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 Temps de chauffe

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bobobss

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MessageSujet: Temps de chauffe   Sam 28 Jan 2017 - 22:28

C'est évident pour les amoureux de la mécanique , mais un rappel quand même .

Temps de chauffe
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bronxer

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MessageSujet: Re: Temps de chauffe   Sam 28 Jan 2017 - 23:18

Je laisse tourner le moteur 5 mn le matin pour dégivrer au lieu de racler ou balancer de la flotte..... Wink
Merci pour le rappel
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vinch54

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MessageSujet: Re: Temps de chauffe   Dim 29 Jan 2017 - 0:41

petit HS :

on en apprend tous les jour

Laisser tourner le moteur de son véhicule à l'arrêt, sans aucune raison particulière, constitue donc une infraction au code de la route de quatrième classe (90 € d'amende minimum).

fin du HS

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MIKE 31

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MessageSujet: Re: Temps de chauffe   Dim 29 Jan 2017 - 7:51

faire chauffer son moteur avant de partir surtout l'hiver...ça semble tellement évident...mais encore fallait-il le rappeler! Wink Ce rappel ne concerne pas les femmes puisque ça correspond pile au temps de réajustement du maquillage matinal devant le rétroviseur! rien
Pour le reste, je suis étonné qu'avec l'amende de 90€ il n'y ai pas de points perdus! Rolling Eyes

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lechti599

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MessageSujet: Re: Temps de chauffe   Dim 29 Jan 2017 - 11:01

Moi pareil je fais toujours bien chauffer mes véhicules, par contre mon gamin impossible de lui faire rentrer ça dans le crâne.
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bronxer

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MessageSujet: Re: Temps de chauffe   Dim 29 Jan 2017 - 11:31

Pour une essence c'est moins grave non.??? Après il s'agit pas non plus d'y taper dedans comme un bourrin au démarrage...!
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lechti599

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MessageSujet: Re: Temps de chauffe   Dim 29 Jan 2017 - 14:46

Je préfère bien faire chauffer surtout l'hiver l'huile est un peu épaisse quand même
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Crazypete

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MessageSujet: Re: Temps de chauffe   Dim 29 Jan 2017 - 16:21

Les moteurs modernes n'ont plus vraiment besoin de temps de chauffe.
Les huiles multigrades actuelles sont efficaces même à (très) froid, et bien souvent, laisser le moteur tourner 1mn ou un peu plus (le temps de stabiliser ralenti et pression d'huile) suffit largement.
Après, la montée en T° se fera pendant le roulage, sur la plage d'utilisation, sans forcer (pas de sur/sous régime) jusqu'à la T° de fonctionnement normale.
Bien entendu, le gros problème étant que pendant ce temps là, le conducteur se pèle car le chauffage intérieur n'est pas encore efficace.
De plus, ceux qui font longtemps chauffer leur moteur l'hiver oublient souvent qu'ils vont partir avec un moteur chaud, mais une transmission froide, c'est quand même mieux que tout chauffe en même temps.
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