Le niveau se prend moteur tournant, apres avoir passé de P en R en N en D en N et en P....à froid ou à chaud...l essentiel est de constater qu il n y a pas de manque d huile !
Bien Claudem !
Avec ma pince multi prise, pas de probleme, je tourne d un 1/8 de tour et je finis à la main pour être sur de ne pas faire tomber le bouchon....

Petit up sur ce sujet aussi, je suis au point sur la vidange complète avec les filtres mais mes seuls points noirs restent la vidange des ponts et la boite auto...j'y suis pas encore, mon Nitro a 53000 kms. Enfin, ça me fait peur cette histoire de jauge qui pourrait rester coincée..
la boite est une Mercedes si je me trompe pas? si la plupart d'entre nous a un doute sur les compétences du groupe FIAT, quel serait alors le tarif d'une vérif chez un concess de la marque?
Si personne sur le forum n'a la réponse, j'essaierai de passer chez merco d'ici peu et je vous tiens au jus...

je comprend pas cette peur d'aller chez Fiat !
Faire une vidange de moteur - boite - pond est quand meme le Bé a Ba d'un mecano !
Qu'ils soient pas super bon en diag lors d'un gros probleme, soite mais la quand meme, faut arreter de psicoter pour une vidange !!!!

Rien a craindre pour la jauge B.A coincée ,il faut aller doucement ,si moi je n aie pas eu de probleme particulier alors tu peus y aller(on m appel"lagaffe" , Gaston pour les intimes)
tu as encore de la marge pour les vidanges boite/ponts,si tu as un doute sur le travail a faire ,je pense qu il vaut mieux aller au garage.

Hello...je confirme...pas de pb avec la jauge de la bva ! il suffit de se rappeler qu elle est plus longue que nécessaire...elle est prévue pour un tas de moteurs mercos......on sent tres bien quand elle touche le fond ! aucun souci
Quant à une simple vidange plus les filtres basiques (hors ponts, boite de transfert et bva) , voir le post de Mike 31 qui a été chez Speedy pour 105€ (révision des 40000 km mais sans les ponts).... ! cqfd ... (Speedy ne fait pas les ponts, à la limite, ils peuvent vérifier les niveaux)

je viens de commander la jauge du liens de Vinch, j'arrive a 80 000 km et pense faire mes vidanges moi même, par contre vous avez tous fait le niveau moteur tournant, j'ai peur que la jauge se face attraper par un pignon ou un truc du genre.... du coup j'ai un peu la trouille de démarrer.
quelqu'un peu me confirmer

moi !je l ai fait moteur a l arret  mais a chaud  

Normalement c'est à chaud et moteur tournant !
Mais attention cette jauge a une pointe souple en silicone , qui a tendance à ce coincer au fond du puit !( ça m'est arrivé!)
Faire doucement en l'enfonçant .
Maintenant je le fait à chaud mais moteur à l'arrêt !

Aucun risque qu elle reste coincée par un engrenage !!! elle va direct dans le carter....suffit de se rappeler qu elle est plus longue que nécessaire ....et c est moteur tournant (à froid puis à chaud, y a 2 indications sur la jauge)

je l'ai reçu aujourd'hui. Je vais essayer demain. Tu vuex dire quoi par plus longue que nécéssaire ?

quand le bout de la jauge touchera le fond du carter, (tu le sentiras) il restera une quinzaine de cm en dehors de la goulotte....cette jauge sert à tous les boites automatiques Mercedes....

pas forcer surtout car tu risques d'avoir quelques sueurs froide en voulant la retirer !