Bonjour,

Je suis Steffy de Nancy, je possède un journey SXT depuis mars 2010 et j'ai une infiltration d'eau côté conducteur (tissu du montant de porte imbibé d'eau et moquette mouillée lorsqu'il pleut), il a été en réparation chez le concessionnaire en octobre et là j'ai de nouveau cette même fuite.

J'ai vu sur le forum que quelqu'un avait eu le même problème sur son journey mais il n'y a pas de suite et ce que quelqu'un d'autre a rencontré ce même problème ? J'ai vu les sujets sur les infiltrations d'eau sur Caliber côté passager mais je pense qu'il ne s'agit pas du même problème.

Merci à tous pour vos réponses.
Steffy

Bon alors effectivement il n'y a jamais eu de suite au probleme du forumeur qui avais eu ce soucis en meme temps avec 3 messages a son actif ...

il a peut etre trouver mais pas daigner nous dire ...

a l'occasion passe par ce post

histoire d'en savoir plus un tableau permet de voir qui a quoi sur son journey .

aurais tu un toit ouvrant par exemple ?

voila en esperant que cela puisse se resoudre rapidement .

Oui j'ai un toit ouvrant, j'ai emmené le véhicule en réparation en octobre, ils ont regardés au niveau du toit ouvrant, du pare-brise, ils ont démontés l'aile avant, ont mis des joints un peu partout, ils l'ont arrossés pendant une journée et plus de fuite... par contre la semaine dernière je l'ai laissé une journée dehors sous la pluie et surprise le lendemain de nouveau mouillé à l'intérieur...

Je n'ai pas de journey, mais j'ai rencontré des cas similaires sur différents véhicules et j'ai rencontré ces différents types de causes :

- infiltration par le toit ouvrant
- joint de vitre devenu rigide et collant aléatoirement à sa vitre
- prise d'air habitacle (devant pare-brise) remplie de feuilles mortes et trop plein bouché
- passe-fils de portières (près des charnières) fendu, l'eau s'infiltre par là et arrive dans l'habitacle et/ou la portière.
- joint de pare-brise mal fait


Voilà quelques pistes à explorer, en espérant qu'il y en ait une qui soit la bonne.

Steffy a écrit:

Oui j'ai un toit ouvrant

premiere chose a faire, localiser l'entrée d'eau:
Donc commence pas condamné ton TO avec du schotch etanche.
Une fois que tu auras seché l'endroit qui est trampé, tu guetes les prochaines pluies (ca devrait ne pas etre trop long chez nous ) et si plus de trace d'infiltration, c'est que c'est ton TO.
Si toujours mouillé, faire la meme chose avec le pare brise par exemple...

regarde ici suite a une infiltration d'eau reglé sur le Nitro (ben oui, comparé au Journeyiste, on donne une suite nous ! noooonnnn JB, pas la tete !!!! )

PS : la solution en image se trouve en page 9...bonne lecture !

vinch54 a écrit:

ben oui, comparé au Journeyiste, on donne une suite nous ! noooonnnn JB, pas la tete !!!!

mouais je releve meme pas ...

cmoijb a écrit:

mouais je releve meme pas ...

oh ben c'est pas drole alors !

salut, tu a regardé les troues d'évacuation 1 de chaque coté quand tu ouvre le toit. a tu déjà démonté ta garniture de porte!! moi quand je cherche une fuite je bouche rien, j'arrose à fond pour détecté la fuite le mieu c'est d'etre 2 et l'ideal c'est de démonté la partie mouillé pour mieu voir (je suis carrossier et la c'est la pleine periode des fuites)

Bonjour,

Ok avec Kris81, il faut faire attention avec les toits ouvrant à ce que les évacuation ne se bouchent pas, sinon "innondation", c'est ce que m'a dit le vendeur quand j'ai réceptionné le mien.

A+

regarde ici suite a une infiltration d'eau reglé sur le Nitro
PS : la solution en image se trouve en page 9...bonne lecture ![/quote]

Merci beaucoup pour ces informations car à la vue des photos avec la console qui goutte et le ciel de toit mouillé c'est exactement ce que j'ai sur mon journey

J'ai plus qu'à en parler avec mon concessionnaire....si j'arrive à le joindre car niveau service après vente on ne peut pas dire que c'est le top.

Je vous tiens au courant de la suite des évènements

Ca y est le rdv est prit, mon journey part en réparation le 6 décembre...

Je leur ai parlé du problème d'infiltration d'eau sur le Nitro, ils vont regardés pour voir s'il s'agit bien du même problème, un nouveau toit ouvrant est en commande au cas où...

tiens nous au courant en tous cas !

Bonjour à tous,
Allez voir ICI
Il y a un bulletin de rappel pour un défaut de toit ouvrant En utilisant un miroir,inspecté la zone située sous le tube de câble à gauche petit trou (voir les photos)
NB:J'utilise le traducteur automatique de google
VOILA

Ca c'est de l'info de première catégorie

Merci

Retrocbm a écrit:

Ca c'est de l'info de première catégorie

Merci

Oui et ca me rend un grand service car je viens de vérifier ma carte grise est mon Jouney 2009 fait partie de la série JC...

Que dois-je faire à votre avis vis à vis de mon concessionnaire ???

Steffy a écrit:

Que dois-je faire à votre avis vis à vis de mon concessionnaire ???

ben pas grand chose de plus que ce qui est prevu, c'est a dire, tu vas a ton RDV et tu leur fais part de ce rappel, eventuellement, tu l'imprimes pour leur montrer...
Quoi qu'il arrive, c'est pris sous garantie mais le fait de leur montrer, ils vont deja peut etre commencer a regarder a cette endroit.

vinch54 a écrit:

ben pas grand chose de plus que ce qui est prevu, c'est a dire, tu vas a ton RDV et tu leur fais part de ce rappel, eventuellement, tu l'imprimes pour leur montrer...
Quoi qu'il arrive, c'est pris sous garantie mais le fait de leur montrer, ils vont deja peut etre commencer a regarder a cette endroit.

Oui mais je parlais du fait que normalement le concessionnaire aurait dû faire la vérification du toit ouvrant et le réparer si nécessaire avant de me le vendre

Steffy a écrit:

aurait dû faire la vérification du toit ouvrant et le réparer si nécessaire avant de me le vendre

comme tu le dis si bien, ils auraient du !!!!!!....donc n' hesite pas a leur mettre dans le dents a moins que le fuite vienne d'un autre endroit du TO que celui montré dans ce lien !

Bonjour tout le monde,

J'ai récupéré mon Journey...

Alors le joint du toit ouvrant, au moment du montage s'est mal mit, du coup il était déformé et il y a avait 2 infiltrations d'eau, ils ne m'ont pas pour autant changé le joint, ils ont juste siliconé.... j'ai plus qu'à attendre qu'il pleuve pour voir si je n'ai plus d'infiltration....

En tout cas merci à tous pour vos orientations

Steffy a écrit:

ils ne m'ont pas pour autant changé le joint, ils ont juste siliconé....

un peu abusé ...

Steffy a écrit:

Alors le joint du toit ouvrant, au moment du montage s'est mal mit, du coup il était déformé et il y a avait 2 infiltrations d'eau, ils ne m'ont pas pour autant changé le joint, ils ont juste siliconé.... j'ai plus qu'à attendre qu'il pleuve pour voir si je n'ai plus d'infiltration....

N' attend rien du tout, exige son remplacement a point c'est tout....surtout qu'ils ont reconnu un probleme au montage.
Mais c'est quoi ces especes de reparations de fortune alors que ton Journey est garantie !!!!!.....je comprend pas !

quel boulot de me***

evidement ils auraient du te le changer, puisqu' il était déformé.
mais le pire, c' est que même après son changement, ça va encore fuir, parce que ce joint est juste là comme un lecheur de vitre. l' eau passe quand même malgré le joint
faites le test pour ceux qui n' ont pas de fuite: entrebaillez votre toit ouvrant et faite couler de l' eau dessus(evidement pas au jet maxi...), il n' y a pas de fuite. l' eau doit prendre son chemin vers les 4 chaineaux qui l' évacuent.

ta fuite se trouve ailleurs, elle ne dépend pas du joint.

le problème de ce toit ouvrant, c' est qu' il est fait en plusieurs parties, et en général ça fuit soit à la jonction des parties, soit au passage des cable comme le patriot l' a mentionné. une fêlure à un endroit, et hop, ça fuit.

c' est très difficile à détecter, et ils ne prennent pas le temps en concession pour bien rechercher l' origine de la fuite


de toute manière, l' issue finale de ton problème est le remplacement du toit ouvrant, en garantie bien sur

bon quoi de 9?

Moi aussi j'avais un autre problème récent au niveau du tuyau d'évacuation du toit ouvrant côté conduteur
moquette trempée en plein hiver ( tuyau bouché dans la partie inaccessible du tableau de bord )l'eau coulait par une jointure entre deux tôles derrière les pédales




Solution:mise en place à partir de la sortie du toit ouvrant d'un nouveau tuyau par un parcours plus rapide pour l'écoulement voir les photos
1er :Trouver une nouvelle sortie pour le nouveau tuyau d'évacuation en forant dans le capuchon + colle pour pare brise pour l'échantéité

2ème:Mise en place du nouveau tuyau d'évacuation


Vue de dessous


Et voilà

Encore un grand merci à Retrocbm pour son aide