bonjour
je vien de faire le contrôle technique ... et jai été refuser, je m'en douter car c'est un GPL et que je devais faire une épreuve de cuve brefff...
Mon problème c'est que jai les croisillon avant droit et gauche a changer, j'ai les pièces mais je voulait savoir si quelqu'un les avez déjà changé et si c’était compliquer merci

ps: j'aurai aimé savoir aussi ou vous acheter vos pièce rotule filtre etc ( j'habite dans le 64000)
merci

bonjour,moi j'achète principalement sur rockauto.com ou sur summit racing.com mais la c'est plus des pièces performance.

salut, herisse viens de les faires,demande lui

pour ta cuve,reseigne toi bien pour le prix de l'epreuve,moi pour les epreuves de mes deux petites(cuve) plus le demontage,remontage,sablage et peinture c'etait le meme prix qu'une gros nouvelle

les croisillons chez rockauto,je pense qu'il n'ont pas


regarde ici,il y a meme l'outillage pour demonte

http://translate.google.be/translate?hl=fr&langpair=en%7Cfr&u=http://quad4x4.com/qk4732.html

Pour les croisillons, nul besoin de démonter les moyeux, tu les sort complets avec le demi-arbre, le tout tient avec 3 boulons.
Une presse hydraulique sera indispensable.

C'est super simple à faire si tu as une presse

Pour les trouver, ebay motor.

Rockauto aussi pour moi
Fait attention de pas commander t es piece en double ou en x6

cool parce que demonte les moyeux !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!




faudra bien que je fasse mon deuxieme mes je recul pour l'ecrou

merci pour vos réponse
pour les croisillons ya des joint spy a changer ou autre ... ???

ps: pour la presse , je bosse dans un atelier de réparation poid lourd ^^ donc j'ai l’outillage parfait !!!

pourquoi tu recul pour l'écrou??

j'ai pas su avoir l'ecrou meme avec une boulonneuse pour camoin

avec un bras de force de 2metres non plus

c'est surement serre comme des bûcherons et la rouille avait bien fait son travail(j'avais mis du WD40 pendant deux jours avant le demontage)

pour finire j'ai couper l'ecrou avec soins pour me pas attaque le filet de l'arbre

KIKOU A TOUS

moi aussi suis au GPL
c'est quoi cette histoir de vérif de cuve

regarde la date de validite de ta bonbonne,en belgique c'est tous les 6 ans je pense(les autres confirmerons) il faut mettre la cuve a l'epreuve par un organisme agree pour verifier sont etat

les nouvelles instalations sont valable 15ans

ha ok
merci je vai jeter un oeuil sur la date

ta chnager des joint spy quand ta changer tes croisillon ???

TheNems64 a écrit:

ta chnager des joint spy quand ta changer tes croisillon ???

kikou
si ta des photos ca pourer évantuellemn nous guider

merci a toi

j'ai pas encore démonté et j'ai juste les croisillon comme pièce et j'aurai voulu savoir si y avait des joint spy ou autre a changer quand j'aurai démonter les demi arbre ??

J'ai rien changé comme joint. J'ai remonté les demi arbres et j'ai eu aucune fuite.
Si tes joint spy étaient morts, tu perdrais déjà de l'huile de ton differentiel avant.

Fais juste attention en remontant les demis arbres de pas pousser toute la crasse qui traine dans l'essieu avant à l'intérieur du cardan justement.
Pas évident à nettoyer. Moi j'avais monté une rondelle au bout d'une tige filetée pour racler un max au fond du trou.

Et puis faut pas croire non plus que le plus petit grain de sable qui trainerait va bousiller la mécanique, je viens de démonter mon haut moteur, j'ai halluciné de voir tout ce qui peut trainer comme m... la dedans or mon moteur tourne comme une horloge.

ok merci
je vais me lancer et on verra bien ^^

rien a voir mais tu a quoi comme feux a l'avant sur ton dodge, cest de l'origine??

TheNems64 a écrit:

ok merci
je vais me lancer et on verra bien ^^

rien a voir mais tu a quoi comme feux a l'avant sur ton dodge, cest de l'origine??

Tu vas voir, comme sur des roulettes tu vas devoir mettre quelques tonnes de pression t'inquiète

Mes feux sont pas d'origine c'est du LED et projecteurs avec faisceau européen. Ca éclaire vachement mieux.

Herisse moi je feu t es petit feu dans ta calendre ... pour passer plus facilement au bouchon

tu les as commandés ou tes feu a led??

et tu serai me dire, l'écrou central qui tien le cardan, c'est du combien ??

pour l'ecrou centrale j'ai pris une douille de 42 que j'ai modifier (mesure americaine)

Mon problème c'est que jai les croisillon avant droit et gauche a changer,

KIKOU
C'est quoi les croisillions.......

les croisillons, c'est qui fait la liaison entre les roues et les cardans
la différence entre l'avant et l'ariére c'est que vu que l'avant les roue tourne et ne sont pas fix et ben il faut des croisillons pour permettre au roue de tourner
j’espère que ca t'aidera ^^

KIKOU

Merci pour ta réponse


tu aurai pas une photo ou deux

je sui.....pffff dsl.....sui pas trop douet........

mais ca va venir

l'écrou c'est 1"1/16eme mais pareil pour moi il se dessere pas et pas de presse... je dois changer mon croisillon