais..

oui, les durites...

oui moi je sais que noél est passé.....
par contre ou me trouver un lecteur de codes ??
merci de tes conseils.

un creader 5 ... chez evolussem...un poil plus cher qu ailleurs mais au moins c est un vrai ! et c est une boite serieuse....on peut trouver moins cher...
http://www.evolussem.com/store/index.php?main_page=product_info&products_id=1255&zenid=2b5optnpgb684kr2q8om3k2gb6

le même chez amazon 49€
http://www.amazon.fr/Pixtic-diagnostic-CAN-BUS-V-manuel-fran%C3%A7ais/dp/B00A1JARK8

Merci, je vais y jeter un coup d'œil!!
en ce qui concerne le FAP j'ai lu pas mal de chose sur le forum dur dur de savoir quand on le possède ou pas......

solcarlus17 !!!!!  
Se sont les 2 memes?
Je ne connais absolument le système de fonctionnement de cet appareil.....
Penses tu que ce soit un bon investissement pour un profane  

ce sont les mêmes.........
ça sert pour toutes les autos....et avec ça tu connais le code défaut signalé par le voyant...avec description ....ce qui évite de se faire arnaquer par un garagiste peu scrupuleux....tu sais ce qui ne va pas !

mise à jour via un ordi...puis on branche sur la prise odb....
il va de soi que la fonction "effacer les défauts" n est opérante que si le défaut est réparé !
voir description détaillée du produit (chez amazon...)

Merci c gentil de ta part je vais le commander
bonne soirée !!!

Salut j'ai eu le problème aussi ce qui faut que tu fasses c'est vérifier la durite d'admission d'air dans le coude ensuite ton turbo n'est pas mort cest ton boîtier de géométrie variable moi j'en es eu pour 2100 euros ,
Avec le turbo en echange standard car il doit te faire une echange standard pour payer moins cher car la il abuse moi j'ai eu main d'oeuvre plus turbo neuf en echange standard et un capteur de pression sachant que le débit d'air doit être de 0, 8 bar pour ton turbo je l'ai fait a marseille chez 4x4 Asian très compétent et tres commerçants
Voilà si j'ai pu te renseigner c'est volontiers.
Je vous mettrais une adresse avec tout ce qui faut pour les pièces dodge
Ou autre voiture américaine ou je me sert maintenant les prix sont très compétitifs avec plusieurs moyens de paiement
Par exemple pour des disques avant en 332mm plus plaquette plus filtre a gasoil j'en es pour 288 € du très bon matériel voilà bonne journée les amis dodgistes :-))

Merci Mika pour tes conseils

sans acheter un lecteur de defauts tout de suite ,tu peux deja tester les defauts tout simplement au tableau de bord .

Pour lire les codes Defauts

1. Enrez dans la voiture,fermez la porte.

2.Mettez le frein a main,et la boite sur "P"

3.Enfoncez le bouton "TRIP" (compteur KM)

4.Tournez la cles sur"ON",puis relachez le bouton TRIP.

5Le test demarre,les aiguilles partent en balade,tous voyants allumés

6.ne pas demarrer voiture ,attendre le retour a la normale.

Durant le test ,bien regarder le compteur km ,si il affiche un code
commencant par " P " ,c est un code defaut.

ex: P 1234 Noter le code et rendez vous sur WWW.actron.com/code lookup.php

bonne chance   

Possedes tu une tablette ?
la c est encore plus simple !.......

Merci, Claudem

oui je possède une tablette
car en ce qui concerne la première solution mon nitro a une boite manuelle !!!

Je viens de faire la manip de claudem ... tout se passe comme prévu (les aiguilles qui partent en cacahuette) mais malheureusement pas de code défaut au niveau de l'affichage KM ... pourtant j'ai bien mon voyant moteur orange restant alumé et la même perte de puissance que FOUSICK.

En plus de la tablette ,bien sur il te faut l adaptateur(ou model similaire) et l application (ou +/- similaire)!
et cela fonctionne bien .

http://www.amazon.fr/Bluetooth-Diagnostic-Scanner-Engine-READER/dp/B004KL0I9I/ref=aag_m_pw_dp?ie=UTF8&m=A2B015X3QREXVL