Bravo !     

bonjour je souhaite passer par une reprog de mon nitro? surtout conso . si quelqu'un a une adresse et un tarif  , je suis de LILLE, donc dans le nord ou belgique .
merci d'avance .

http://www.dederichs.be/
celui si est pas mal ,moi je sui spassé par lui et pas decu !
mais au niveau conso il ne faut pas croire au miracle !

DUCATI888 a écrit:

Reprogrammation faite ce matin à la maison? Super plus rien à voir avec l'ancienne cartographie, le pied.
210 cv avec demi ligne inox au lieu de 177. St performance à la Garde près de Toulon.
Prix intéressant.  

Ah ouais pas mal hein !!! Ça change !

Et en plus sympa et propre le bouclard et les gonzes

claudem a écrit:

http://www.dederichs.be/
celui si est pas mal ,moi je sui spassé par lui et pas decu !
mais au niveau conso il ne faut pas croire au miracle !

je me doute que ca va pas etre du 6.5 lol,mais juste j'etais en jantes 17 pouces = 11L et je suis passer chez sosh ,enfin en 20 et la 12L, et vraiment je suis pas un furieux, donc si y'a moyen de baisser un peu,j'ai essayé le boitier , au debut ok puis petit trou a l'acceleration tres desagreable ,c'est pourquoi reprog ,tu as une idee de tarif? merci d'avance .

Il faut compter +/- 500€ aujourdhui .
Envoi lui un Email il va te contacter tu vas gagner de 0,5 a 1 litre si tu n es pas un violent comme moi !
http://www.dederichs.be/contact/

Hello! je déterre le poste pour vous faire par de mon expérience actuelle:

Alors j'ai décidé d'alléger mon porte-feuille de 600 balles pour rajouter une trentaine de poneys sur mon Nitro, histoire de lui donner un peu plus de souplesse au roulage.

Alors , après avoir pris rdv, je me suis rendu au garage mardi après-midi pour faire la reprogrammation, avec passage au banc de puissance (pour moi c'est essentiel pour ce genre de truc, de "voir" ce qui en sort au final)

Donc, une passage au banc de puissance avant répro et le méca m’annonce la lecture.....soit 161cv        contre les 177cv donnés constructeur  

La repro est faite puis il fait de nouveau un run sur le banc.. du moins il essaie, car ça marche pas... La voiture déclenche un erreur qui la met en mode sécurité et bloque la boite sur la vitesse engagé (BA). Ceci est normal sauf que cette fois l'erreur survient toujours avant qu'il puisse mettre la voiture en 5eme  

Donc pas de donnés possibles, nous nous donnons rdv dans un mois, pour réessayer.

Lorsque je m'apprête à partir, je démarre la voiture et elle ce met à brouter au ralenti, un coup d’accélérateur et plus rien d'anormal. je réessaye et pareil. Vue l'heure tardive, son fournisseur (boite mère) n'est plus joignable.  Donc le meca vas les contacter pour exposer le problème et voir pour la résolution.

Rdv pris pour Samedi prochain.

Donc je repart avec une voiture qui broute quand je la démarre, sur quelques feux rouges et pendant les manœuvres.      

Le top:
-Lors que j’attends chez mcdrive (à l'arrêt, moteur tournant), je décide de faire un reset sur la consommation moyenne, histoire de voir s'il y avais différence... et la... le drame... le truc à démarré depuis 12,5L/100 (conso avant reset) et a commencé de grimper... sans arrêt. En moins de 2 min j'étais à 98L/100   jusqu'à repartir de zéro et continuer de grimper.

J'ai fait le reset de nouveau en roulant et la ça à commencé à baisser et rentrer un peu prés dans la normalité.

Super ...
ca donne envie ...

bjc a écrit:

-Lors que j’attends chez mcdrive (à l'arrêt, moteur tournant), je décide de faire un reset sur la consommation moyenne, histoire de voir s'il y avais différence... et la... le drame... le truc à démarré depuis 12,5L/100 (conso avant reset) et a commencé de grimper... sans arrêt. En moins de 2 min j'étais à 98L/100   jusqu'à repartir de zéro et continuer de grimper.

J'ai fait le reset de nouveau en roulant et la ça à commencé à baisser et rentrer un peu prés dans la normalité.

C'est tout a fait normal que ta conso moyenne monte en flèche moteur tournant à l'arrêt, le moteur consomme et la voiture ne fait pas un mètre
Pour le reste j'espère pour toi qu'ils vont régler le problème de "broutage"

Oué, je l'ai appelé et il m'a expliqué que pour la conso c'était normal.

Pour le reste il allait appeler la "boite mère", soit Motortech pour résoudre le problème et à priori samedi j'y repasse pour remettre de l'ordre dans cette histoire.

lorsque l'on fait un reset, il faut laisser le temps au calculateur de faire son "relearn"
autrement dit son "réapprentissage"
Ce phénomène est tout à fait normal, et il faut rouler env 100km pour que tout revienne à la normale

Donc pour vous raconter la suite:

Après une matinée passé au garage avec deux essaies, multiples appels du mécano vers Mtech et moi assis dans un coin à le regarder (histoire de mettre un peu la pression) le problème et enfin résolu.

Il a au départ installé une nouvelle carte, qui a donné le même problème. Puis il a remit celle d'origine pour vérifier et comparer, et il n'y avait pas de problème. Donc il a envoyé les lectures de nouveau à Mtech que, après nouvelle analyse plus approfondi, à corrigé quelques paramètres qui étaient dans les limites.

Installation de la nouvelle carte et la ça marche à merveille ... et cette fois je sens bien les 30cv de plus.
Le moteur est plus souple et les reprises et accélérations son plus vigoureuses.

Pour le banc de puissance il a réessayé et ça n'a pas marché... cette fois elle bloqué en 2éme. Je prend rdv dans un mois pour voir si nous arrivons à la bloquer en 5éme pour faire le run

Je vais profiter et faire une lavage du moteur à l'hydrogène.

bonjour a tous , je serai moi aussi intéressé par une reprog et je voudrais savoir si quelqu un connais une boite dans l ouest ou haute vienne car la il faut des pros