Bonjour j ai un Journey de 2009 , 97000 km et en février je. Trouvais qu elle patinais vachement au démarrage. Ils ont soit disant changer le convertisseur de boîte auto et vidange de boute que j ai payé. Il y a une semaine voyant panne moteur s allume et la démontage de boîte. Verdict boîte a changer car pb d électrovannes. Soucis j ai 3800 e a payer ils ne prennent pas en charge la totalité . Pourquoi vous et pas moi? Merci de vos réponse je suis dépitée car je n ai pas la trésorerie nécessaire ...

Bonjour doudou36. Je ne sais si tu fais toujours partis de la bande mais au cas ou je me lance...
en effet, j'ai le même problème que toi et de mon côté, je n'ai aucune prise en charge!!!    
Comment as-tu résolu ton problème?
Merci d'avance de ta réponse.

Bonjour , et bien je suis patiente , j ai fais des courriers a dodge France , de nombreux appels mais la proposition ne me convenais pas je crois qu ils me proposaient 3/4 des réparations c et a dire 3/4 de 14000e ( prix boîte et réparations) plus la dépose de boite pour trouver panne a 350 e. Ils n ont rien voulu savoir . J ai donc ouvert un dossier en litige contre dodge avec ma protection juridique et après 5 mois d immobilisation du véhicule pour expertises j ai payée 2300 e( inclus la déposé de boite). Si tu veux me contacter je peux te dépanner car je connais bien le dossier , renvois moi un message en mp.

et bien dis moi, tu es une fine négociatrice!!!!
BORDEAUX MOTORS ont pris en charge le changement du double embrayage et de la vidange de la boite mais ensuite, quand la boite a commencé à déconner sévère, ils m'ont directement dit : boite HS 10000€ msieur!!
Je dois voir avec un spécialiste boite auto sur Bordeaux pour changer juste l'electrovanne mais j'avoue ne pas trop y croire...
En attendant, je ne peux pas encore t'envoyer de MP car pas assez de messages de ma part sur le forum.
maintenant que tu as une boite neuve, es-tu satisfaite du Journey?
Ton expérience m'intéresse et je te recontacte très bientôt! merci encore

10000 e pas cher! A mon avis la note finale aurai été plus salée ! Oui pour la boite qui répare les électrovanne g déjà contactée mais le soucis c est la garantie après reparation . Moi je voulais la vendre ce qui est fait et ca passe mieux avec boite auto neuve que réparée.

Et puis moi ça me revenait au même vu qu ils me proposaient 2300 chez concessionaire après l'égo et même pri pour reparation. Maintenant les nouveau proprio ont du changer le condenseur de clim , 650 e , bref contente de l avoir vendue mais je l adorais qd même!

Moi le souci c que pour trouver panne tout était démonter elle roulait pas donc pour l emmener a bordeaux sur plateau trop la galère !

ouaip!! le concessionnaire m'a suggéré de m'en débarrasser...... c'est moche!
j'adore cette caisse mais depuis 6 mois je cumule les enmerdes!!
étrier de frein avant gauche grippé, boite auto, fonctionnement autoradio farfelu....
je crois que je vais craquer et revenir à quelque chose de plus conventionnel !!!

Pareil tout le bloc autoradio j ai change! Ils font que des échanges standards pas de reparation , 650 e en plus! Y a un an juste avant bva.
Il a combien de km le tien? Moi tout a merde a partir de 86000 km

Ça donne pas envie d'acheter un Journey.........pourtant c'est un véhicule que j'aime bien esthétiquement...Et qui a l'air très pratique aussi......Après, c'est une histoire de chance ou pas de tomber sur le bon véhicule.
Je suis certain qu'il y a des personnes qui n'ont jamais eu de problème, ou du moins pas de gros problème comme le votre.....quand je vois les prix, je reste scotché....  
Ça fait parti des mauvaises expériences en Dodge, comme ça peut arriver dans toutes les autres marques d'ailleurs.....
En tous cas bonne chance pour la suite si je peux dire......  

Désolé pour l'absence!!  
mon Journey a 144000 KMS... c'est quand même pas mal!!! mais de toutes les bagnoles que j'ai eu c'est bien la plus capricieuse à ce genre de kilométrage.... le scenic 1 de ma femme affiche 270000 au compteur et il ne bouffe pas une goutte d'huile et démarre sans broncher tous les matins!!!
Les françaises n'ont donc pas à rougir!!!

Je ne vais pas m'étendre sur ce sujet, mais pour moi, un véhicule US fonctionne à l'essence et quand c'est un Diesel c'est un moteur US ! Pour moi il y a pas photo, implantez un moteur EU dans une US avec tout ce que cela engendre ( câblage, faisceau, BVA ou BVM et toute autre pièce ) ça ne reste que de l'adaptation à une certaine demande du marché!
C'est ce qu'on demandé le cartel des voitures EU, si il y a des voitures US commercialisées en Europe, les constructeurs voulaient que ce soit LEURS moteurs dedans pour un certain pourcentage.
Ce qui, en fin de compte pour moi, ne reste que du bricolage bien fait!

Ce n'est que mon avis...

CED DODGE a écrit:

Les françaises n'ont donc pas à rougir!!!

Mouai... Mais les 3 voitures françaises que j'ai eu entre les mains j'ai vite fais de les revendres pour cause de multiples pannes et défauts de constructions!
( Scénic II, Peugeot 406, Citroën C4 )

- Le Scénic : Pompe à essence foirée 2x en 3 semaines, en plus la pompe plus grosse que l'emplacement prévu, découpe du plancher pour la passer. Ensuite fuites d'essence dans l'habitacle avec le bébé juste au-dessus!!! Le tableau de bord a rendu l'âme au bout de 3 mois... Procès à Renault, je suis reparti avec la valeur d'achat de ma voiture et tous les frais à leur charge!
- Peugeot : Moteur mort après 4 jours et en plein autoroute! Remboursé par Peugeot mais j'ai refusé de garder ce véhicule.
- Citroën : Le chassis arrière s'est brisé en pleine courbe, défaut de soudure d'après eux... Mais l'arbre lui n'a rien eu! Dégât total...

Voilà mes expériences en véhicules français... Je dis pas que vous avez pas de très bonnes voitures, loin de là, mais mon expérience m'a poussé à rouler exclusivement soit US, soit Deutsche Qualität