Bonjour

J'ai changé mes joints de collecteur d'admission car j'en avais deux qui étaient fatigués ce qui me provoquait des ratés et un ralenti instable.



D'abord enlevé le systeme de filtration d'air (kn pour mon cas) débrancher les injecteurs ensuite dévisser les deux rampes d'injecteur (deux vis par rampe)et ensuite les enlevé les rampes et les attacher sur le côté droit à l'aide de ficelle éventuellement.

Pour sortir le collecteur d'admission il y a pas beaucoup de place il faut le sortir vers la gauche et le faire légèrement tourner pour trouver le  passage.



ne pas hésiter à nettoyer les 8 portées des joints!







Ensuite enlever les vieux joints et nettoyer leur logement et remonter les nouveaux joints neufs ils ont qu'un seul sens c'es visible grâce à leur logement repéré par une partie plate.



na pas oublier le joint du throttle body (papillon des gaz)



ensuite remonter en sens inverse en serrant raisonnablement sans tout écraser car c'es des joints en caoutchouc.

Pour compléter le couple de serrage est 12nm

L'ordre de démontage et de serrage et

Quand on es face moteur en partant de la gauche sachant qu'il y a cinq vis par coté donc dix en tout il faut respecter cet ordre:

                   
8 4 1 5 9
     
7 3 2 6 10




Redémarrer .

Sympa le tuto

ElwoodB a écrit:

Sympa le tuto

Merci

cela ne ce fait pas tout les jours mais au cas cela peut aider.

Je l'ai mis en note comme tuto.....

Je vais faire le pinailleur (qui a dit "encore !" ? )

Mais quand on démonte et remonte des pièces de style (collecteur admission, collecteur d'échappement, culasse, etc...) ayant une grande portée d'appui (ou plusieurs petites), il y a généralement un ordre de desserrage/serrage à appliquer, ainsi qu'un couple de serrage, qu'il serait bon de préciser dans les tutos.

Un serrage dans le désordre ou au mauvais couple, c'est courir le risque de fuites éventuelles, et au pire, de déformation des pièces.

merci pour les informations

salut.
encore un beau tuto sur le 5.7v8, merci ElGringo
tu vas finir par le connaitre par cœur ton Ram

Merci

Raging bull et mac.braco

Je l'ai d'abord fais pour mon camion et ensuite j'ai voulu le faire partager à qui en veux!

Je ne suis pas un pro mais j'ai le sens de l'aide est du partage

Cordialement

El Gringo

C'est exactement pour encourager c'est esprit d'aide et de partage que je l'ai mis en tuto.....
Merci el gringo....!

Super le tuto,
Dommage qu'il y ai pas le même pour le ram srt ;-)

Merci pour le partage El gringo,la vie du forum comme on aime