Pas oublier de débrayer pour pouvoir mettre en route le moteur, cela surpend la première fois

C'est marrant mais j'ai l'impression que retrocbm connait plus de choses sur le caliber que n'importe qui d'autre sans avoir le véhicule !!!

T'es trop fort !!!!

Le truc qui va être génial, c'est qu'il pourra nous donnéer plein de tuyaux dessus

... voilà, voilà, j'y vais, plus qu'une heure, j'attends mon beauf qui passe me prendre pour me conduire au garage... Ben oui, je suis à pieds depuis hier soir, ma SEAT ayant trouvé nouvel heureux acquéreur ! :-) Grand bien lui fasse, pour moi fini les caisses de Mr. Tout le monde, promis... D'ailleurs cette SEAT fut ma seule escapade dans le monde des voitures sur lesquelles personne ne se retourne ! :-)

Allez, je file et vous "dis quoi... hein" ? Comme le monstrueux passage dans le film de Dany Boon, trop marrant ! ;-)

Eric, en attente de taxi driver mais sans la crête !

Va doucement, tu vas voir c'est génial, n'oublis pas les photos

OLIVE a écrit:

C'est marrant mais j'ai l'impression que retrocbm connait plus de choses sur le caliber que n'importe qui d'autre sans avoir le véhicule !!!

T'es trop fort !!!!

Je passe trop de temps sur ce forum je crois

N'empêche il me reste plus que 11 semaines à patienter

Je pense que les 2 dernières semaines il faudra t'enfermer parce tu vas devenir insuportable !

J'espère que ton vendeur n'aura pas la désagréable idée de t'annoncer un retard de livraison sinon paix à son âme !!!!

Je viens de rentrer... Je fais les premières photos, j'ai la chance il ne pleut pas en ce moment ! Première impression... Je ne passe pas inaperçu manifestement, les gens sont intrigués au passage... Et mon voisin est déjà en train d'en faire le tour ! Bizarre... :-)

J'arrive ! Erik.

Méfis toi du voisin !!!

Content pour toi !

Ha oui, ça les voisins c'est jamais bien loinça risque de faire jazer

Content pour toi.
La mienne, apparemment la même (CRD inferno red, pack sport), doit arriver à la fin du mois.
Raconte nous tes premières impressions !

Salut les ch'tis... :-)

Ben voilà, par la force des choses aujourd'hui j'ai été amené à parcourir déjà 120kms à bord du "Cali", petites routes, nationales et un brin d'autoroute. J'ai profité de cette journée de congé pour régler aussi tout l'aspect administratif lié à ce véhicule, banque, assurance, etc... bref.

Les premières impressions sont bonnes sans être extravagantes, franchement le moteur est hyper silencieux et on roule dans un confort certain (par rapport à mon ALTEA) ! La direction rends bien le paysage sur lequel on roule, le travail de la suspension est plus que correct, la sono marche bien quoique n'étant pas un acharné de musique en voiture ayant ce qu'il faut à domicile. Je me suis fait avoir avec la trappe à mazout du mauvais côté par rapport aux européennes, suis-je bête ! :-)

Une chose est certaine... les regards, c'est dingue ! Il y avait longtemps qu'on ne s'était plus retourné sur 'm carette ! Ce n'est pas pour me déplaire. J'ai déjà viré l'autocollant du garage à l'arrière, le badge CRD, le porte plaque va aller voir ailleurs les prochains jours et sans doute aussi le badge SXT... sais pas encore, moi le moins c'est le mieux ! Je voudrais n'avoir que DODGE et CALIBER. Et encore sans le CALIBER ça foutra encore la zizanie parmis ceux qui ne savent pas ce qu'est cette voiture ! C'est une DODGE point !

Les premières photos en 3008x2000 sans mise en scène et sans chichi (désolé pas eu le temps) mais tout de même réduit la taille de 5 Mbytes vers 1.7 Mbytes par compression de 10 en 300DPI.

Les photos 5831 et 5832 sont identiques au filtre polarisant près, ça permet de voir la différence avec et sans les reflets de la lumière.

J'adore le nouvel intérieur noir des versions 2008 et les plastiques honnêtement n'ont rien à envier à mon ancienne ALTEA bien plus bruyante niveau moteur (1.9TDI 105CV)... Ce n'est pas une Audi A5 mais ça me convient parfaitement !

http://users.skynet.be/fa994040/caliber/5818f.jpg
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Eric, Américanisé certes mais toujours anti-Bush ! :-)

Un seul mot MAGNIFIQUE

J'en bave sur mon clavier

Petit veinard

Par contre j'ai un énorme problème existentiel depuis un coup de fil du garage qui me propose de changer mes jantes en 18 pouces par celles que je souhaitais au départ, à savoir les belles 17 pouces en alliage à 5 branches de la SXT de base !

J'avais souhaité au départ les 17 pouces à cause du prix des pneus en 215/55R18 en Continental Premium Contact 2.

Le garage me propose de mettre les 17 pouces à la place et de donner mes actuelles 18 à un client qui souhaitait les 18 mais ne pouvait pas obtenir la voiture dans des délais raisonnables ! On me propose une opération "bouffe" qui à long terme sera plus économique mais j'aime bien le look de ces 18 finalement, je n'étais pas très chaud au départ c'est vrai !

Je dois donner réponse demain car je ne peux pas rouler 5000kms avec les pneus avant de faire l'échange ! Logique...

Vous feriez quoi vous ?

Merci. Eric.

Moi je dois patientez 5 mois pour la livraison de ma Caliber justement parce que je voulais absolument ces jantes 18' aussi non je l'aurais déjà.
Les goûts et les couleurs cela ne se discutes pas, c'est à toi à choisir

SUPERBE!

toonfish a écrit:

J'avais souhaité au départ les 17 pouces à cause du prix des pneus en 215/55R18 en Continental Premium Contact 2.

J'ai fait une recherche sur le web et j'ai trouvé des pneus 215/55/R18 Kumho à 106.40€ chez pneusonline.be : http://www.pneusonline.be/pneus.html

Les Continentals sont à 195.8€.

Oui, oui pas de soucis je connais...

Le problème étant d'acheter des pneus sur ce site et puis de trouver quelqu'un pour les monter alors que les pneus ne viennent pas de chez lui ! J'ai eu la blague une fois avec 4 pneus pour ma subaru impreza et je peux te dire que le montage, il me l'ont fait payer les chiens !

J'ai vu ce matin en prenant ma Caliber que l'Avenger était montée d'origine en KUHMO ECSTA KH11, j'attends le prix du garage pour ces pneus.

De toute manière, en consultant le certificat de conformité, il est bien indiqué pneus en 215/55R18 sur jantes 18"x7"... donc en théorie si changement, voiture plus conforme et ici ils vérifient tout ça, je ne sais pas en France mais ici oui !

Eric.

toonfish a écrit:

trouver quelqu'un pour les monter

En cherchant un peu, dans la colonne de droite sur leur site, il y a un lien pour leurs stations de montage. Il y en a, entr'autre, une à Herstal et une à Soumagne. Ils demandent entre 15 et 20 euros par pneu pour le montage.

Mais en plus, c'est sur que si le diamètre des jantes est indiqué sur le certificat de conformité, le problème est réglé . . . Vu la façon dont les contrôles techniques pinaillent chez nous, il te faut les garder . . .

Superbe !

J'adore cette couleur !

Avis perso garde les 18" et pour les insignes sur le coffre moi j'ai tout viré sauf l'écusson central comme j'entretien le mystère !!

toonfish a écrit:

J'ai déjà viré l'autocollant du garage à l'arrière, le badge CRD, le porte plaque va aller voir ailleurs les prochains jours et sans doute aussi le badge SXT...

Question du béotien de service, càd moi : Et qu'est-ce qu'il y a en dessous des badges ? Des trous ? de la colle ?
Comment cela se présente une fois qu'on a enlevé les insignes ? Faut mastiquer et repeindre ?
Si tu pouvais me faire une petite photo stp

P.S.: pour tes jantes, gardes les ! Elles sont trop belles, maintenant que tu l'as vue ainsi, tu serais déçu avec des 17".

Les insigles sont simplement collés je vais essayer de te mettre une photo de l'arrière train de mon beber sans les sigles.
Je reviens !

Me revoilou :

Et voilà le travail !

Magnifique garde tes 18"

Merci Olive !

Salut, non les insignes sont collés avec un double face moussé qui tiens la mort ! Sur une des photos on peut voir le reflet dans le pare chocs arrière qu'il y a une allonge électrique et un somptueux sèche cheveux des années 80 ! :-) Ce sèche cheveux ne me sert qu'à décoller toute sortes de "brols" et de "machins"... En chauffant la colle devient plus molle et il suffit de passer un objet contondant derrière mais attention à ne pas rayer la carrosserie ! J'utilise pour ma part un ... plectre de guitare de chez Dunlop en .73mm (lol), ça coupe, c'est fin et pas de risque pour la peinture ! Ensuite tu dois composer avec les relicats de colle sur la carrosserie et là c'est la joie et le bonheur suprême !

Pour enlever la colle, j'utilise du thinner synthétique dilué à 50% et je fais un test sur une partie non visible de la peinture, par exemple sous le capot moteur ! faites gaffe à vos peintures avec ces solvants et jamais d'acétone... sinon c'est la gaffe !

Pour ma part je crois que je vais juste enlever encore le SXT... et changer le porte plaque par un tout simple qui encadre juste la plaque... look ladyshave, j'adore ! :-)

Sinon, cet après midi, les regards encore et toujours, c'est fou, l'effet de la voiture sur les gens... Et dire que pour le même prix on peut rouler en Golf et passer inaperçu ! Warf warf warf !

Eric, 160 kms dans le lounge ! :-)