Dr. Pepper a écrit:

MEXICO a écrit:

Je suis également du même avis. Le prix est totalment différent du
Caliber et quand à la qualité à ce tarif cela reste chère à mon goût.
Je pense effectivement que ce modèle ne rencontrera pas autant
de succès que le Caliber du côté de l'Europe.

Pourtant, d'après mon garagiste, il y a déjà pas mal de précommandes.
Beaucoups de personnes l'ont commandé avant même qu'il n'arrive dans les concessions!!!

Pareil de mon côté, précommandes avant qu'il n'arrive ! Et lui contrairement au Caliber, il ne sera pas attendu 6 mois

pour info le Nitro est arrivé à LYON à la concession du 9ème arrondissement

Salut !

Dr. Pepper a écrit:

Pourtant, d'après mon garagiste, il y a déjà pas mal de précommandes.
Beaucoups de personnes l'ont commandé avant même qu'il n'arrive dans les concessions!!!

Tout comme le caliber il y a un an !
Et oui 1 an déjà qu'il est chez nous ....

Le Nitro est éffectivement bien plus chèr que nos Caliber, ce qui pourrait nous laisser penser qu'il est moins interessant .

Pourtant quand on regarde la concurence dans cette catégorie, on s'appercoit qu'il s'inscrit dans la même lignée que le Caliber : Rapport Equipement/look/prix très intéressant ...

@+

un collegue de bureau compart le Nitro a une 4L de luxe.en regadant bien il a pas tort...

Faut dire que pour la Belgique un 2.8 CRD c'est fiscalement pas avantageux.
Ca va en faire reculer.
Merci pour les photos les gars!

Aujourd'hui j'ai vu le Nitro, le 2.8 CRD SXT noir avec les jantes en 20' :



Impressionant

J'adore mais je prefererais avec un gros moteur essence

frederique a écrit:

J'adore mais je prefererais avec un gros moteur essence

Le V6 4L est au catalogue si tu veux un gros moteur essence

frederique a écrit:

J'adore mais je prefererais avec un gros moteur essence

Elle est vraiment formidable notre Frédérique !!!

oui il y a bien le 4.0, mais le tarif n'est pas le même.

avec un peu de chance dans 2 ans , un beau RT 4.0L d'occasion...
100 L de GPL sous la caisse, et c'est partie ..

@+

moi aussi j'ai été voir le Nitro : super, belle gueule, finition type Caliber et de la prestence.

Un seul hic au tableau : les motorisations.

Qu'un seul moteur dispo et un plus un mazout.
Possibilité de commander le R/T avec le 4.0 l essence avec un prix bien moins intéressant.

Sinon rien, je suis déçu.

De nos jours avec la politique actuelle on nous oblige à rouler Diesel, et en plus ça marche. C'est a rien y comprendre !

Sinon je trouve que ctte voiture est très originale.

Finalement après mure réflexion c'est vrai que le rapport qualité prix n'est pas des plus alléchants.

C'est vrai qu'il a une gueule terrible mais contrairement au caliber qui plaisait autant aux hommes qu'aux femmes (en tous cas ma femme adore le caliber) le nitro est plus masculin (plus carré) dans son allure et attire moins l'oeil féminin.

Et je peux vous dire que me femme a son mot à dire pour l'achat d'une voiture !!!!

Pour conclure et je reviens sur ce que j'ais dit dans un précédent post le nitro ne sera certainement ma prochaine voiture.

En fait un calib avec quelques petites améliorations me conviendrait très bien !

Vu aussi chez mon concess',mais ils ont un gros défaut à Lyon:comme ils sont placés en face de chez Mercedes,tous leurs modèles d'expo sont gris....et moi le gris,bof....ça fait un peu tristoune je trouve....sinon,il est vraiment classe!!!!!

Je pense la même chose, le gris vraiment tristounet.....

toutes les voitures sont grises !!!

C'est la mode mais cela fait trop standard.

Et ben moi j'aime bien ma voiture grise !

reprise de mon message:essai du Dodge Nitro en finition R/T 2.8L mazout.
c'est bô ça roule tout seul et ça vibre comme un tracteur Bull mono-cylindre(moi qui me plaignais de mes vibrations).surper impressionant domage pour son bloque VM qui a eu beaucoup de probleme(aussi bien en 2.5L et 3.1L)

pour info le garage me reprend 15000€ le Caliber pour l'achat d'un Nitro se noir en stock a 25000€.

bizzarement je m'attendais a mieux vu que je reprend la meme marque(bordel c'est pas une 307!!!)

meme Honda me la reprenne pour 1200€ de +.

pour revenir sur le bloc moteur...j'ai peur.il etait pas fiable chez Alfa ni sur le Cherokee

Salut Opolo !

les blocs VM sont de plus en plus fiables. D'ailleurs le 2.8L qui équipait déjà les grand voyager n'était pas ou peu concerné par les soucis auquels tu fais allusion.

Le dernier bloc VM semble bien né lui aussi, et est très performant. J'ai encore lu ces dernier jours, que équipé de ce moteur, le nitro a les meilleurs
performances de la catégorie.

demi-hors sujet :
VM va fabriquer pour GM ( Cadillac europe principalement ) le nouveau
V6 diesel de 250ch. Il sera dispo fin 2008.

@+

ok et tant mieux.ça me fesais quand meme peur

çà y est on l'a essayé ....

SXT BA .

Au début c'est , ensuite çà fait
et çà se finit par ...

Génial .. mis à part la conso que je n'ai pas réussi à decendre en dessous de
17.3 L /100 ( en ville ). Ce 4x4 est extra ...

ma femme joue avec sa calculette depuis tout à l'heure... je ne sais pas pourquoi ..

A essayer d'urgence ...

@+

je tournais a 11L en jouant avec la boite auto/sequentiel...mais bordel comme ça vibre ce machin.

j'avais remis L'ODB à zéro et je pense que je n'ai pas fais assez de km pour avoir une valeur fiable ..

je ne l'ai pas trouvé "vibrant" du tout .. ..
chez toi c'est le moteur qui vibrait, ou le vehicule qui était sensible à la route ?

@+

le moteur je pense

Non pour mon essai je confirme, pas de vibration ....

je dirais même que ....

attention phrase historique : il m'a bien plus ce mazout ...

çà yest je l'ai dis : c'est le début de la fin ..

Devy a écrit:

il m'a bien plus ce mazout ...

Oulà Devy, t'as changé, toi. T'es plus le même!!

Si j'ai bien compris, y a plus qu'à transformer l'essai et tu deviens un "mazouteux"

11.5L en moyenne sur la matinée, en tirant un peu dessus