Bonjour/bonsoir a tous

Donc voila j'ai dodge ram srt de 2006 58 000 miles

J'ai été le chercher hier dans un petit garage a 60 km de chez, comme toujours aucun problème au moment de l'achat ...

Mais voila quand je rentre chez moi je remarque que au moment de passer le sélecteur de vitesse ( donc boite auto ) sur le mode parking, bah j'ai du mal je doit chipoter un peu pour que le mode P s'enclenche sur les autres mode aucun soucis la boite tourne très bien ect

Je pense a un capteur sur le sélecteur. Est-ce possible ? bien sur l'auto est en garantie garage mais bon si c'est pas un truc grave je préfère m'en occuper moi et bien le faire que de la ramener au garage et le faire au plus vite ...

Donc voila si vous avez une petites idée du problème ?


Ps : si des belges passe par ici est-ce que vous auriez des bonnes adresse de garages ?? pour s'occuper de ce genre de problème ?

J'ai d'autres ( soucis ) que je posterai par après mais rien de grave

Voila merci et a bientot

Pour le mode Parking, j'ai souvent eu la blague...

Je pensais qu'il s'agissait d'un soucis de sélecteur mais il faut que le véhicule soit complètement à l'arret pour l'enclencher... J'ai le même soucis mais inversé, justement parceque je mets le sélecteur alors que la voiture est en pente ou autre.

Faut voir à quel point c'est dur à enclencher.

Si tu veux une bonne adresse: Brumagne Motor, à Wavre, dans le zoning industriel. En face du Switch (si tu connais)

Bonsoir

Merci de ta réponses

Effectivement les endroits ou je me gare sont souvent en pente ( Toute ma rue enfaite lol )

Faudra j'essaie sur route normal voir si sa change

Sinon il n'y a pas de solution ? a part ne pas ce garer en pente lol

Merci pour l'adresse du garage

Et bonne fêtes

Tu sers le frein à main avant de mettre sur P !

Pourquoi Pinaben sa change quelque chose ?v
Car moi aussi sa me le fait des fois quand je suis en pente ...

si tu immobilise la voiture avant de passer sur P...c'est le frein qui tient la caisse pas la boite...donc pas en force !

Salut ,

Il ne faut pas verrouiller la boite sur P lorsque le véhicule est en pente.
Comme l'a dit Pinaben sur P sans frein à main c'est la boite qui tient tout ! Pour être précis , juste un doigt dans une roue crantée ...

Vous risquez :
1 de bloquer la boite !
2 de casser le doigt de verrouillage..


La bonne procédure pour garer une boite auto en pente :

-freiner à fond
-se mettre sur N
-serrer le frein à "main" (donc avec le pied )
-lâcher la pédale de frein.
-la voiture ne doit plus bouger.
-se mettre sur P ..

Pour repartir :
-Mettre la boite sur N
-Freiner à fond
-lâcher le frein à main.

a+

Ah ben j ai toujours fait le contraire , merci de cette petite explication

Devy a écrit:

-freiner à fond
-se mettre sur N
-serrer le frein à "main"
-lâcher la pédale de frein.
-la voiture ne doit plus bouger.
-se mettre sur P ..

+1, c'est ce que je fais egalement, j'attend que la voiture ne bouge plus d'un poil pour mettre sur "P"

donc j'avais bon...pour une fois

Ah merci pour toutes ses explications. Je ne savais pas non plus, sur ma bm avant je faisais tout le contraire aussi lol

Cawette a écrit:

Si tu veux une bonne adresse: Brumagne Motor, à Wavre, dans le zoning industriel. En face du Switch (si tu connais)

Ah bon, tu vas la ? Et tu es content ??
Moi j'ai été la 2 fois et c'est à se taper la tête contre les murs. Ils sont cher à mort, pas motivés pour 1 balle, et y a que leurs corbillards qui les intéresse. Bah...

regardez à 1"08 , on voit bien sur quoi tient la voiture si on utilise que la position P .

a+

Mieux vaut avoir le frein en pente !

avec la video on comprend mieux que l'on n'ai des barbares avec la position P

je vais change mes habitudes

Merci Devy pour la vidéo!

Je comprend mieux à quoi servaient les solénoïdes de boites que j'ai changer sur ma R/T.

Trés bonne video , on comprend mieux ... enfin un peu mieux car j avais pas d idee a quoi sa ressembler