Comme je vous l'ai dit, j'envisage d' importer un DODGE CHARGER.

Je lance un appel à tous ceux qui possède un tel véhicule pour qu'ils me donnent leurs impressions notamment en ce qui concerne les problèmes qu' ils rencontrent (gabarit, consommation, stationnement, entretien, côut, ...).
Je voudrais également connaître leur émotions en conduisant ce véhicule.

En fait, je suis à la recherche de tous les avis et conseils que vous pourriez me donner.

Merci

ben moi, je souhaite en acheter une, de charger 1969/70 dans le genre général lee, mais pour pas trop trop cher, max 15000€ je pense environ.
quitte a la repreindre ou refaire un peu de carosserie, c'est pas trop un problème, j'ai des connaissance pour sa.

mais je sait déja les émotions que j'ai rien qu'en regardant une photos ou mon modèle réduit a 1/18 ième, le coeur s'emballe c'est sure...

Moi j'en ai un.

Salut OMEGA

Tu m'interesses. Un srt 8, quel chanceux !!!
Peux tu me donner tes impressions ?
Je suis preneur de tous ce que tu pourrais dire.
Je suis en tractation actuellement pour un CHARGER R/T AWD de 2007. j' attend de me décider. cela peut être rapide ....
Quelle utilisation fait tu de ton vl : conduite plaisir uniquement ou utilisation quotidienne ?
Quelle consommation fait tu ?
As tu des problèmes de gabarit ?
En fin de compte, tu peux voir que je suis très curieux et que j'aurais plein de question à te poser.

Aucun soucis si cela peut t'aider.

Alors le RT à la même technologie que le srt8 les blocs "HEMI" sont les mêmes exepté cylindrée, collecteur d'admission..
Sur le 5.7L tu a l'option DM, qui consiste a désactiver partiellement 1 ou plusieurs cylindres pour moins consommer. (je ne sais pas si cela marche bien)

Voila, sinon mon charger est une voiture plaisir, je la sors le week end ou quand je vais au boulot et que je n'ai pas de rendez vous. je dois faire 500 bornes dans le mois avec.
Conso: ville 16L, autoroute 12L, énervé 25L
On se fait assez vite à la taille de la bête mais c'est vrai que c'est tres tres gros. (1m de plus qu'une 407 je crois) c'est un char d'assault.
Voila sinon freinage plus que correct, tenu de route bien mais suspension a rafermir, sur route bousselée c'est bagdad.

Voili voilou

petit veinard

moi j'ai pas de dodge charger mais j'ai deja charger un dodge

ok je vais prendre des vacances....

moi j'ai deja decharger un dodge heu.... sa fait pas rire!!!!


ok je sort

Heureusement que les vacances s'approche les gars

Au moins il y a de l' humour sur ce forum, ce qui est bien.
Je suppose que beaucoup de forumeurs aimeraient posséder un CHARGER.
Pour ma part, j'ai possédé des voitures américaines et allemandes.
Aujourd'hui, je suis à la recherhce d'un vl tout à fait athypique. je crois que le CHARGER peut faire l' affaire.

A OMEGA : Peut tu me dire de quelle manière tu as acquis la voiture et pour quel prix, si je ne suis pas trop indiscret ?

N'achetez pas trop de charger, sinon c'est moi qui vait faire la gueule

Pour l'histoire, je l'ai acheter chez écocar pour 40k€ a cela j'ai du "investir" 5000€ pour réparer les divers pièces très usé. La voiture est sous garantie, mais au vu des prestation de ce garage, j'ai décidé de faire les choses moi même. (1 mois pour changer un ventilo HS quand je l'ai acheter, la voiture surchauffait et ecocar me disait qu'il n'y avait aucun soucis.. Résultat j'aurais péter le bloc...)

Youpi. Donc voila j'en suis a peut pres a 50k€ au total entre la CG, les réparation et entretiens mal faites (vidange sans changer le filtre a huile )et revernissage complet.

gribouille a écrit:

moi j'ai pas de dodge charger mais j'ai deja charger un dodge

ok je vais prendre des vacances....

revien nous vite en forme a saran

Pas beaucoup d' heureux propriétaires ?

Pas d'autres forumeurs pour faire partager leurs émotions ?

J'espère être le prochain acquéreur.

Prochainement .......

Je n'ai pas, à ce jour, réussi a trouver un autre proprio de charger, Pierrot on va etre copain

Pas beaucoup de chanceux !

J' ai discuté il y a quelques temps avec un gars de NICE qui a acheté un CHARGER SRT 8 de 2006 ce printemps. Il vient de le faire immatriculer. Je crois qu'il a eu quelques petites difficultés pour la francisation du fait qu'il y avait un compresseur sur son moulin.

je ne pense pas qu' il soit sur ce forum.

j' attend une bonne nouvelle d' ici très peu de temps concernant un CHARGER R/T 5.7 HEMI pack circuit et route de 2007 de couleur noire.

Dès que j'ai du nouveau je vous tiendrai au courant.

j'ai le général lee, en mode pas de conso, perso, car il est a la taille 1/18 ième, mais dasn 2 ans, 3 grand max, j'en aurai une... je me le suis promie!!!

PIERROT a écrit:

Pas beaucoup de chanceux !

J' ai discuté il y a quelques temps avec un gars de NICE qui a acheté un CHARGER SRT 8 de 2006 ce printemps. Il vient de le faire immatriculer. Je crois qu'il a eu quelques petites difficultés pour la francisation du fait qu'il y avait un compresseur sur son moulin.

je ne pense pas qu' il soit sur ce forum.

j' attend une bonne nouvelle d' ici très peu de temps concernant un CHARGER R/T 5.7 HEMI pack circuit et route de 2007 de couleur noire.

Dès que j'ai du nouveau je vous tiendrai au courant.

Je l'ai vu sur you tube

Le mec vantait les mérites d'un importateur qui lui a trouvé pour une bouchée de pain.. En ouvrant le capot, j'ai vu un compresseur Vortec , je me suis dit.... "Toi mon pote t'es pas rendu pour l'homologation" il etait bleu je crois son charger.. Je ne sais pas combien il a du débourser pour l'homolog mais ca a du lui faire tout drole...

D'origine ou rien.

quelqu'un en cherche une? regarder ici:
http://www.leboncoin.fr/vi/60809585.htm?ca=12_s

elle est superbe !!!

est celle la

http://www.voitures-americaines.com/voitures_americaines_petites_annonces_gratuites/detail.php?siteid=20930

Très belle voiture, c'est sur.
par contre, le prix est à mon sens excessif, surtout du fait de l' année de mise en service et surtout du fait de modifications apportées au modèle.
C'est mon avis et n'engage que moi.

Je reste persuadé que celui qui souhaite acquérir un tel véhicule ne doit pas l'acquérir en FRANCE, mais doit le faire directement aux USA.

Il ne faut pas oublier que rien que aujourd'hui, le dollar a encore perdu de sa valeur face à l'euro.
Pour le reste, les autres frais (homologation, ...) peuvent être limités. il s'agit de trouver des professionnels qui savent encore être sages.

je parlerai de mon expérience dès que je me lancerai dans l' aventure. C'est pour bientôt, .....

La mienne devrait etre livrée cette semaine!

Tu m' invites et tu me la présente ?

MULHOUSE, c'est pas loin, je ferai le chemin sans problème

Attention attention le modele en vente est a homoguer et on y voit un tas de modif (entre autre le compresseur) donc c'est mort.

Pierrot tu as raison, joue avec l'eurodollars, si tu as du temps tu peux faire une belle affaire. N'oublies juste pas les frais d'homologation:
-transport
-dédouanage
-TVA 19.6%
Homologation.
une envelloppe de 15.000 si aucun soucis.