Salut
Je met la charrue avant les bœufs, puisque je n’ai pas encore mon 2eme nitro
Il s’agit du v6 4.0l de quelqu’un du forum : thorwald

Un 4.0l donc, red inferno, 90000 kms de décembre 2008. Je dois venir le récupérer début janvier, dès que la banque aura crédité mon compte. Et une fois la transaction faite avec lui, petit trajet pour comprendre la bête, puisque je vais faire TOULOUSE -ROUEN, soit 850 kms ... de quoi me le mettre en main !

Désolé thorwald, mais moi, les autos d’origine, je sais pas faire ...
vous n’avez qu’à jeter un œil sur ce même forum et mon 1er nitro, il avait subit "quelques"modifs !
J’ai donc l’intention de jouer aussi avec celui là ...
Je n’ai pas encore trop d’idée, même si ça commence à cogiter sévère dans ma vieille tête !!!

Aujourd’hui, je pense à des jantes chromées ou brossées très brillants en 22" et encore un rabaissement, comme son frère ainé, mais ça, en tout cas les jantes, faudra patienter ... mon porte monnaie étant vide de chez vide !!!!

En attendant, je serais un bienheureux futur proprio si vous pouviez m’aiguiller Vers des shop internet qui font de l’accessoire pour nitro !

Allez y, inondez moi d’accessoIres, genre cache pedale alu, levier boîte auto, panneaux portes Startech (qui doivent être archivés introuvables), cuir Sieges rouge et noir, échappement sortie gauche et droite AVEC roue de secours si possible, ressorts courts etc ...

Ha!!!: le grall des Nitros,
J'ai hâte de suivre les évolutions de ton nouveau poulain

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pas de quoi etre désolé . il faut bien des véhicules d'origine pour pouvoir les modifier.

yepaaaaa
demain, je récupère le Nitro en fin d'après midi ...
je suis comme un gamin !!!!!

bonne route!

On a hate de voir ce que tu va en faire

Superbee, Je ne sais pas trop encore ... mais je suis incapable de garder une auto d’origine ... c’est plus fort que moi !!!!
J’attend d’avoir l’outil en face de moi pour être inspiré

ça , y est, il n'a pas l'outil en face, il est dans l'outil.

Ouiiiiii ... quel régal !!!
Merci pour ta gentillesse !
Pause pipi à Châteauroux...
130 sur autoroute, 13l/100 ... un poil plus que la mustang, mais vu le poids, normal !!!
Même si je suis mal habitué, Ça pousse fort quand même ...
Je suis comme un gosse ...

ha ça change du diesel.
maintenant que tu a eu les 2 versions du nitro, tu vas pouvoir faire un comparatif

2,8 crd boîte meca contre 4.0l boîte auto ???
Rien à voir ...
100cv d’écart ! Ça cause sous le pied ...
Le bruit ... rien à voir non plus !!!!
Après , tenue de route, confort, assise, accessoires etc ... c’est exactement pareil ...
Je crois d’ailleurs que le châssis, les freins, les suspensions etc... sont les mêmes non ?

peut être un diamètre de disque avant supérieur et encore je ne suis pas sur que ça ait une réel incidence

Il existe effectivement 2 diamètres pour les disques avant.
des 302 et 332mm.
Les Crd sont généralement en 302 sauf certain comme le mien qui est en 332.
Pour le 4 L, ca demande a etre vérifié.

a l'occasion, je regarderai ...
winch, il me semble me souvenir que tu as refait tes sièges en cuir non ?
tu as fait comment ? par un sellier ? tu as acheté des housses cuirs d'origine ?
dis moi tout

je suis passé par un sellier.
J'ai choisi le cuir, le type de couture, vu avec lui pour le rajout d'un sigle brodé R/T etc....et je lui ai laissé 5 jours pour qu'il me fasse la total et en cadeau, il m'a recouvert la boite a gants centrale.

C'est vrai que dans un nitro stock, la sellerie est un peu cheap et ce quelque soit le niveau de finition
Alors passer par un sellier c'est forcément faire monter le cube en gamme.
Après je crois avoir déjà vu des housses en cuir sur le net qui rendaient bien

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J’en ai vu aussi, mais je préférerais avoir l’avis de quelqu’un qui l’a deja fait ...
Pour la mustang, je vais passer par un sellier parce que je veux un truc perso et bicolore ... il me prend 1500€ pour me refaire le siège conducteur complet. Tous les autres Sieges, on garde le cuir beige d’origine, et il me fait les 4 parties assises en bleues, la même partie perforée sur nos nitro, plus une petite broderie mustang sur les appuies têtes.
Pour le nitro, ce serait pareil : refaire le conducteur complet, et les autres Sieges, je garde tout sauf les assises que je ferais en rouge ! Il y a 5 assises au lieu de 4 sur la mustang

tu veux dire que le siège conducteur sera different des autres ?

Mais non !!!!
Mais tous les cuirs sont hyper propre ! Le conducteur lui a ses 10 ans, donc je voulais juste refaire le conducteur... puis je le dis qu’à refaire, autant y ajouter un peu de rouge !
C’est plus clair comme ça ?

ha mais, ça ne me choque pas. un siège different des autres c'est original.

lol

le problème du nitro (comme chez d'autre d'ailleurs), c'est que seul l'assise (ou tu poses tes fesses) et le dos sont en cuir, le reste (les parties qui remontent de chaque coté des jambes et les parties qui te maintiennent bien le dos)sont en skaï.
Donc, vu ce que tu veux faire, mise a part le siège conducteur que tu vas refaire entièrement, tu vas te retrouver avec des sièges cuir/skaï.
Perso, c'est justement ce mélange de pauvre que je voulais changer pour lui donner un effet plus haut de gamme avec du 100% cuir.

j'ai exactement le même point de vue , a refaire le sellerie autant tout changer car même si les revêtements skai du doges peuvent paraitre de "bonne" facture , ils sont bien moins flatteur que du cuir

On parle plus du même tarif là, les copains !!!
Tout, c’est un billet de 4 ou 5000 non ?

Change de sellier

le mien m a demandé 2000€ pour tout refaire en 100% cuir en sachant que mes appuies tetes avant ont demandé plus de temps car j ai les ecrans avec dvd intégrés...et il m a fait en plus cadeau de la boite a gant centrale. .