Bonjour a tous,

mon durango 2000 est équipé d'un 4.7 v8 magnum j'ai des problème de joint de culasse et le bloc moteur est en partie bouffé sur la portée de joint je me renseigne pour voir si c'est réparable mais je doute.

alors j'aimerais savoir si parmi vous quelqu'un pourrait me dire sur qu'elle autre véhicule trouve t'on ce type de moteur ou par qu'elle autre moteur peut il être remplacé ( on ma parlé de la jeep grand cherokee mais apparament il y a des 4.7 des 5.2 et des 5.9 )

je me renseigne parce que l'on trouve plus facilement un grand cherokee pour pièce qu'un durango ou un dakota

http://www.jeep-stock.com

si quelqu'un peut m'éclairer... merci d'avance

J'allais te conseiller le grand Cherokee, c'est le même moteur, sinon tu devrais trouver ton bonheur sur ebay moteur et il y a aussi les même motorisations sur le Durango, 4.7, 5.2, 5.9, en fait ce sont des plateformes communes...

merci,

c'est déjà une piste... juste une bête question ... si je trouves pas de 4.7 techniquement je sais le remplacer par un 5.2 ou un 5.9 ?

merci

tiens sa peut d'aider

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/333118363.htm?ca=15_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/326028550.htm?ca=15_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/346350563.htm?ca=15_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/346083543.htm?ca=15_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/213333119.htm?ca=15_s

voila toute les annonce que j'ai trouver pour toi. a plus

sunfels a écrit:

merci,

c'est déjà une piste... juste une bête question ... si je trouves pas de 4.7 techniquement je sais le remplacer par un 5.2 ou un 5.9 ?

merci

le 4.7 se trouve facilement le 5.2 tu en trouve aussi mais le 5.9 c'est assez rare j'ai du male a en trouver

pour se qui est de la modif tu peut le faire mais il faut changer le calculateur et tout se qui suis

le véhicule ne va put être en règle avec la carte grise ect ... mais un 4.7l

autrement http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/334576626.htm?ca=15_s

Pareil, concentre toi sur un 4.7, tu iras moins à la galère je pense

waou les gars...toujours dit que la France était un beau pays ici pas un seul moteur à l'horizon

merci

sunfels a écrit:

waou les gars...toujours dit que la France était un beau pays ici pas un seul moteur à l'horizon

merci

de rien a toi de choisir maintenant

Je t'en ai trouvé un tout neuf aux USA, mais 1650€ plus le port , sinon, as-tu regardé le prix sur Rockauto?

Il ,existe une pate qui s'appellle DEBRASEL, et qui peut te dépanner, c'est utilisé en industrie et grosse mécanique ,ce se ponce se taraude se rectifie, résiste à la chaleur et aux contraintes mécaniques, pour exemple , j'ai vu un bloc moteur fendu et réparé avec cette pate avec succés, enfin un produit miracle en somme, malheureusement je ne sais pas ou en trouver, il y a longtemps que je ne travaille plus dans ce domaine,si tu en trouves fait l'essai , avant de changer de moteur...........

Bonjour,

je vais me renseigner sur ce produit... j'avais déjà fais des recherches sur ce type de pâte et LOCTITE à un produit semblable le loctite 3479 mais résistance à la t° max 190° je ne suis pas sur que ce soit suffisant... t° des culasse ne devrait pas dépasser 80 à 90° mais au niveau du joint????... et une culasse fissurée et l'autre pas top...mais de toute façon moins cher et moins de travail qu'un nouveau moteur...je pense

Merci

http://www.google.fr/#hl=fr&gs_nf=1&cp=8&gs_id=d&xhr=t&q=DEBRASEL&pf=p&output=search&sclient=psy-ab&oq=DEBRASEL&gs_l=&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.,cf.osb&fp=9643eb4d6627fba2&biw=1024&bih=659

Merci William, le produit qu'on utilisait c'était ALSI 12, et ca fait des miracles, si ca tiens sur un bloc moteur, ca doit tenir sur une culasse, quoi que , mais bon fait l'éssai, comme tu dis cela te coutera toujours moins cher qu'un moteur, avec on refaisait aussi des logement de paliers, dont les roulements avaient éclatés dedans, un usinage pour remettre aux bonnes cotes ,et ca repartait pour un tour et aussi des filetages de blocs pour des goujons de culasses grippés qui avait tout arraché au démontage.

C'est pas Ludo qui avait eu aussi ce type de problème sur sa Willys?

Je crois bien que oui, maintenant que tu le dis.....au fait pendant que tu es là , j'ai invité Seb et sa famille pour le traditionnel "moules frites " du début de vacances, samedi soir.........pour moi ca sera jambon frites comme d'hab

Désolé pour le HS sunfels

ça roule et tant que j'y suis aussi et toujours en HS, dimanche matin bourse mili à Auray

pas soucis...mais moules frites c'est typiquement belge ça

et tant que j'y suis...une ptit question sur un moteur en v la culasse droite... c'est la quelle ?

Ca dépends comment tu te places pour regarder le moteur plus sérieusement j'en sais rien du tout

Il n'ont qu'une pièce de stock chez rockauto...une droite mais je ne sais pas si je peux me fier à la photo ???

Et une autre question HS... mais quelqu'un connait ou a entendu parler et à déjà testé ????

http://www.supereconomiseurdecarburant.com/

si vous savez voir les photos... a votre avis c'est une gauche... une droite ??? coté passager ou conducteur ???

ils disent une droite... mais pas sur que la photo correspond à la pièce

ça va plaire à Bee ton truc Sunfels, je le vois d'ici faire des bons
Pour la culasse bonne question, Bee va te répondre sur les deux choses, j'en suis certain