poupous31 a écrit:

et ça, ce sont celles que j'attends .
Y'a quand meme 24 leds, ca consomme pas les 7w du liens precedents ???

Aucune chance que 24 led fasse 7W ...
Moi ce sont des 48 ou 60 led, (mais 50% blanche et 50% ornage)
Donc j'ai au moins 24 led orange et je te confirme les Pb à l'OdB et de la centrale de clignotant.

poupous31 a écrit:

et ça, ce sont celles que j'attends .

http://cgi.ebay.com/4X-T20-3157-3156-24-LED-AMBER-TURN-SIGNAL-CORNER-LIGHT-BULBS-BULB-?cmd=ViewItem&fits=Make%3ADodge%7CModel%3ANitro%7CYear%3A2008&hash=item3cbcd9c616&item=260866426390&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr

Y'a quand meme 24 leds, ca consomme pas les 7w du liens precedents ???

vous avez remarqué dans ce lien qu'il y a une ptiot resitance dans le culot....ca servirait pas justement a eviter les probleme d'ODB ou est ce pour le fonctionnement des leds ?

et c'est egalement marque que ce sont de 21W - 5W donc a mon avis, meme principe et meme puissance que les ampoules a filement

Vous en pensez quoi ?

moi rien, tu me parles toujours en croate, mais du sud de la croatie ... et moi je maitrise que le dialecte du nord !!!

et ça, pour les veilleuse av, ou les feux jours ar .... ou je sais pas moi, je m'y perd avec tout ce bordel ! mais peut etre que c'est mieux en taille !
http://cgi.ebay.fr/3-Patte-2X-24-blanc-SMD-LED-Auto-Ampoules-W5W-T20-Frein-/220741078113?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item3365318c61#ht_5531wt_1141

Pour que ce soit + clair au niveau des résistances pour clignoteurs, il faut chercher le tuto de montage de Deanan , ici:

https://dodge.forumpro.fr/t6530p180-feux-de-jour

La partie ou il change le soquet est inutile si ce n'est pas pour mettre des leds "switchback"

Kris

vinch54 a écrit:

vous avez remarqué dans ce lien qu'il y a une ptiot resitance dans le culot....ca servirait pas justement a eviter les probleme d'ODB ou est ce pour le fonctionnement des leds ?

et c'est egalement marque que ce sont de 21W - 5W donc a mon avis, meme principe et meme puissance que les ampoules a filement

Vous en pensez quoi ?

La résistance me parait trop grosse pour faire partie du circuit des Led. Cela pourrait bien être une led "no default".
Je n'ai pas vu qu'il était indiqué 21W - 5W. Je dois être fatigué... mais si tu l'as vu cela semblerait confirmé qu'il ne faut pas rajouter de résistance.
Cela arrangera bien Poupous je pense
De toute façon il s'en rendra vote compte...

J'avais déjà testé ce type d'ampoule mais je trouvais que peut-être avec les led sur le devant uniquement de la douille l'éclairage n'était pas fantastique car ne bénéficiant pas de la coupole de l'optique (qui je pense ne sert quasiment à rien avec ce type d'ampoule.

J'ai préféré des led clignotant cylindrique avec des leds sur le cylindre et sur la face avant.
Je trouve l'éclairage mieux répartit dans l'optique. mais c'est peut être purement subjectif.

J'ai vérifié : double filament sur les ampoules d'origine Je n'avais pas remarqué.
Cela explique le double culot : le second est pour une reprise à 2 fil.

C'est le 1er filament(coté culot) qui s'allume. Celui qui est torsadé, donc le plus long, donc le plus résistant ?, donc 7W ????
Vinch as tu une autre méthode pour déterminer la puissance du filament ?


Si c'est cette W et que Poupous à commandé des ampoule led 21W - 5W donc simulant un double filament, il y a un risque que sur ses 24 led, seules 4 ou 5 ne s'allument en mode 7W avec la connection de l'ampoule sur sa douille, les 24 led ne s'allumant peut-être que lorsque l'ampoule est alimentée en mode 27W...

Si l'on peut monter une 3156 (21W) à la place de la 3157 double filament, comme je le comprend du poste de 1er Vinch au début de ce sujet, alors c'est surement le filament 27W qui s'allume dans nos 3157 (il a d'ailleur la meme forme que sur le 3156)

Cela me semble être confirmé par les rsistance qui sont compatible pour les led 3156 et 3157 = 6 Ohm
http://www.ebay.com/itm/Load-Resistor-Fix-LED-Bulb-Fast-Flash-Turn-Signal-Blink-/260820390089?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item3cba1b50c9#ht_2346wt_1396
Cela donne de plus le schema de montage pour Poupous au cas ou...


Personnellement si l'on peut monter une ampoule 3156, dans nos douilles 3157 cablées en 27 W j'aurais pris plutôt ce type d'ampoule :
http://www.ebay.com/itm/2pcs-3156-3157-13W-Power-LED-Amber-Turn-Brake-Bulb-/190586717862?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item2c5fda86a6#ht_1713wt_1396
à noter l'indication 13W et les petites resistances visible qui laissent à penser que c'est une "No error" (et peut-être que 13W suffisent pour leurer l'ODB et la centrale)

Je pense qu'il y aura une meilleur répartition de la lumièere dans l'optique.

Ou alors (avec surement une résistance a rajouter) celle ci
http://www.ebay.com/itm/4x-AMBER-36-LED-BRAKE-TAIL-TURN-LIGHT-BULB-3157-3156-/290621011739?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item43aa5cb71b#ht_3127wt_1396
moins discrete que celle de poupous mais 36led...
voire celle là :
http://www.ebay.com/itm/2x-3157-3057-AMBER-42-SMD-TAIL-BRAKE-LED-CAR-LIGHT-BULB-/290621262387?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item43aa608a33#ht_3240wt_1396
encore moins belle mais 45 led !!! et SMD de plus qui font 3 led classiques si j'ai bien compris soit 135 led !

J'ai ce type d'ampoule en veilleuse/feu de jour (en feux de jour aussi des led dans les AB) , qui sont très exposés et se voient beaucoup.
Mais cela passe. Alors dans les clignotant qui sont bas profond et étroit je pense que cela restera assez discret

en faite, les deux filement ne sont utilisé que dans une seul ampoule, celle qui fait des feux de position et stop.
Dans le feux en lui meme, a l'endroit de cette ampoule, il y a 4 contacts (2 par filement forcement)
Pour les autres ampoules, il n'y a qu'un seule filement d'utiliser (je pense le plus puissant pour le AB (lumiere vive) mais je ne sais pas pour les feux de recule et cligniotant.
Je peux m'amuser a regarder ca a la maison et regardant l'emplacement des contact, voir s'ils sont tous au meme endroit cela signifirait que c'est le meme filement qui est utilisé pour toutes ces ampoules....

je pense pas que ce soit bien clair pour tout le monde !

je vous remettrai des photos avec explications....

jcb_78 a écrit:

Vinch as tu une autre méthode pour déterminer la puissance du filament ?

je ferai un test avec un ampermetre...

vache, j'ai du taf pour ce WE !

jcb_78 a écrit:

http://www.ebay.com/itm/2x-3157-3057-AMBER-42-SMD-TAIL-BRAKE-LED-CAR-LIGHT-BULB-/290621262387?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item43aa608a33#ht_3240wt_1396
encore moins belle mais 45 led !!! et SMD de plus qui font 3 led classiques si j'ai bien compris soit 135 led !

J'ai ce type d'ampoule en veilleuse/feu de jour (en feux de jour aussi des led dans les AB) , qui sont très exposés et se voient beaucoup.
Mais cela passe. Alors dans les clignotant qui sont bas profond et étroit je pense que cela restera assez discret

Attention à ne pas se faire avoir avec les LED SMD...
SMD ça veut "surface mount device" = CMS "composant monté en surface.
Ca ne garantit en rien la perf de la LED, car il existe plusieurs type de LED SMD (par ordre de puissance croissant)
- SMD 0805
- SMD 1210
- SMD 3528
- SMD 5050

Les plus souvent montées dans les ampoules LED pour auto sont les 1210 ou les 3528. Mais les meilleures et de loin sont les 5050, elles éclairent 3 fois plus que les 3528.
Les 5050 sont plus grosses que les 3528 donc elles sont moins nombreuses par ampoule (27 à 30 maxi sur une 3056 ou 3057) et elles ont 3 broches de soudures.
Un peu de lecture :
...http://www.les-ampoules-a-leds.org/informations-sur-les-leds-smd-et-led-ampoules-a-leds-smd.php

Pour mon RAM, je suis en train de regarder pour tout passer en LED, et je ne prendrai que des ampoules à LED 5050.

exemple pour une 3157 en LED 5050:
http://www.ebay.com/itm/2x-3157-3156-24-5050-SMD-LED-Brake-Light-Bulb-White-/150628492400?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item2312286470

Par contre je n'ai pas encore trouvé de switchback en LED 5050

Je ne connaissais pas cette classification. Merci cela m'aidera maintenant à reconnaître plus vite des 5050 sans être obligé de voir l'ampoule

Les 5050 sont 3x plus lumineuses mais sont presque 3x plus grosses ... 2 SMD 5050 sont presque équivalentes en surface à 6 led classiques.

WHIZZ a écrit:

Par contre je n'ai pas encore trouvé de switchback en LED 5050

J'ai trouvé des 5050 pour les veilleuses (13 SMD), les AB (18 SMD) et les navettes 39mm (3 SMD) du plafonnier (que j'ai fini par remplacer par des plaque de 48 led, car il vaut mieux 48 leds que 3 SMD 5050 surtout qu'à l'arriere on peut en mettre 2)

Pour les cligno switchaback j'ai des White-Off et des White-Amber avec des leds classiques (60=30+30), car je n'ai jamais trouvé non plus des switchback en 5050

jcb_78 a écrit:

Les 5050 sont 3x plus lumineuses mais sont presque 3x plus grosses ... 2 SMD 5050 sont presque équivalentes en surface à 6 led classiques.

Les 5050 font 5mm x 5mm, les 3528 font 3.5 x 2.8.
Et puis les flux lumineux ne s'additionnent pas simplement comme ça.

jcb_78 a écrit:

J'ai trouvé des 5050 pour les veilleuses (13 SMD), les AB (18 SMD) et les navettes 39mm (3 SMD) du plafonnier (que j'ai fini par remplacer par des plaque de 48 led, car il vaut mieux 48 leds que 3 SMD 5050 surtout qu'à l'arriere on peut en mettre 2)

Pour les cligno switchaback j'ai des White-Off et des White-Amber avec des leds classiques (60=30+30), car je n'ai jamais trouvé non plus des switchback en 5050

Oui merci, j'avais trouvé aussi
Par contre il faut faire gaffe, car certains vendeurs mettent "5050" dans le titre, et quand tu regardes le LEDS sur les photos, ce sont des 3528....

Se suis d'accord sur l'addition des flux... mais en première approche c'est une approximation qui marche non?

Sur les tailles que tu donne, le ratio de surface unitaire est de 2.5 mais comme les LED sont généralement séparés (au mieux collées 2 par 2) la surface occupée par une 5050 est bien inférieure à celle occupée par 3 leds classiques.
C'est ce que l'on observe sur les ampoules : la surface occupée par 6 leds classiques (3x2) est approximativement celle de 3 led 5050 (3x1) avec une puissance lumineuse bien plus importante.

Par contre une questions : toutes les leds en 5x5 sont des 5050 ?

En 1ere approximation, on peut dire ça pour le flux total.

Et je suis d'accord avec toi, une 5050, ça prend de la place !!!

Il me semble qu'en LED SMD 5 x 5, il n'existe que la 5050

poupous31 a écrit:

moi ca y est, je viens juste de commander les 4 cligno

J'ai vu dans un autre post que tes clignotants genere les erreur sur l'ODB.

Tu peux chercher une ampoule "no error". Je pense que celle là est Ok (mais pas très belle...)
http://www.ebay.com/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=190496807482&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item2c5a7e9a3a&vxp=mtr
Il est marqué "CANBUS" on peux espérer qu'elle soit no error

Autre option et meilleure solution pour toi je penses, car j'ai compris que tu voulais surtout supprimer le reflet orange (et que le montage 'une resistance est un peu compliqué pour toi), une ampoule à filament mais Chrome.
Tu avais déjà trouvé une 7W, ci-après une 21W
http://www.ebay.com/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110616562173&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item19c142c9fd&vxp=mtr#ht_1905wt_1163

Reste à savoir si c'est le clignotant est en 7W ou 21W. Vinch devait mesurer l'intensité pour calculer la puissance réelle.

merci de ta patience

donc me manque juste a savoir si les cligno sont en 7 ou 21 watt pour commander les bonnes ampoules

vinch, si tu me lis ...

oui oui, je lis...

faut que je fasse un test ce WE pour voir quel filment s'allume.

J'avais déjà indiqué dans un post précédent quel était le filament qui s'allumait

jcb_78 a écrit:

C'est le 1er filament(coté culot) qui s'allume. Celui qui est torsadé,

J'ai resté à nouveau mes ampoules sur table (c'est ainsi que je me suis rendu compte que mon ampèremetre était HS...)
Ce que je peux dire c'est que ça crache. Cela métonnerait que cela soit des 7W, mais je ne suis pas capable de mesurer l'intensité.

celui ci, c'est peut etre le 25W !
faut allumer le second pour voir le niveau d'intensité !

Elémentaire mon cher Watson !

Je viens de tester l'allumage de l'ampoule seule sur table. Et il n'y a pas photo :
C'est bien le filament 22/27W qui s'allume.
CQFD donc résistance de led clignotant avant = 6 Ohm

Tu commences tôt toi !!!
Donc si l'ampoule d'origine fait 27w, est ce que l'ampoule a dôme chromé de 21w va fonctionner, ou l'odb va encore me faire des misères ?
Pfff, je suis vraiment un ignare, non ?????

ben en faite ca depend si la centrale est aussi sensible que ca ou non.
Peut etre que pour 6W manquant, elle ne va pas delirer...

Mouais ... On en sait rien en fait, c'est ça ?

ouaip !

On est tous nos propres cobayes