Qui aurais deja monté et prevu de faire cela.

Comment et ou se reprendre..La dump juste pour le bruit mais c'est

hyper simpa j'avais ca sur ma sub et le mano est aussi bien pour controler

la pression..

moi je voudrais mais je sais pas encore:




http://www.power-tuning.fr/fr/p16498406.html

ah ah ah dump valve pishhhhhhhttttttttt

personne a encor monter cela sur le forum.

?j'attend encor des reponses pour les deux demandes..

je crois que non a par 2 3 qui on mis la prepa startech sinon pas de dum

jounat a écrit:

je crois que non a par 2 3 qui on mis la prepa startech sinon pas de dum

Autre question à part, est-ce que dans ta région tu connais un revendeur de filtres à air K&N
car j'aimerais bien en placer un sur ma future Caliber.

Retrocbm a écrit:

jounat a écrit:

je crois que non a par 2 3 qui on mis la prepa startech sinon pas de dum

Autre question à part, est-ce que dans ta région tu connais un revendeur de filtres à air K&N
car j'aimerais bien en placer un sur ma future Caliber.

c est a moi que tu la pose? si c est ca oui mais je crois pas que se sois deja sur le marchè mais a choisir entre un k&n je mettre plus tot un bmc carbon c est plus chere mais tu gagne qlq chevaux (pas beaucoup)
voila regarde sur le site
http://www.knfilters.com/search/appsearch.aspx?lang=French
malheuresement y a pas pour la diesel mais mtn que c est un bloc vw est ce que ca marche pas ?allez les mecano a vos clavier
sinon voici c est quoi un bmc carbon
http://www.bmcairfilters.com/infoCDA.asp

Si cela existe pour la Caliber CRD, j'en ai d'ailleurs la référence.
Je recherche simplement un revendeur dans la région pour remplacer le filtre d'origine par un filtre K&N simple ( pas un kit d'admssion ou autres ).
Merci

[quote="Retrocbm"]Si cela existe pour la Caliber CRD, j'en ai d'ailleurs la référence.
Je recherche simplement un revendeur dans la région pour remplacer le filtre d'origine par un filtre K&N simple ( pas un kit d'admssion ou autres ).
Merci[/quote
cool que tu es ca tu peu allez chez gd sport a casteau demande a jemappes auto passion http://www.autopassion-mons.com/
voila le site sonne leur ou bien a charleroi chez racing sport churchill a heppignie auto exlusive (ancien garage porche sur l autoroute charleroi) voila a plus si tu trouve serais tu me dire le prix

Merci pour les infos je te tiens au courant.
A titre informative voici la référence du filtre K&N pour la Caliber CRD:
- 33 2362

Retrocbm a écrit:

Merci pour les infos je te tiens au courant.
A titre informative voici la référence du filtre K&N pour la Caliber CRD:
- 33 2362

tu la eu ou

Sur le site de K&N officiel, ensuite sur filtres de remplacement d'origine.
Que ce soit un 2.0l essence ou 2.0 diesel ce sont les mêmes référence.

Pour le diesel = DSL

c est celui le la

http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=33-2362

Yes
Cela veut dire oui en français - 1' leçon pour aller au states

fred'odge a écrit:

Qui aurais deja monté et prevu de faire cela.

Comment et ou se reprendre..La dump juste pour le bruit mais c'est

hyper simpa j'avais ca sur ma sub et le mano est aussi bien pour controler

la pression..

Il y a déjà un sujet la dessus, mais je ne le retrouve pas

La Dump sur un diesel ne te servira à rien, ne fera pas de bruits sympa, et surtout elle peut etre néfaste pour le moteur, je ne te conseille pas d'en mettre une.

Retrocbm a écrit:

Yes
Cela veut dire oui en français - 1' leçon pour aller au states

merci pour la lecon n-1 a quand la suite

quelqu'un a l'adresse du site starteck???

www.startech.de

POur la dump j'ai jamais vue de personne casser de moteur mais la

je precise sur des essance.Ok pour la prepa moteur..

Et pour le mano pression turbo personne a l'info .

Pour le filtre KN oui c'est pas mal le moteur a des acceleration un poil

plus franche sur des TD ou TDI et l'avantage c'est que c'est nettoyable .

LA BMC je déconseille vue l'investissement et le peu de gain

aporté et la justement peu etre de la casse niveai mecanique..

Attention moteur TURBO...

fred'odge a écrit:

Et pour le mano pression turbo personne a l'info .

Soit tu demandes la référence auprès de ton concessionnaire du manomètre de la Srt4, qui risque de couter fort chers mais qui est fort esthétique ou tu vas voir chez un marchand de pièces auto qui vendent cela, pour le branchement cela n'est pas très compliqué, un +, un -, un + feux d'éclairage, et une sortie de tuyau d'air vers la dépression du turbo.

jounat a écrit:

[url=http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=33-2362

http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=33-2362[/quote[/url]]

Voir aussi pour les filtres K&N le lien suivant :

http://www.autotechnics.be

Ils proposent les filtres K&N et c'est à Mons

pour le branchement alimentation electrique no soucy je suis

electronicien de metier donc cablage pas de probleme..

pour les manos je connais de tres bon mano et pour pas tres chere..

il ne faut pas croire que VDO par exemple est une bonne marque

pour les mano..

Pour la preparation moteur c'est pris en garantie par le constructeur.?

J'avais envoyé un mot a une des personnes du forum qui l''avais fait

mais pas de reponse..

J - 1 pour moi

Tout dépend par ce que tu appelles préparation moteur, si ce n'est qu'un boitier additionnel il te suffiras simplement de le débrancher en cas de pépins.

oue en cas de pepin tu enleve le boitier mais normalement les bloc vw supporte jusqu a 170 hp de puissance et pour les belge faite gaffe
car les controle vont savoir si les carto sont modofier sa c est chiant a plus

ok ..La prepa startech c'est pas 180 cv ?