Voilà,

J'ai mon premier Ram et j'en suis enchanté.

Je trouve par contre que les phares éclairent très bas, et j'avais une petite idée du pourquoi.

En effet, j'ai une homologation pour charger environ 1 tonne sur la benne et tirer 3500 kg. Par conséquent, pour le passage au CT (homologation), le garage doit régler très bas pour ne pas éblouir les automobilistes venant en sens inverse lorsqu'on est chargé.

Le garage est près à me remettre maintenant mes phares en réglage "normal".

Question, je pense qu'il est préférable de le faire dans un garage, ou bien la procédure est faisable tout seul ??

Merci pour votre aide.

La première charge un peu conséquente = 850 kg :


By lesplatanes at 2012-06-11

En tout cas il est super beau et c est super agréable d éblouir les automobiliste

l'ideal, est de le faire faire dans un garage, dit toi que c'est quand meme une question de securité pour ceux qui vienne en face.
Ensuite, si tu charges un max, tu as certainement un commutateur pour regler depuis l'habitacle la hauteur des feux, non ?

Nan ca se règle pas de l'intérieur. Il y a un réglage sur le phare mais vaut mieux le faire dans un garage pour bien régler la hauteur.

ah, vous n'avez pas de reglage de l'interieur qui permet de descendre les feux lorsque vous etes chargé ou que vous tracté ?????

Non. On a plein d'autres conneries mais pas celle la !

ok, ben vous roulez dans des sacrées merde alors !

nan, je deconne, je frime avec cette fonction mais c'est vraie qu'elle n'est pas non plus sur les Nitro US,
ceci dit, je comprends pas qu'il y ai pas ca sur vos caisses, elles qui sont destinées a tracter et charger du lourd !!!!!!

sont bizarre les ricains quand meme !

Effectivement, il n'y a pas de réglage de l'intérieur, ce qui m'a un peu étonné.... c'est pourquoi j'ai posé la question.

Réglé, il m'ont remis le réglage d'origine....

Curieux qu'ils aient oublié cela ,pourtant bien utile ! même sur mon Ram de 99 ya pas non plus .
Sur le Boxer du taf ya un réglage électrique trois positions ,je laisse au 2 car le hayon pesant sur le porte à faux arrière ,le nez relève de façon sensible et ça éblouit . Sur ma 25 y'avait un système pneumatique qui fonctionnait avec la dépression d'air d'admission du moteur, sur mes anciennes voitures c'était un truc mécanique que l'on réglait direct sur le phare depuis le compartiment moteur ; 2 positions : "empty" et "load" .

il y a un bouton de réglage intérieur sur le Nitro.....si tu n'en a pas c'est pas grave tu régles la hauteur des phares +/- en jouant sur la pression des pneus

vinch54 a écrit:

ah, vous n'avez pas de reglage de l'interieur qui permet de descendre les feux lorsque vous etes chargé ou que vous tracté ?????

Nan, ça c'est bon pour les voitures qui s'affaissent de l'AR quand tu mets une brosse à dents dans le coffre... comme les Nitro...

+ 1

puisqu'on parle de brosse à dents.........

WHIZZ a écrit:

vinch54 a écrit:

ah, vous n'avez pas de reglage de l'interieur qui permet de descendre les feux lorsque vous etes chargé ou que vous tracté ?????

Nan, ça c'est bon pour les voitures qui s'affaissent de l'AR quand tu mets une brosse à dents dans le coffre... comme les Nitro...

Ou les Re.....t ,ma 25 c'était le cas des que tu mettais un peu lourd dans le coffre ou trois bestiaux de plus de 85 kgs comme moi sur le siège arrière ,pareil tu fesais les yeux doux au chouettes

MIKE 31 a écrit:

puisqu'on parle de brosse à dents.........

MDR ,pas mal pensé comme truc (truck)