Comme vous l'aurez certainement constaté sur le moteur 2.0 CRD, la jauge de niveau d'huile n'est vraiment pas pratique d'utilisation.

J'ai donc repeinturé l'extrémité de celle-ci en couleur gris inox pour une meilleur visibilité :

Avant :



Après :



J'ai utilisé une bombe de peinture spéciale qui resiste à la chaleur et qui sert aussi à recouvrir les points de soudure en carrosserie ( Spray Inox )
Veuillez bien laissez sécher avant la remise en place de la jauge (12 heures minimum )

y'a pas de risque que la peinture se deteriore

Pour le moment, elle tient le coup

Retrocbm a écrit:

Comme vous l'aurez certainement constaté sur le moteur 2.0 CRD, la jauge de niveau d'huile n'est vraiment pas pratique d'utilisation.

Ha? Ya encore des machins comme ça pour mesurer le niveau d'huile sur les moteurs d'aujourd'hui?

Rocou a écrit:

Ha? Ya encore des machins comme ça pour mesurer le niveau d'huile sur les moteurs d'aujourd'hui?

Il n'y a que çà qui soit fiable .

a+

Devy a écrit:

Rocou a écrit:

Ha? Ya encore des machins comme ça pour mesurer le niveau d'huile sur les moteurs d'aujourd'hui?

Il n'y a que çà qui soit fiable .

a+

Je viens d'ouvrir cette page du forum mais les photos ne s'affichent pas.
De plus j'aimerai bien connaître l'emplacement exact du niveau d'huile sur cette jauge que je connais. Entre les 2 premiers repère coté pointe? Ou entre les 2 autres, coté ou l'on fait l'appoint?
  

Le niveau maxi est le 2ème repère côté pointe. (juste après la face plate)