Avac les jante du R/T donc jante de 20 pouce ont peut mettre 2 taille aux dessus
de la taille standard origine 245/50/20 ou 255/50/20 ou 265/50/20
idéale ces du 265/45/20 mes bon moi je suis en 265/50/20
parcouru déjà 4200 klm rien à dire tenue route superbe d'une efficacité et souplesse remarquable rien avoir avec mes ancienne en 17 pouces

vinch54 a écrit:

j'ai pas dis que ca ne passait pas....j'ai dit que ce n'etait pas homologué, c'est pas la meme chose !!!!

je crois que tu es monté en 265 sur ton nitro mais tes jantes en largeur, c'est du combien, 7.5 ou 8" ????

en 7.5

ces quoi pour toi ce n'était pas homologué sont nitro à hugo nés plus garantie
constructeur pour homologation ici il y a pas mal de nitro ne sont plus homologué
avec nos transformation que nous avons apporté à nos bébé nitro

Bon, reprenons depuis le debut car je crois que tu confonds un peu tout !

1ier point : la taille des pneus:

Le Nitro en 20" est monté en 245.50R20 (homologation constructeur) apres, nous avons effectivement la possibilité de mettre des pneus plus large dans la mesure ou nous gardons le meme diametre avec une certaine tolerence donc les 2 seules taille de pneus qui peuvent correpondre sont :

255.50R20 et le 265.45R20 et c'est tout !!!!



2ime point compatibilité largeur pneus/jantes

Maintenant, il faut que la largeur du pneu soit compatible avec celle de la jante et la largeur max du pneu pour une jantes en 7.5" est de 235 (d'ailleur je ne comprend pas pourquoi nous sommes monté en 245 !!!! ) alors il est normalement interdit de monter du 255 et encore moins du 265 (sur nos jantes !!!!!)
Maintenant, si tu as des jantes en 8.5" voir 9", tu peux mettre les pneus sité ci-dessus

alors maintenant, bien evidement que tu peux monter ces pneus mais :
d'une part, et c'est toujours le meme probleme, en cas d'accident, tu es hors la loi vis a vis des assurances !
et d'autre part, la carcasse de ton pneu sera deformé car trop pincé au niveau du talon (bord du pneu qui entre dans la jante) se qui n'est pas bon ce qui ne t'empechera pas de rouler mais ton pneu ne travaillera pas dans de bonne condition et susera plus vite (c'est comme rouler sur gonflé ou sous gonflé, ca ne t'empeche pas de rouler mais c'est vivement deconseillé, d'ailleur c'est pas pour rien que le maneul preconise une verife tous les mois je crois)

Maintenant, le gens sont libre de faire ce qu'ils veulent mais je prefere avertir et dire reelement ce qu'il en est afin que d'autres personnes (qui ne souhaite pas etre en infraction ce qui est mon cas) facent cette erreur suite a des fausse informations.

Et derniere chose, c'est pas parceque beaucoup de monde ici ont des nitro plus homologués qui faut encourager a aller dans ce cense a raconter n'importe quoi !

Voila Jeff, une mise au point a ce sujet me paraissait indispensable pour clarifier les choses !

Mais tu ne bosse jamais vinch
A ci sur le forum

vinch54 a écrit:

Bon, reprenons depuis le debut car je crois que tu confonds un peu tout !

1ier point : la taille des pneus:

Le Nitro en 20" est monté en 245.50R20 (homologation constructeur) apres, nous avons effectivement la possibilité de mettre des pneus plus large dans la mesure ou nous gardons le meme diametre avec une certaine tolerence donc les 2 seules taille de pneus qui peuvent correpondre sont :

255.50R20 et le 265.45R20 et c'est tout !!!!



2ime point compatibilité largeur pneus/jantes

Maintenant, il faut que la largeur du pneu soit compatible avec celle de la jante et la largeur max du pneu pour une jantes en 7.5" est de 235 (d'ailleur je ne comprend pas pourquoi nous sommes monté en 245 !!!! ) alors il est normalement interdit de monter du 255 et encore moins du 265 (sur nos jantes !!!!!)
Maintenant, si tu as des jantes en 8.5" voir 9", tu peux mettre les pneus sité ci-dessus

alors maintenant, bien evidement que tu peux monter ces pneus mais :
d'une part, et c'est toujours le meme probleme, en cas d'accident, tu es hors la loi vis a vis des assurances !
et d'autre part, la carcasse de ton pneu sera deformé car trop pincé au niveau du talon (bord du pneu qui entre dans la jante) se qui n'est pas bon ce qui ne t'empechera pas de rouler mais ton pneu ne travaillera pas dans de bonne condition et susera plus vite (c'est comme rouler sur gonflé ou sous gonflé, ca ne t'empeche pas de rouler mais c'est vivement deconseillé, d'ailleur c'est pas pour rien que le maneul preconise une verife tous les mois je crois)

Maintenant, le gens sont libre de faire ce qu'ils veulent mais je prefere avertir et dire reelement ce qu'il en est afin que d'autres personnes (qui ne souhaite pas etre en infraction ce qui est mon cas) facent cette erreur suite a des fausse informations.

Et derniere chose, c'est pas parceque beaucoup de monde ici ont des nitro plus homologués qui faut encourager a aller dans ce cense a raconter n'importe quoi !

Voila Jeff, une mise au point a ce sujet me paraissait indispensable pour clarifier les choses !

je suis d'accord avec toi mes un spécialiste de pneus qui de monte des pneus
sur une jantes malgré 2 tailles aux dessus de la normal et lui il de dit oui ça passe . (pas de problème) comme moi je suis dedans et avoir parcourue
3800 klm et aucun problème en vue

dialogues de sourd, pour moi le debat est clos !

ces vrais que tu t'appelle vinch54

Hello...
Comme promis hier, un petit photo montage récapitualtif concernant les pressions de pneumatiques, désolé, je n'ai pas les infos pour le 16"...
[img][/img]

Bonne route à tous
NitroWhite :albino:

Je suis tout à fait d'accord avec Vinch, et de là ne comprends pas ce que tu dis Nitro-94...

Relis son message au besoin, où alors je n'ai rien compris à mon tour... Pour moi, en effet, monter deux tailles de pneus est POSSIBLE mais INTERDIT. Il est donc bien de le préciser afin qu'il n'y ai aucun malentendu, après à chacun de faire ses propres choix, et cela personne ne le remettra en doute.
Moi par exemple, même si il est possible de monter deux tailles au dessus sur ma voiture, je ne le ferai pas, avec la route que je parcours chaque jour, j'augmente mon risque d'accidents (il ne faut pas s'en cacher) et je trouverai très "gênant" que mon assurance décide de ne pas m'indemniser sur la base que j'ai une monte de pneus "interdite".

Après, chacun vois midi à sa porte.

merci Nitrowhite..... donc qu'on soit en 17" ou 20", meme pression !

voila une annonce interessante pour ceux qui cherche un deuxieme jeu de jantes pour leur Nitro...

en voila une autre deja tout equipé pour l'hiver.
Ce sont des jantes de Caliber mais certainement compatible avec nos Nitro.
Si quelqu'un cherche un jeu pour l'hiver, c'est certainement tres interessant !

Y a juste la charge et vitesse du pneus qui sont differentes, a voir si ca peut convenir....

L'hiver approche! après nous être fait encore quelques frayeurs avec le Goodyear Eagle sur route mouillée, on recommence à penser à changer la monte...
Donc, pour ceux que ca intéresse, avec une monte en 255/50/20 (légale, donc d'après ce que j'ai pu lire....pas taper, hein ) on trouve un choix de pneus un peu plus large pour nos Nitro et même des pneus hiver!
Exemple ICI...

Tu as entierement raison Maverick en ce qui concerne le choix bien plus important dans cette monte la (qui reste theoriquement legale pour le Nitro par rapport au 245.50R20)
Je me tâte aussi a changer de taille pour virer ces G-Y (car comme toi, je me fais des frailleur chaque jour par ces temps la) et a monter d'une taille en largeur mais cela m'embete de monter ca sur nos jantes 20" d'origine qui ne sont pas homologué pour !

J'avais aussi opté pour ce choix de dimension 255/50/20 mais après en avoir parlé a ma concéssion, ils me l'ont fortement déconseiller car du moment ou on augmente la largeur ont doit obligatoirement baissé la hauteur! Cela peut fosser certaines donnéés au niveau de l'OB!
Après je ne suis pas un spécialiste de pneumatiques! mais je ne veux pas de mauvaises surprises après montage. Ma future monte(dans une dizaine de jours) sera le pirelli scorpio 245/50/20 en ésperant que la tenue de route sera meilleure qu'avec ces good year!

bien que le 255 soit effectivement legerement plus large, il reste d'apres les tableaux de calcule dans la tolerence concernant le diametre.
je n'ai plus le lien sous la main mais nous avons que quelles milimetres de difference ce qui doit fausser que tres tres legerment le compteur.

Je suis en tout cas tres interessé par ton retour d'experiance avec les pirelli car c'est peut etre ce que je comptais mattre pour rester dans la taille d'origine.

Tu a peut etre raison il doit pas y avoir grand chose mais bon dans le doute! en tout cas je te donnerai mon avis sur les pirelli et surtout sur route mouillée!!!

vinch54 a écrit:

Je suis en tout cas tres interessé par ton retour d'experiance avec les pirelli

+1

Salut,
et si on monte des jantes de 16" des SE sur nos R/T ? ça devrait passer non avec comme monte 225/75/16 ou 235/70/16 ?
car dans la deuxième dimension on commence à trouver des pneus à lamelles pour passer l'hiver

Ça passe sans pb Seb&Cat a les 16 sur son Nitro actuellement, et la mont c'est 235/70/16 je crois...

on voit pas super mais pour moi, c'est comme dit Maverick, du 235.70R16

par contre on voit pas super ...

cmoijb a écrit:

par contre on voit pas super ...

Je ne suis pas d'accord, moi je trouve qu'on vois... Pas grand chose en fait
Mais bon, c'est juste, alors tant mieux

Maverick a écrit:

Ça passe sans pb Seb&Cat a les 16 sur son Nitro actuellement, et la mont c'est 235/70/16 je crois...

oui c'est bien ça! mais ce que c'est moche mais ce laid, je parle de mes jante bien sur

pour repondre a Artha et JB, ben moi je vois !