Bonjour à tous
Samedi soir en me rendant chez des amis les roues arrières de mon ram Laramie de 2009 se sont bloquées.
Les roues avants dans le fossé et l’arrière au milieu de la route.
Je regarde dessous, l’arbre de transmission par terre, désolidarisé du pont et de l’huile partout.
Remorquage au garage près de chez moi. Verdict l’écrous du pignon d’attaque c’est dévissé et le pignon a bloqué le pont .
le corps de pont est fendu.
demain démontage pour voir l’ampleur des dégâts à l’intérieur.
Pas bien normal à 98 000 KMS

il a pas été bidouillé ce pont ?
genre remplacement de la couronne et du pignon d'attaque ou alors changement de ratio ?

non tout est d'origine mais le problème est bien connu sur les models 2009 et 2010

et il n'y a pas eu de campagne de rappel ?
pour mon 2005, j'ai eu un rappel constructeur pour la jonction arbre de transmission et pont arrière.
Ils ont ajouté des blocs écrous pour pas que les écrous se dévissent et que tout pete.....

si, le rappel date de 2013 et l'ancien propriétaire n'a jamais été au courant

Bonjour
Problème de pont (Ram 2009 165 000 km) j'ai déjà été obligé de changer les moyeux avant (on ne trouve pas les roulements seuls) Même si j'ai pas mal tracté je trouve que c'est un peu léger comme fiabilité.Vu le bruit je vais être bon pour changer le pont ou au moins acheter un kit et le faire réparer.
Quelqu'un a une adresse pour se procurer les pièces à un prix correct.
Merci

Rockauto

Bonjour
Je connais mais je voulais savoir si il y avait d'autres possibilités.
Merci quand même et bon dimanche

Bonjour

Comment se passent les rappels constructeur ? Mon ram à connu qu un seul proprio avant moi. Faut il changer l adresse quelque part ?
Merci et bonne nuit

Bonjour
Après maints coups de fils notamment en Italie chez Fiat ol s'avère que les propriétaires de Dodge devraient faire effectuer les rappels en Suède ou en Autriche...en tout cas je n'ai trouvé personne en France qui les prenne en charge.
Quand au pont, remise à neuf complète, moyeux roulements, vidanges de tout le reste= 5000€
Mon "cher" véhicule roule à nouveau parfaitement !
Bonnes fêtes de fin d'année

merci jojo pour la remarque. mais y a t il un moyen de connaitre le contenu des rappels ? peut etre anticiper une casse plus grave comme le pont pour les modeles de 2009;

bonne soiree

regarde ici ===> https://www.nhtsa.gov/recalls
tu entres ton VIN et tu vas tout de suite savoir si tu as des rappels et si oui lesquels.
c'est avec ce site US que j'ai su pour le mien vu que aucune lettre recommandée avec AR reçue de la part de Fiat / FCA.

Merci pour le lien Beeast. Mais comment fait on pour les rappels ? On voit avec l importateur ?


Bonne soiree

Bonjour
D'après ce que j'ai retenu de ma récente expérience il faudrait entrer en contact avec un concessionnaire suédois ou autrichien qui lui se fait confirmer par Fiat. C'était courant 2018 ça a peut être de nouveau changer en tout cas en France j'ai appelé ceux qui ont l'enseigne Dodge et aucun n'a voulu le faire prétextant que la maison mère (Fiat) le leur avait interdit par courrier.
Joyeuses Fêtes ...en Suède et en Autriche elles sont sympas!

zorgespace a écrit:

Bonjour

Comment se passent les rappels constructeur ? Mon ram à connu qu un seul proprio avant moi. Faut il changer l adresse quelque part ?
Merci et bonne nuit

Si le 1er proprio fait son job, lorsqu'il recevra le courrier en recommandé de FCA, il renverra le coupon retour dans l'enveloppe affranchie T en précisant les coordonnées du nouveau proprio.

Tu peux aussi te faire connaître auprès d'AGT je pense .

a+

Merci pour ces infos.
Aucun concessionnaire ne m'a parlé de tout ça.
Il faut dire que je ne téléphonais pas pour commander un véhicule neuf .

Bonjour, c est le même problème que j ai rencontré, il y avait un rappel dont je n ai prit connaissance qu’après la casse. Je suis le premier proprio de ma dodge. Après envois de courrier recommandé en Amérique, au garage ou je fait mes entretien et par l intermédiaire de mon avocat cela c 'est débloqué. Plus de 6 mois. Le garage a prit en charge la réparation de mon pont arrière de ma boite de transfert bloqué et de mon arbre de transmission arrière voilé. Ce fut long et pénible. Le garage a même conteste en me disant que je n'avais pas acheté la dodge chez eux. Pas possible, fiat ne faisait pas encore dodge a ce moment la. Pour dire jusqu’où ils sont capable d aller pour ne pas prendre leur responsabilité. j’espère de tout cœur que tu en arriveras a bout.