Salut à la communauté

J'ai hésité à creer ou pas un topic et puis voilà, me suis dit:"aller je me lance."

J'ai donc découvert ce véhicule la semaine derniére,
et son look, son gros atout déchire grave,
je suis amoureux, mince, infidéle, spa bon çà ^^.

J'ai eu pas mal de voiture, ax, clio, scenic, premacy... toujours en okaz et là je souhaite acheté un biau véhicule neuf pour la ptite famille. (4)

Mon choix c'est arrété sur le 2.0 crd sxt,
ma femme aime le rouge à l'intérieur, donc pack sport obligatoire.
j'aime bien le toit ouvrant aussi allez hop enballé ^^.
Et comme les jantes du sport sont beaucoup plus belle...

Il a tout pour me plaire... mais (mince)

La raison pointe le bout de son nez, au fil des recherches,
mon élan c'est quelques peu brisé... Surtout au fil des lectures.

La position de conduite, les rangements peu présent, l'impression de confinement (ou de sécurité), la petite lunette arriére, la banquette arriéré assez (trop) sobre tout comme l'habitacle sont des points sur lesquels je peut fermer les yeux tellement son look est unique.

Par contre actuellement, la consommation (qui semble différente des chiffres officiels), les pneus (assez cheros), l'entretien (qui semble être facturé plus que de raison) sont 3 points qui ternissent pas mal mon tableau.

D'autant plus que, même si ce n'est pas comparable dans l'absolu, les 307 sw en pack sport et le nouveau zafira en cosmo pack sont 2 véhicules concurrents dans mes critéres.

Sans cette conso et cet entretien je fonce direct,
mais là, à même tarif, mon choix est vraiment ardu.
Pas facile le choix d'une auto quand on veut investir 20000€ pour la premiére fois dans un 4 roues ^^.

Bon allez je retourne à la pêche à l'info IoI,
j'ai reussi à vendre mon mazda, alors faut plus trop trainer...

bon par apport a une AX ou CLIO y a rien a voir!

pneus 180€pce
conso moyenne environ 6L

ouaip c'est sur, j'ai juste donné un historique au passage,
de toute maniére le caliber est comparable à aucune autre caisse,
mais je la rapproche un peu de mes 2 précédents (scenic et premacy)
et de son concurrent dans mon choix (le zafira).

Pour la conso je pensai aussi 6-7l mais à lire les avis des utilisateurs, ca a l'air de plus être du 8-9l quand meme, et en utilisation non sportive...

honnetement avec le Caliber chargé a bloque et une remorque aussi haute que lui avec entre 200 et 300kg dedans je tournais a peine a 9L en mixte et sur autoroute je suis pas a 130!!!sur 1200kms par trajet pour aller en vacances.

je tourne a 6L meme des fois moins en mixte mais quand je bosse j'ai 85% d'autoroute et je tourne max a 7L max.

je sais pas comment roule les autres... ...je te parle en diesel.

le concurent direct...dur mais en taille c'est pas vraiment plus grand qu'une 307 ou Golf V...un Zafira c'est plus gros

Mustang a écrit:

D'autant plus que, même si ce n'est pas comparable dans l'absolu, les 307 sw en pack sport et le nouveau zafira en cosmo pack sont 2 véhicules concurrents dans mes critéres.

Les tarifs aussi ne sont pas comparable

Mustang a écrit:

Pour la conso je pensai aussi 6-7l mais à lire les avis des utilisateurs, ca a l'air de plus être du 8-9l quand meme, et en utilisation non sportive...

En essence les consos sont inférieures à 8,5- 9 litres dons je ne peux que penser que les diesels sont quand même légèrement en dessous sinon...

Mustang a écrit:

Salut à la communauté

J'ai hésité à creer ou pas un topic et puis voilà, me suis dit:"aller je me lance."

J'ai donc découvert ce véhicule la semaine derniére,
et son look, son gros atout déchire grave,
je suis amoureux, mince, infidéle, spa bon çà ^^.

J'ai eu pas mal de voiture, ax, clio, scenic, premacy... toujours en okaz et là je souhaite acheté un biau véhicule neuf pour la ptite famille. (4)

Mon choix c'est arrété sur le 2.0 crd sxt,
ma femme aime le rouge à l'intérieur, donc pack sport obligatoire.
j'aime bien le toit ouvrant aussi allez hop enballé ^^.
Et comme les jantes du sport sont beaucoup plus belle...

Il a tout pour me plaire... mais (mince)

La raison pointe le bout de son nez, au fil des recherches,
mon élan c'est quelques peu brisé... Surtout au fil des lectures.

La position de conduite, les rangements peu présent, l'impression de confinement (ou de sécurité), la petite lunette arriére, la banquette arriéré assez (trop) sobre tout comme l'habitacle sont des points sur lesquels je peut fermer les yeux tellement son look est unique.

Par contre actuellement, la consommation (qui semble différente des chiffres officiels), les pneus (assez cheros), l'entretien (qui semble être facturé plus que de raison) sont 3 points qui ternissent pas mal mon tableau.

D'autant plus que, même si ce n'est pas comparable dans l'absolu, les 307 sw en pack sport et le nouveau zafira en cosmo pack sont 2 véhicules concurrents dans mes critéres.

Sans cette conso et cet entretien je fonce direct,
mais là, à même tarif, mon choix est vraiment ardu.
Pas facile le choix d'une auto quand on veut investir 20000€ pour la premiére fois dans un 4 roues ^^.

Bon allez je retourne à la pêche à l'info IoI,
j'ai reussi à vendre mon mazda, alors faut plus trop trainer...

Un conseil d'ami :

Ne l'achète pas !
S'il y a trop de gens qui roulent en Caliber, nous autres n'auront plus le privilège de rouler dans un véhicule aussi rare qu'exceptionnel...

Les tarifs et surtout le look du Caliber sont des choses incomparables par rapport eux autres véhicules du marché.
Rouler en Caliber est une chose "à part", comme tous les propriétaires te le diront. Le regard des gens est différent.
C'est vrai, ce n'est pas une voiture parfaite, mais, à ma connaissance, aucune voiture ne l'est!!!
Quant à la consommation, elle est peut-être plus élevée sur le Caliber que sur un autre véhicule équipé du même moteur, mais tout dépend également du style de conduite!
Personnellement, ma consommation est de plus ou moins 6,5l pour unr utilisation urbaine normale (enfin, quand je dis urbaine, je devrais dire rurale ). C'est-à-dire très très peu d'autoroute et beaucoups de petites routes.

pour info le Caliber "marche" mieux qu'une A3 avec le meme moteur diesel dans les 3 premiers rapports apres c'est autre chose...pareil pour les reprises le Caliber est un peu devant.

Salut ,

Pour même si au départ c'était un achat passion, avec le recul il aurrait tout aussi bien pu être un achat raison. Ce véhicule au rapport équipement/prix imbatable, est super confortable et il y fait bon vivre.

Taux de regret : 0%

@+

Concernant le zafira je peut t'en parler, j'en ai un que j'ai revendu pour acheter un Caliber, l'entretien du zafira coute une fortune de plus la moindre pièce est à un prix de dingue gros défaut du zafira le silencieux pourrie à vitesse grand V déjà changé 3 X soit 271€ à chaque passage hors main d'œuvre la condensation qu'ils disent, et la plus belle c'est la distribution 1528€ alors quant tu parles des tarif du Caliber c'est à côté du zafira

Ben y a un point important aussi, il a une put1 de geule !!

Alors que les autres auto " européenne " moué c'est tout rond comme tout le monde bouark

Après pour l'aspect sécurité, on est bien dedans, des airbag partout, le caliber est sorti avec la note maximal au crach test européen que demander de plus.

La lunette arrière c'est vraiment pas gênant pour le peu qu'on a se retourner pour voir dedans .. le rétroviseur est suffisament large pour tout voir en intégralité, franchement sur route pas gênant, je dirais juste si tu manoeuvre en marche arrière pour pas prendre de risque vaut mieux se retourner completement ^^

Et comme je le dis dans la section véhicule, le toit ouvrant est génial sur cet auto !

Voila en gros :p

N'hesite pas prends une Caliber ! Tu allies passion et raison de toute façon

Le Caliber est réellement une superbe auto. Le confort est agréable, le moteur 2.0 CRD très performant. Le look complètement ravageur.
Aux feux rouges, dans les embouteillages, dans les stations services, sur les parkings, il y a toujours une personne pour se retourner sur le Caliber. Heureusement pour nous que le consommateur moyen est habitué à entendre que:

"Ce qui est beau est cher et ce qui est cher est beau"

Pour rouler different,roule en Caliber.
Le rapport prix/attrait des passants est imbattable.
De toute facon,Mustang, ne t'attend pas a ce que l'on critique la Caliber malgre les petits pepins que quelques uns ont pu avoir avec la belle.

Pour nous ,la meilleure c'est la Caliber.


Donc Mustang,cours vite la commander.

Bien que les factures d'entretien soient un peu élevées, je pense que l'on s'y retrouve compte tenu du prix d'achat, de la fiabilité et du style radicalement différent du Dodge.


HS
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Pour reprendre la comparaison avec Opel, je n'ai JAMAIS vu une marque arnaquer autant les clients sur le prix des révisions et SURTOUT des pièces détachées, de plus quand vous avez un souci avec le garagiste, prenez bien soin de choisir UNE CONCESSION plutôt qu'un AGENT OPEL car le service consommateur vous répondra : "Ce n'est pas un AGENT OFFICIEL" et vous n'aurez AUCUN recours possible. Je sais de quoi je cause, une histoire qui m'est arrivée mais qui arrive à pas mal de clients, pour résumer Opel Corsa 1.5TD côtée 15.000 FF, moteur fuite de circuit de refroidissement : une plaisanterie qui m'a coûté 50.000 FF, une voiture bazardée pour 300 € avec le moteur en pièces dans le coffre et un surendettement de 8 ans à cause d'un escroc de garagiste !!!
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Oui, oui, je sais je suis Hors Sujet et je m'enporte, mais ça soulage...
Une chose est sûre, ils ne sont pas prêt de me revoir chez Opel, même pas en corbillard...

Ben je crois que tout est dit cher Mustang

Le caliber on flashe dessus on achète et après on réfléchit.

Perso j'ai fait un achat passion limite impulsif même et finalement je me dit que c'était aussi un achat raisonnable vu le plaisir que l'on prend à son volant pour un rapport prix/équipements/prestation imbattable.

Certes les révisions ont l'air un peu élevées mais d'un autre coté même un grand rouleur ne fait que 2 révisions par an.Il suffit juste de prévoir.

En conclusion rejoints nous vite !!!!