bonjour a tous comme vous l avait vu dans le titre mon voyant o/d reste allumé et il est impossible de le mettre en route.

j espére que vous allé pouvoir m aider

merci bcp Andy

Salut,

Tu as plus d'infos ?
Autres voyants allumés ?
Le démarreur s'enclenche ou pas du tout ?

C'est arrivé comment ?

salut

je n ai plus d allumage quand se voyant est allumé avant de le mettre en route

oui le demarreur s enclenche mais le moteur ne prend pas

j ai regardé tout les fusible et tout est ok


je me suis garé pour allé dans la famille puis au moment du retourd plus moyen de le mettre en route et se voyant reste allumé

merci

Hmmm c'est un 96, je sais pas si on sait lire les codes OBD dessus, mais a priori je pense que le solénoïde de l'overdrive est mort et envoie un signal d'erreur à l'ordinateur qui met l'allumage en sécurité.

oui c est un fin 1996 mais le manuel de bord est déjà celui du 1997

et sa demande bcp de demontage pour changer cette pièces?

poters a écrit:

oui c est un fin 1996 mais le manuel de bord est déjà celui du 1997

et sa demande bcp de demontage pour changer cette pièces?

SI c'est ça, non, faut juste ouvrir le carter de boite. Mais avant tout faut être sur que c'est ça.

Comme je t'ai dit par mail, faut passer le lecteur de codes d'abord.

Ton Ram est équipé normalement c'est à partir de 96 justement. Regarde sous le tableau de bord juste au dessus de la pédale de gaz, tu dois avoir une grosse prise trapézoïdale.

Si oui, je peux venir te faire le diagnostique

ok merci

oui juste au dessus il y a des pedal il y a cette prise pour connecter l ordinateur


en plus je pense que cette pièces je l ai et une neuve en plus.

j ai bien eu cette pièces avec la voiture mais j ai regardé et c est pas la même broche.

aujourd hui il a demarré puis 5-10 min après il c est éteint et plus moyen de le mettre en route car o/d c est allumé

merci

si tu veux j ai un lecteur de diag si sa peut t aider

oui sa serait super mais pour le moment je suis a pied et je sais pas comment on l utilise le lecteur.

vous éte de quelle region?

merci

salut poters
t ai envoyé un mp pour ton soucis

désolé andy de ne pas avoir su t aider
je passe la main a hérisse qui seras surement t aider

pas de souci will en tout cas c est vraiment super sympas d etre venu essailler de m aider.
j espére qu on se revera bientôt mais avec un dodge qui fonctionne lol

Will a écrit:

désolé andy de ne pas avoir su t aider
je passe la main a hérisse qui seras surement t aider

Qu'est ce qui a pas marché ?

will est venu avec sont creader mais il ne convient pas pour mon année

merci

j ai demonté le cater de boite et les selenoide,on vas commencer par changer sa dés que je les ai.

mais j ai de émail dans le carter c est normal?

merci

Oui une boîte de vitesse est remplie de pièces en mouvement c'est logique d'avoir un minimum d'usure.
Maintenant il doit pas y en avoir 1 kg non plus...

ok sa vas alors car j aiment qui recolte tout sa est bien rempli.

et tout cas faut pas etre bien habillé pour enlever tout sa car yu est remplit d huile quand tu a fini lol

j ai aussi eu mon devis des selenoide neuf de cher mopar vendu en Belgique 584e!!!

c est a tombé par terre quand il t annonce le prix

poters a écrit:

j ai aussi eu mon devis des selenoide neuf de cher mopar vendu en Belgique 584e!!!

c est a tombé par terre quand il t annonce le prix

Rassure moi tu as pas commandé à ce prix ! Je t'avais envoyé des liens sur ebay motors pour 1/10 du prix...

Franchement, quand je vois les prix qu'ils font les garagistes, je ne leur souhaite qu'une seule chose: la faillite.

non non tkt pas je ne les ai pas commandé mais j ai juste demandé au cas ou il n aurait pas était trop cher et je les aurait eu bcp plu vite.

oui c est sur je comprend pas une tel diference de prix,et se qui est bizard c est qu il doit y avoir du stock pas bien loin de cher nous car je peut avoir les pièces le lendemain.

je vais passer ma commande sur eBay motor avec les lien que tu ma envoier

et quand tu aura le temps si tu sais m envoier le pdf que ma parlé.

merci

voila j ai commandé les selenoid de boite a vitesse la semaine dernier j espére qu il vont bientôt arrivé et j ai aussi commandé un nouveau computer préprogrammé.
Après tous sa j espére qu il vas refonctioné a nouveau

voila j i recus ma commande de rock auto et le 1 er selenoid est changé mais toujour le même souci mtn j attend mes autre commande pour refermé la boite.

Salut, j'ai une nouvelle piste à suivre pour ton souci...

Vérifie ton relai ASD (Automatic ShutDown Relay). C'est lui qui contrôle allumage bobine injection et tout ce bazar.
Il se trouve dans la boite à fusible sous le capot. Essaie d'échanger avec un autre identique celui d'à côté par exemple...

Parce que je suis pas sur que ce voyant o/d est la cause de ton problème, mais plutôt le problème qui est la cause du voyant o/d allumé...
Un voyant o/d allumé signifie surchauffe de la boite comme je t'avais dit, mais ne doit pas empêcher le moteur de tourner normalement.

salut encore un grand merci je vais regardé a sa dés que j ai le temps car bcp de boulot lol.

si jamais tu n aurait pas se type de relais en stock?
merci