HOMMEL a écrit:

vinch pour le dacia je vais réfléchir

demande a Tj, il y connait un rayon !

Pour les options bva et sieges cuir,vitres arr teintées c'est sur!
maintenant je suis pas contre le gps et les marche pied mais c'est pas une obligation, concernant le dvd je sais m'en passer c'est vraiment que du +.
je trouve qu'il a bcp de gueule en JA 20 mais j'ai cru comprendre que les pneus c'est une autre histoire!
en gros c'est un vrai casse-tete!!!
concernant le moulin crd plus fragile que le v6 ou pas
je suis tombé amoureux de ce véhicule il ya 6 mois et j'ai soif d'apprendre avant de faire le grand saut!!!

alors, si tu veux du cuir + jantes 20", c'est soit un SXT avec options donc en CRD automatiquement ou c'est d'origine en finition R/T et la, tu as le choix entre le CRD ou V6

pour les jantes, je sais que tout le monde n'est pas d'accord avec moi, mais le nitro, c'est en 20" (celle d'origine) d'office
Par contre, pour les pneus, c'est vraie qu'en ce moment, galere a trouver mais y a toujours possibilité de changer de monture tout en restant ok pour le CT est voila !

Pour le GPS, donc post avec ecran couleur + tactile + DD... je trouve que ca lui donne tout de suite une finition haute game

Pour les MP, c'est un accessoire que tu peux rajouter plus tard a un prix correcte

attention, modele 2007, clim manu, modele 2008 et +, clim auto...ideme, pour moi, c'est devenu indispensable (été comme hiver, je ne touche plus a rien)

en gros et pour resumer, le meilleur modele a mes yeux (hors motorisation ou la, c'est toi qui voit point de vu budget) ca reste un modele R/T de 2008 minimum !

c'est vrai qu'avec le gps c'est la classe!
pour la motorisation les avis sont partagés!

Sièges cuir...partiel ! les vitres arr sont souvent surteintées, sinon on les fait surteinter ...
Diesel costaud ! et coupleux ...
Les pneus en 20" modèle R/T => goodyear (pas top et chers) ou Pirelli (très bons) quand on les trouve ...
Les pneus en 17" sont plus confortables....
Clim automatique à partir de 2008 je crois !
Ne pas oublier qu il s agit d une propulsion avec 4x4 non permanent (transmission "rustique" et sans differentiel central (à n utiliser que sur terrains meubles, boue ou neige ...) et génial en BVA

ca y est, tu as pris une decision ?
la nuit t a porté conseil !

le diesel est super equipé ,l essence < aussi !

Attention a la pompe

si si moi je suis d accocd avec toi Vinch
en jante 20",ca a plus de geule

et pour les pneus,le probleme ne va certainement pas durer tout le temps

le poste aussi la classe

je crois qu'il est plus raisonnable pour moi de partir sur un diesel, l'essence est tentant mais le portefeuille n'y est pas et si c'est pour avoir toujours cette consommation en tête quand je roule je n'aurais pas de plaisir .c'est déja une très belle chose d'acquérir un nitro!
maintenant il est vrai qu'une voiture se prends au coup de coeur et je n'ai pas annulé le rdv avec le V6
en tout cas si j'avais les moyens la question ne se poserait pas! ce serait le 4L
J'ai bien pris en compte toutes vos remarques, les avis sont partagés
quel moteur est le + fiable des 2 selon vous?lequel est le moins fragile?cette histoire de vanne egr m'interpelle...

pour les moteur, peu de recule sur le V6 car tres peu present
Pour le 2.8, pas de gros soucis mise a part petit probleme de durites (qui coute quand meme un bras si pris en concession, vanne EGR a nettoyer eventuellement)

Par contre, je t'avais parlé d'un v6 bio etanole a vendre sur LBC, t'as trouver l'annonce ?

Non je l'ai pas vu, tu sais mettre le lien stp?

claudem a écrit:

si si moi je suis d accocd avec toi Vinch
en jante 20",ca a plus de geule

...peut être plus de gueule....mais bon, les vrais 4x4 n ont pas de pneus taille basse..
une Wrangler a plus de gueule avec des roues 10/15 plutot qu avec les jantes de 18' d origine ...
un Land cruiser Toy c est en 265/65/17 ... pas question d y mettre des tailles basses...

...et puis l hiver, des 17' valent mieux que les 20' ... et là, même Vinch sera d accord ...
.... et puis suis vieux...veux du confort

http://www.leboncoin.fr/voitures/345928932.htm?ca=15_s

il est membre ici, tu peux le contacter par MP (pseudo, idem que dans l'annonce)

solcarlus17 a écrit:

...
peut être plus de gueule....mais bon, les vrais 4x4 n ont pas de pneus taille basse..

je ne concidere pas du tout le Nitro comme un 4x4 mais plutot comme un SUV qui fritte un max !

solcarlus17 a écrit:

...
une Wrangler a plus de gueule avec des roues 10/15 plutot qu avec les jantes de 18' d origine ...
un Land cruiser Toy c est en 265/65/17 ... pas question d y mettre des tailles basses...

on est plus du tout dans la meme cathegroie de vehicule

solcarlus17 a écrit:

...
...et puis l hiver, des 17' valent mieux que les 20' ... et là, même Vinch sera d accord ...

c'est vraie car beaucoup de neige chez nous sinon, je resterais en 20" tout le temps
d'ailleur, j'ai qu'une hate a chaque fois, c'est du lui remettre ces 20" apres l'hiver !

solcarlus17 a écrit:

....... et puis suis vieux...veux du confort

achete une C5

effectivement le nitro n'est pas à proprement parler dans la catégorie des 4x4 comme le LC ou le Paj, etc...pas de comparaison possible.

Pas mal celui de l'annonce...à l'éthanol en plus !

Avis divergents .... le Nitro est plus "proche" d un 4x4 "à l ancienne" (transmission et moteur un poil "agricole") que d un SUV ....
Par contre, question "fritte" ...il en jette un max

Je te garantie que quand on fait du 4x4...tu trouves pas un nitro même s'il a des capacités, rien que l'angle d'attaque, le PC reste par terre...un niva met tout le monde minable !
Pour te rassurer...on prend pas des ram non plus ...trop gros...trop long !

solcarlus17 a écrit:

Avis divergents ....

je sais et c'est bien pour cela que je te taquine car nous n'avons pas effectivement le meme vision du Nitro

En faite, le nitro c'est une extreme a l'autre

soit c'est version route et c'est 20 voir 22" en taille basse
ou c'est baroude et la, c'est body lift avec gros boudin

mais entre les deux, j'accroche pas !

ce n'est que ma vision de voir le look de ce vehicules...apres, chacun son trip !

Ben, je fais du tout chemin pour aller ... à la pêche ... et je passe où je ne pouvais pas avec mon ancien Forester (pourtant même garde au sol) ... mais je n ai dit que "plus proche" ... dun 4x4 que d un SUV ....
Même y a pas longtemps, j ai remorqué sur une 30taine de km un plateau double essieux sur lequel y avait un engin autotracté...total 3T300 au cul ... pas mal pour un Nitro ...

désolé pour le HS mais voila une version baroude que j'aime bien

Moi aussi je fais du tout chemin (pour aller a la peche ), mais faire du 4x4 avec mon nitro non!

vinch54 a écrit:

désolé pour le HS mais voila une version baroude que j'aime bien

Voilà...avec une version comme ça on peut commencer à faire du 4x4...

prend le 4litres et puis si ca ne te convient pas je te l echange avec mon diesel

treve de plaisenterie ,ne te fait pas de soucis avec la vanne EGR .
si tu ne fait que de l autoroute et route nat . un petit coup de gaz et hop
c est decrasse :

vinch54 a écrit:

http://www.leboncoin.fr/voitures/345928932.htm?ca=15_s

il est membre ici, tu peux le contacter par MP (pseudo, idem que dans l'annonce)

merci pour le lien vinch, il est vraiment magnifique son nitro!!!
malheureusement un peu au dessus de mon budget

peut être négociable...

HOMMEL a écrit:

merci pour le lien vinch, il est vraiment magnifique son nitro!!!
malheureusement un peu au dessus de mon budget

dommage car au moin, avec celui la, tu avais la certitude qu'il appartenait a un passionné meticuleux !