J'ai pour idée de modifier les phares de mon Avenger seulement voilà, je ne m'y connais pas vraiment en bidouillage auto et j'ai des doutes quant à la possibilité de faire ce que j'aimerais.

La modification se porterai au niveau des pleins phares, les optiques intérieures (ici éteint) :






Changer les ampoules de façon à avoir se rendu orangé de la challenger.






Mes questions sont :

- Est-ce possible ?

- Ça ne risque pas de faire "trop" ou de dénigrer un peu la particularité spécial de l'auto ? (j'ai un peu de mal à vraiment l'imaginer)

- Il suffit seulement de changer l'ampoule ou faut-il également modifier l'optique ?

- Je ne sais pas si posséder les pleins phares en france est obligatoire, si oui est-il possible de faire un branchement de façon à ce que une fois activé les feux de croisement puisse faire pleins phares aussi ?

Je cherche sur le net des ampoules de ce type sans succès, je continue les recherches. Si de votre côté vous avez une idée de l'endroit où je pourrais me procurer ces ampoules je suis preneur

je ne connais pas la challanger mais a mon avis, si les plein phare sont ceux de l'interieur, sur cette photo ils ne sont pas allumés
On dirait que c'est le remplacement de ce qu'on appele "code" chez nous donc pas tres puissant ce qui peu donner cet effet orangé
Maintenant, si tu allumues reelement les pleins phares, ce sera "blanc" comme ceux d'a coté.

Faudrait que Marson (qui possede une challanger) passe par ici pour nous confirmer tout ca

Si il est possible de les branchés sur les veilleuses et d'avoir cet effet peu puissant orangé, puis de s'en servir de pleins phare (donc lumière blanche puissante) en parallèle ce serait le top ^^

ce que tu demandes n'est pas realisable par un novice
Que ton ampoule soit alimenté par les veilleuses ou par les plein phare, une fois alimenté, elle eclairera toujour pareil, c'est a dire a donf !
il te faudrait 2 circuit d'alimentation dont un avec une sorte de variateur pour diminuer l'intensité... realisable peut etre avec une resistance.
Vu ton niveau je site : je ne m'y connais pas vraiment en bidouillage auto ce qui ce confirme sur ce que tu proposais de faire dans ton inter juste au dessus , je te conseille de laisser tomber cette idée !
C'est vraiment prendre des risques (fuite de courant, etre enmerdé par la suite suite a des faux contacts...) pour pas grand chose !

apres tu fais comme tu veux.... mais le mieux a faire, c'est peut etre de changer tes feux par des feux avec des sortes de feux de jour intergré qui te donneront peut etre un look sympa !

C'est beaucoup de problèmes pour si peu ouais..

J'vais suivre ton conseil, laisser tomber l'idée x)

Merci de tes réponses !

+ 1 Vinch, il est très bien comme ça l Avenger...

Ce ne sont pas les clignos+veilleuses qui se trouvent "à l'intérieur" sur la Chally ?

Et les codes/phares sur l'extérieur avec une ampoule bi-filament.

Faudrait demander confirmation à MARSON, par exemple.

c'est un peu ce que j'ai pensé aussi Crazy mais bon, ne connaissant pas cette voiture, je peux pas etre affirmatif !

J'ai peut-être une info, je suis tombé hier sur une serie tv , et il y avait justement une challenger avec les feux de détresse qui fonctionnaient, et c'était justement ceux-là (à l'intérieur de la calandre).

Et comme aux States les clignoteurs sont allumés en permanence, ces feux ambrés allumés sur la photo de la challenger devrait être les clignoteurs

oui exact j' ai une challenger et les clignotants sont dans la calandre dans les feux interieur tu as vu cela dans ncis los angeles le black chauve conduit une challenger noire j'ai lameme dans true justice ils roulent en charger sauf steven seagall qui roule en gmc denali peut etre

Salutation !

Voilà quasiment un an que j'ai créé ce post et je me suis dit que je pourrais vous montrer le changement !

Bizarre...j ai pas d image !

solcarlus17 a écrit:

Bizarre...j ai pas d image !

Moi si, elle est visible depuis qu'il l'a postée

Sympa, ça donne plutôt bien comme modif.

:+1:J'aime bien aussi.

Salut, comment as-tu fait cela ?

Moi ce qui me tenterait c'est de commander les optiques US à fond noir (en série sur les R/T) et veilleuses oranges (qui sont en fait les clignos ;-). Mais je ne connais pas encore le tarif et je crains que la connectique ne soit pas adaptée à nos modèles importés...

Quelqu'un en sait-il plus ?..

tu parles de sa?

http://www.ebay.fr/itm/08-09-Dodge-Avenger-RT-Front-Headlights-Headlamps-Lights-Lamps-Pair-Set-NEW-/310650001213?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item48542ed73d

http://www.ebay.fr/itm/DODGE-AVENGER-RT-08-10-BLK-HEAD-LIGHT-LAMP-with-BULB-RH-/400358101961?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5d3733d3c9

http://www.ebay.fr/sch/i.html?_sacat=0&_from=R40&_nkw=dodge+avenger+light&LH_PrefLoc=2&_pgn=2&_skc=50&rt=nc

Dans le mille, merci Nitro !  

Le prix n'est pas non plus prohibitif, reste à savoir si c'est compatible pour le branchement...

bonjour j aimerai savoir si on peut peindre l interieur du feux a default
ou si quelqu un a commander les feux au us si on peut les adapter sur les notres

up

Bonjour à tous, c'est pareil j'hésite avec les phares fond noir, mais c'est précisé pour modèle rt, sinon y'a la solution d'ouvrir le phare, mais après faut bien refaire le joint d'étanchéité

Moi je les ai commander sur le certificat d enregistrement du véhicule y a marquer avenger r/t 2l ces je sais pas si y a une différence de feux entre la r/t et la sxt

Retiens nous au courant, sinon il y a une autre solution, commander une paire de phare normal, les ouvrir et peindre en noir, au lieu de faire ça sur les nôtres d'origine. Bref attendons ce que ça va donner

Je ne sais pas pourquoi les R/T seraient différents de ceux de la SXT!