tres facile a monter
6 trous a percer(2 de dia 8mm et 4 de dia 5mm),4 rivets pop a mettre(pince a rivet!!!) 2 ecrous a serrer et hop a monter les 2 verins +/- au total 30min.
Et ca fonctionne

Si je ne me trompe pas c est a partir de 2007 ,donc " no problem "




Juste une photo pour voir capot levé
Desolé pour photos de montage,impossible il faut etre a 2 et pour petit film en fonctionnement fait mais sais pas quoi en faire et ou aller

@ Vinch , sur la facture livré avec ,ils sont a 67$ ???? +42$de fdp

Au Lux en dessous de ,sais plus exactement,100 ou 150 € pas de frais de douane

tres contant du materiel,presentation ,embalage et qualité

merde, t'aurais du me le commander et renvoyé apres, cela m'aurait couté moins cher !

sinon, nikel le montage, t'as pas une photo plus grande ?

Nickel le montage ,pour les rivets il faut de la force avec une pince standard ou mettre 4vis Parker ,j aie laissé les rivets ,c est du costaut,tres satisfait

super et du coup, la barre, tu peux quand meme encore l'utiliser au cas ou ?

si demain, il fait le temps comme aujourd'hui , je les pose !

l envie est trop forte tu ne peu plus attendre

pour demain ,30min suffise

et ouais je laisse la barre ca ne gene en rien

non, pour la barre, ce n'est pas ce que je voulais dire

je te demandais si on pouvait toujours l'utiliser au cas ou le capot se referme parce que le nitro est dans un pente par exemple et est ce que cette barre est maintenant inutilisable ?

je pense que oui ,parce que les verins tiennent bien ,il faut un peu l accompagner
dans le mouvement de descente.
Et legerement le pousser dans la monter.
eh !tu verras demain

ca y est, verins montés

J'ai mis environs 1 heure:
- 30 minutes pour l'installation le temps de sortie le matos, prendre les cotes...
et
- 30min pour aller rechercher une p**ain de clé a pipe que j'avais fait tombé dans le compartiement moteur

sinon, super pratique, le capot se leve qu'avec le petit doigt

Bien, ça avance tout ça...

Et les miens doivent, comme d'hab, dormir à la douane, avant livraison

les dieux etaient encore avec moi
soleil (mais vachement de vent) lors de l'installation et la, depuis que j'ai fini, il flotte !!!

Bien Vinch!

chef ! bien joué, chef !

Bande de fayots !

+ 1

Bien !!
Si je comprend bien , ça nécessite un perçage

euhhhhhhhhh oui 6 trous a percer



M en fout ,moi j aie les memes


Bande de jaloux

he! super! M. bricolage





[vinch54 tu as toutjour le moteur aussi propre ou tu lave tout le temp, moi transpiration durit turbo toutjour sale]

Hé Vinch, tu n as pas d insonorisant capot !?

si Sol, dans mon garage avec un gros trou dedans car bouffé par des souris !

@misteur, je ne lave jamais mon moteur, juste un petit coup de chiffon 1 fois par ans sur tout les truc plastique

Vinch a des souris chez lui !

Je vous avais dit que je m'étais trompé dans ma commande, vérins de coffre au lieu de vérins capot. Ils sont là mais a priori inutilisables :





Il n'y a pas d'accessoires de fixation et il semble que les vôtres ont un bout avec fixation dans l'axe, les miens ont les deux bouts avec fixation sur les côtés des vérins, exactement comme pour ceux du coffre. Les vôtres mesurent aussi 55 cm de long ?

Bon ça commencera à me faire des pièces pour un stock...

bon, ben c'est un peu les boules ...
reste plus qu'a les bricoler, ou les revendre !

quoi qu'il arrive, ils sont trop puissant pour le capot