bonjour. je vois sur diverses annonces , carte grise ctte ou vl ... c'est quoi en faite la difference ? et laquelle a pour avantage ou inconvenient ? etc

merci

Salut
Il n'y a pas de différence, mais 2 termes distintc. CTTE est la désignation sur la carte grise du véhicule qui signifie camionnette.
Tous les pick up ont cette désignation. VL signifie véhicule léger PTAC 3500Kg (qui ce conduit avec un permis B) différence avec PL qui signifie poids lourds PTAC supérieur à 3500Kg (qui ce conduit avec un permis poid lourd, permis C)

en ctte pas d'éco taxe...!

pinaben a écrit:

en ctte pas d'éco taxe...!

Tout à fait exact, encore une bonne raison de rouler en RAM.

ce que je voulais savoir, c'est pk il y a des carte grise ctte et d'autres en vl ???

merci

c'est quoi l'eco taxe ?

arno387 a écrit:

ce que je voulais savoir, c'est pk il y a des carte grise ctte et d'autres en vl ???

merci

Il n'y a pas d'inscription VL sur les cartes grises. Les annonces indiquant carte grise VL, signifie que le véhicule ce conduit avec un permis B c'est tout. Sur la carte grise d'un RAM, il est inscrit CTTE pour CamionneTTE. Pour une charger, challenger ou autres il doit y avoir écrit VP pour Véhicule Particulier.

arno387 a écrit:

c'est quoi l'eco taxe ?

Une taxe de plus sur les émissions polluantes exprimées en mg par Km et qui ce rajoute au prix de la carte grise, mais ne concerne que les Véhicules Particuliers. Les utilitaires ne sont pas concernés.

ok merci bcp.

Le seul inconvénient de rouler en carte grise CTTE c'est le contrôle de la pollution entre deux contrôles technique.

Salut tu trouveras plein de choses.

Bonsoir,

Question concernant la ligne S1 (places assises) de ma carte grise ou ex-carte grise plus précisément car je viens de vendre mon Ram.
Le nouveau proprio vient de se rendre compte lors de l'immatriculation qu'il est en 5 places sur !a carte grise alors que c'est un 6 places non?
Comment faire rectifier cela?

Merci

Cdlt

Stéph.

à mon avis c'est sans espoir.....c'est la décision de la DREAL et on ne peut pas revenir dessus

Une décision? Comment et surtout pourquoi peut on prendre une telle décision?
Y-a-t-il d'autres cas de Ram immatriculés en 5 au lieu de 6?

Merci

Cdlt

Stéph.

Mon slt était en 5 pour 6 !

qu'est ce qu'il y a d'inscrit aux lignes (F1) à (G1) inclu sur ta CG ??

F1:3017 F2:3017 F3:6442 G:2300 G1:2150

Quel rapport?

Merci

Cdlt

Stéph.

le mien est en 6 places !!

pinaben et nico06 merci pour vos réponses.

Cdlt

Stéph.

je voulais faire un calcul savant mais ça ne colle pas  
si je prends exemple sur ma RTI, ils considèrent qu'une personne pèse 75kgs donc en (G1) poids à vide national (PV) (Kg): 2318
ensuite en (G) masse en service (G1 + 75) (Kg):2393
jusque la rien d'anormal...
mais chez toi, ils estiment qu'une personne pèse 150kgs   
puisque (G) - (G1) = 2300 - 2150 = 150kgs

bon passons...... 
je pense qu'il y a un rapport entre le nombre de personnes admissibles et la charge admissible dans la benne.....bref...
je ne suis vraiment pas sur de ce que j'avance.
celui de nico06 est en 6 places, cela confirme bien que d'une DREAL à l'autre c'est différent

Apparemment, leur système de calcul varie d'une région à une autre. Mon ram est en 6 places sur la CG. L'ancien proprio qui me l'a vendu, en a importé un neuf des US en 2012, c'est un 5 places mais la dreal la mis en 4 places sur la CG. Incompréhensibles mais c'est comme ça ??????
C'est comme les chevaux fiscaux, j'ai un V8 4,7l et CG 22ch alors que d'autres 4,7l sont à 27ch, allez comprendre ?????
C'est la magie de l'administration.

il doit bien y avoir une règle appliquée!

chaque DREAL a ses propres règles.....ça peut paraitre aberrant mais c'est comme ça....et puis tout dépend aussi sur qui on tombe.
Je suis confronté exactement au même problème dans le cadre professionnel ou je cotoie des inspecteurs de bureaux de contrôles et de commissions de sécurité pour les établissement qui recoivent du public....enfin passons...
tout ça pour dire que d'une DREAL à l'autre, les résultats ne sont pas les mêmes on en a la preuve ici une nouvelle fois.....la, ça concerne le nombre de place assise, il y a aussi la puissance fiscale, les pneumatiques, etc.....
moi, il m'ont fait démonter mon attelage complet sous prétexte qu'il n'avait pas de plaque signalétique....et je peux te dire que démonter un attelage de RAM il faut être 3 personnes  
De plus, une fois démonté hé bien tu ne peux plus remonter le parechoc   
voila pour la petite histoire...

Des interprétations des textes par de fonctionnaires plus ou moins zélés je sais mais il y a quand même des textes réglementaires surtout pour la DREAL qui est un organisme national....ou bien ils ne sont pas assez précis pour éviter cela! Exemple sur les toilettes sur les EPR (établissement recevant du public) le RSD (règlement sanitaire départemental) peut varier ainsi que dans son interprétation...d'autant que le réglement européen auquel il se réfère ne prévoit pas un nombre de toilettes pour la clientèle mais prévoit "des toilettes en nombre suffisant"!!!! je connais un établissement qui peut accueillir plus de 200 personnes avec une seule toilette H/F....tout le monde urine dehors contre les murs!
Idem pour l'application des normes de dépollution de sites industriels en cessation d'activité pour requalifier l'activité future du site en commercial ou habitation (j'ai été confronté récemment avec la DREAL locale)...il y a les textes et l'interprétation....ce qui peut faire monter la facture de dépollution (études, analyses gestion des risques, travaux.....) du simple au double!