bonjour a tous et a toutes,

sur l'autoroute, a 120km/h, depuis 3 heure de route, d'un coup, crik crak clok KAAAABBOOOOMMM!

bruit de casserolle sous le chassis,

concstat: l'arbre avant a defonsé l'arriere de la boite de transfert.....
a changer!

je suis en négociation d'achat:
piece 200$ 60 000 miles
transport: 650$: usa pour canada= 150 pour france=500
plus conditionnement boite en bois....
l'interlocuteur du canada (francophone, moi ça va je parle anglais) www.smsautoclassic.com
pieces chez www.mrwauto.com

sinon piece d'occas en france livree 1100€ 220000 kms...
et neuf de chez 4x4parts.fr: devis de 3000€ et il te rajoute 40€ de frais de port....
voila où j'en suis...

si quelqu'un a un conseil, un plan boite ou un négociant pieces,
Par avance, MERCI[img][/img]

Pfiou! grosse réparation là!

enchange standard
pas dur a faire... le mecano me prend 250€

Ca va, ça parait plus important quand tu annonce les prix!

c'est vrai que ça chiffre vite...

le plus degueulasse je pense, c'est le prix que pratique les vendeurs de pieces en france qui ont du dodge en morceau et qu'ils revendent comme si ils les avait importés...

Salut à tous et à toutes.
je poste un peu tard mais ça y est!!!
j'ai récupéré mon durango.
une boite de transfert des state à 650$
des frais de port de 500$ avec deux mois de fret
des frais de douanes et des frais qu'une entreprise(j'appelle ça un "passeur") pour faire sortir des hangars: 800€
le vendeur a écrit dans la case valeur de la pièce l’addition de la valeur de la pièce et le coût de frais de port!!!! donc douanes sur 1150$ au lieu de 650$
faites y attention sur vos démarche outre atlantique....
une demi journée de travail
une roue crantée transmission avant changée en plus
total de cette histoire tout compris: les voyages, le carburant, les transports, les pièces, MO et taxes: 2500€......
qu'est ce qu'on ne ferait pas pour un véhicule comme ça....


je pense démonter la caisse voir comment c'est fait . je suis un grand curieux.
A bientôt pour de nouvelles aventures!!!!

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Les douanes se sucrent toujours sur la totalité du cout, FDP compris. C'est un véritable scandale mais dans notre fausse démocratie, tu peux toujours essayer de te plaindre

Et sinon, tu as une idée de savoir le pourquoi du comment ton arbre à pu exploser ta boite ? C'est fort comme truc quand même..

Roulage en 4x4 permanent ?
passage intempestif en 4x4 à 120 sur l'autoroute ?
Défaut de lubrification ?

Parce que oui, c'est assez fort, comme truc ^^

Procédure normale pour l'importation de marchandise. Par contre ça:

flow411 a écrit:

des frais qu'une entreprise(j'appelle ça un "passeur") pour faire sortir des hangars: 800€

je pense pas que ce soit normal

en fait sur sur le bordereau de rattachement,
il y valeur du colis,
il a mis l'addition de la pieces et des frais...
ce n'est que la valeur de la piece qu'il aurait dut mettre. je commande aux etats unis souvent (autres choses). erreur de sa part...

[quote] Roulage en 4x4 permanent ?
passage intempestif en 4x4 à 120 sur l'autoroute ?
Défaut de lubrification ?


non, c'est ma femme....

flow411 a écrit:

Défaut de lubrification ?

non, c'est ma femme....

Ah bon ?? ==> Je sors

Putain, j'espère que ça ne m'arrivera jamais, bon ma femme ne conduit pas le Durango, ça limite les risques
Ludo, montre à Marie les trucs à ne surtout pas toucher dans le Durango

Moi même topo le mois dernier avec l'Iveco du taf ça donne çà
Y'en manque un bout

là ou ça a laché :

le bout que j'ai semé sur l'A85 , il est plat car un Touran à roulé dessus : un pneu hs, ça aurait pu être pire

"Ca marchait beaucoup moins bien "

En tout cas pas top juste avant Noël pour le portefeuille dans ton cas

avec iveco chaque jour un bruit nouveau.je rappelle que c 'est un forum dodge meme si fiat a rechete la marque.la photo d acceuil c'est une challenger une vraie dodge comparer a certains modeles.

MARSON a écrit:

avec iveco chaque jour un bruit nouveau.je rappelle que c 'est un forum dodge meme si fiat a rechete la marque.la photo d acceuil c'est une challenger une vraie dodge comparer a certains modeles.

Helas...perso je me voit pas conduire mon Ram dans un concess Fi.t ,connaissen
deja pas LEURS voitures alors un Ram :-( .Mon voisin d en face a une Fi.t et 2000
roros apres ça deconne toujours...alors si ils foutent leurs pattes ds un Ram ou une
Challenger...J'ai peur.
Pour le bruit nouveau ,je connais :-). J'espere que mon Ram ne semera
pas ses pieces comme l'Iveco .

Pareil que toi, jamais je donnerais mon Ram chez Fiat !!
Le seul garagiste dans lequel j'ai confiance, de toute façon, c'est moi

Pour ce qui est des "vrais" Dodge, on peut quand même parler de temps en temps d'autre chose, non ?

De toute façon les "vrais" Dodge c'était les Muscle Cars des années '60, na !

Pas mieux

herisse a écrit:

Pareil que toi, jamais je donnerais mon Ram chez Fiat !!
Le seul garagiste dans lequel j'ai confiance, de toute façon, c'est moi

Pour ce qui est des "vrais" Dodge, on peut quand même parler de temps en temps d'autre chose, non ?

De toute façon les "vrais" Dodge c'était les Muscle Cars des années '60, na !

Merci
D'autant plus que lorsque que j'ai parlé d'autre chose c'était à problème identique , un pb de transmission qui lâche sur l'autoroute ! et croyez moi ça surprend Seul un Modérateur peut me dire si je suis HS et Marson n'en n'est pas un ! Si mon com ne lui plait pas il passe au suivant ,moi c'est ce que je fait , ya assez de "keybord warriors" sur le net et bon on va pas pourrir ce post pour une pacotille .
Pour moi une vraie voiture.... un vrai camion; Dodge ou autre :c'était quand il n'y avais pas d'électronique à gogo , que tout était mécanique ,que l'on pouvait résoudre les petits problèmes " sur le bord de la route" sur mon I... la 3eme est capricieuse , c'est mécanique ,vu que j'ai pris le coup je la passe maintenant plus facilement ;je peu rouler en attendant la pièce que la boite de loc a cdée , si c'était une panne électronique :bin que néni pour rouler, une mécanique si on sait " l'écouter" on peut la comprendre . L'électronique c'est con et têtu : ya pas de dialogue possible ( c'est une image que fais là).
Moi quand je ne sais pas ou qu'il faut des outils "à la con" j'ai un garage qui fait que de l'US , il connait bien son affaire: c'est Avenir Automobile à Mûr de Sologne dans le 41 .

OK pour les muscle cars 60 et 70 mais les modeles ont evolues c'est pareil chez ford et chevrolet.ford a toujours produit la mustang alors que dodge avait arrete la production de la challenger.herisse si pour toi une vraie dodge c'est une des annees 60 alors que dire de la charger et challenger et meme de la dart qui elle n'a plus rien a voir c'est une alfa maquillee.la challenger est quand meme assez proche cote carosserie de sa soeur ainee ce qui n'est pas le cas de la charger mais il faut evoluer et te dire que les modeles actuels sont bien aussi.certes il ya la nostalgie pour un porschiste pur et dur il n"y a que la 911 comme vraie porsche.

SALUT,
j'ai décidé de changé la poulie du tendeur accessoire.
des prix dans tos les sens....
25 à 120€...
j' ai acheté je vous dirais si c'était dur à changer....
bon week endhttp://www.voitureh2o.com/BANNIERES/banniere468x60.jpg

Bizarre que ce ne soit que la poulie seule.
Le tendeur se vend complet normalement.

Je peux déjà te répondre, c'est hyper simple, 15 min de boulot.

salut,
c'est vrai 15 mins...
A+