Encore une autre possibilité, le Crank Position Sensor qui est peut être mort.

Une vraie merde pour y accéder: derrière le moteur, entre le dit moteur et le boite, à 2h près de la culasse et planqué derrière le remplissage de boite.

Lui aussi intervient dans l'allumage, la pompe à carburant et les injecteurs.

Voilà le résultat de mes recherches...

encore merci bcp je vais te tien au courant quand j aurait déjà remplacé tout se que j ai commendé.

merci bcp de toute c est info

bonsoir,voila après une journée de boulot sur mon dodge le fameus crank position sensor est enfin retiré, et comme tu avait dit c est une grosse merde a enlever y la fallu au moin 2h lol

l état du capteur est pas térrible,il était tout dégeu,il est aussi fissuré,et le fille sont en partie denudé,donc je pense que sa doit etre le souci de la panne.
mtn plus cas passé commande cher rock auto.

voila j ai changé les sélenoide de boite,plus le capteur de vitesse,nouveau filtre et huile biensure.

j ai aussi changé le crank position sensor

et toujour rien ne fonctione.

aujourd hui j ai décidé de chercher un fils coupé ou dénudé donc j ai démonté tout le tableau de bord ( pas facile lol)

après avoir tout démonté et tout bougé j ai donné un coup de demarreur et la miracle il c est allumé pendant 5 min puis plus rien donc je pense etre en bonne vois!!

Excuser mon ignorance,mais c'est quoi ce voyant o/d ?
Ou est il situer?

c est l overdrive,mais sa vas mtn tout est presque ok après avoir changé pas mal de pièces