bonjour a tous , après 7 ans chez renault me voici en dodge nitro , sxt 4x4 2.8l crd totalisant 75000 km.  

j'ai plusieurs questions concernant ce véhicule et quelques soucis donc besoin d'aide

j'ai l'impression que le moteur siffle a l' accélération est ce normal? le bruit est faible
ma boite de vitesse fait du bruit lors du passage de la 4eme a la 5 eme et léger sifflement lors des passages de vitesses est ce normal ?  Je comptais vidanger la boite de vitesse (boite manu) en y ajoutant un additif type mecacyl. je pense aussi que les vidanges boite de transfert et pont non jamais était effectuées:( 

Le frein a main est faible et j ai des traces d eau au niveau du pare soleil sur le ciel de toit avant conducteur , donc changement de pare brise ?
voila les petits soucis que je rencontre sinon plusieurs questions concernant ce véhicule

Quand passe ton du mode 4x2 au mode 4x4 ( en roulant , a l’arrêt ) y a t'il des précautions a prendre ?
Quelqun a t'il deja nettoyer le moteur au jet d'eau ? (poussière)
peut on piloter son smartphone avec l'autoradio ? Comme changer de musique avec la commande au volant
comment nettoyer le ciel de toit ?
Est ce efficace les boitiers additionnels ou faut il mieux faire une reprog?
Les capteurs arrières de recul peuvent ils se peindre ?
Je sais cela fait beaucoup de questions mais je souhaite en prendre soin et le personnaliser (chrome ect....)
merci
ps: sur le forum je n'ai pas trouver de tutoriel concernant la vidange bvm quelqu’un la t' il déjà fait ?

Le frein a main est faible sur tous les nitros!

Le mode 4x4 n'est pas a utiliser sur la route a cause du blocage de différentiel.

Moi j'ai fait une reprog, et je suis satisfait a 100%.

Le passage en 4x4 peut se faire en roulant très lentement mais vu qu il n y a pas de differentiel, ça ne sert qu à se sortir d un mauvais pas ! c est le terrain (boueux ou glissant qui fait office de differentiel)...donc JAMAIS sur route sèche ou simplement mouillée !
Le sifflement peut être produit par le turbo...si c est léger, sans perte de puissance...c est ... normal !
Mieux vaut faire vidanger la boite et aussi surtout les ponts si cela n a jamais été fait !!!!!!
Mieux vaut une bonne reprogrammation ! (450€ environ) qu un boitier !!
Le frein à main ? y en a des tonnes sur ce sujet dans le forum ! c est pas le point fort du Nitro ...ainsi que des problèmes de fuites (toit ouvrant ?...surtout les petits tuyaux d évacuation bouchés, ou un souci du coté des fixation des barres longitudinales)..
Les capteurs de recul peuvent se peindre ...mais léger léger !
Pour le bluetooph, si la commande du poste indique "not equiped" .. oublie !
Les commandes au volant (et sous le volant) permettent de changer le mode, la station et le morceau...
Et si ton moteur est sale...laisse tomber, vaut mieux un peu de crasse que flinguer l électronique avec un lavage...

Eh bien voila tout a été dit ,oufffff................

Il voudrait mieux attaquer un probleme apres l autre ,et prendre par odre d importance!
fouille dans le forum ,oui je sais au debut c est un peu barbare mais a la longue on si fait,
il y a un peu pret tout sur tes problemes!
frein a main ,une vraie m....e
toit ouvrant ,pareille .moi je l ai colmaté et probleme envolé.

bon courage  

merci alors pas de toit ouvrant c est pour cela que c est bizarre la fuite , sinon frein a main bin faut faire avec , j ai bien le bluthoot mais c'est la m... de tout paramétré avec mon Samsung s2 j arrive pas a le coordonner avec , j ai parcouru le forum mais aucun sujet sur une boite qui siffle ou fait du bruit en passage 5 , ca m’inquiète pas mais c'est bizarre , j'ai vu aussi sur la notice de ne pas ajouter d' additif est ce vrai ? Je cherche surtout un tuto pour la bvm pour l emplacement bouchon vidange et remplissage je ne voudrais pas me tromper pareil pour l'huile de boite y a t. 'il une huile spéciale ?

Pour la boite...cherche dans le forum...je pense avoir des dessous de Nitro...et avec l huile qui va bien ( ATF4...idem pour boitier de transfert et pour les ponts c est AV SAE80W-90 et AR SAE75W-140)

MERCI concernant un additif quelqu’un en a utiliser dans la bvm ?J ai vu les photos de dessous de nitro mais il y a pour la boite de transfert et pont pas la bvm

Si ton moteur siffle légèrement en accélération c'est bien possible que ce soit le turbo, mais pour plus de sécurité je me tournerais aussi sur la boîte à air, vérifier qu'elle est bien étanche donc bien clipsée et que le filtre est bien en place!
Si tu as mis un KN le sifflement est totalement...... NORMAL ^^

je viens de regarder la boite a air et bien étanche , pas de filtre green , un léger sifflement a l 'accélération et en passage de vitesse comme un souffle et de 4 a 5 un roulement mais CA me parait précoce si c'est un roulement. embrayage ok et aucune fuite huile ou air de visible

Toutes les durites en place avec les raccords bien étanches? Surtout celle qui sort de la boite à air, que normalement on démanche pour pouvoir ouvrir aisément la boite à air...
Mais vu le bruit faible du sifflement, je penche pour un état normal de ton turbo, si ça empire c'est qu'il commence à être au bout! Sinon vérifie aussi ta durite de turbo, elle peut être fissurée!

Salut à toi,

Pour ce qui est du sifflement, cela peut venir d.une durite turbo percée... Fait une recherche sur le forum avec "bruit de soufflerie".

Pour les tâches dans le ciel de toit, cela provient de écrou de fixation des rails sur le toi, et le ciel se lave très bien avec de l.eau et du Dash + rinçage à l.eau claire.

mer i je vais regarder tout ca demain mais en parcourant le forum ce qui me fait peur c'est le tuyau de gasoil qui se perce par frottement , je compte parcourir environ 2000 km et ensuite tout tomber pour le protéger , en passant la main arrive ton a le proteger et a glisser une protection ?
PS je vais commander des durites de turbo en avance je pense

je viens de regarde une cosse electrique situe au dessus du bocal de la glace commencer a fendre la durite de turbo a droite sinon aucun soucis pour la durite de gazoil sur mon moteur il semblerai que le gros faisceau electrique ne la touche pas . je ne trouve pas quelqun ayant fait la vidange de la boite manuel quelqun aurait une photos avec les emplacement bouchon de vidange et de rempliqqage de la boite a vitesse manuelle ?

A l'accélération le turbo du Nitro émet un sifflement c'est tout à fait normal ( je dirais même un beau sifflement ! ) Moi il le fait depuis l'origine ......ce n'est pas un défaut .
Dans le manuel ils préconisent pour la boîte manuelle je cite : Lubrifiant pour transmission manuelle Mopar ou équivalent ( répondant à la norme Daimler Chryler MS-9224 .
Si tu es dans l'Est je te conseille de te fournir en fuchs-oil.fr en vente au garage fiat/jeep à Epinal . Huile de qualité de plus sur leur site il y a un tableau de préconisation suivant le véhicule pour le Nitro boîte manuelle ce serait Titan sintofluid 75 w 80 .
C'est moins cher que l'huile Mopar .

OK JE TE REMERCIE j ai trouve l huile sur le net mais impossible de trouver une image présentant la boite et les différents orifices ainsi que la quantité et si je peux y ajouter un additif comme mecacyl

le sifflement a s accentue lors de passage de vitesse