Salut à tous, je pense que ce sujet à déjà été abordé mais bon...

J'ai connu par deux reprises la semaine passée une coupure nette du fonctionnement du turbo sur mon Caliber 2.0 CRD.

La première fois je roulais normalement sur une longue ligne droite à 110... la deuxième nettement plus embarassant, lors d'un dépassement... arrivé à hauteur du véhicule à dépasser... plus rien, vitesse stabilisée, roule en 2.0L atmosphérique, on ne sait plus que perdre de la vitesse, l'accélérateur semble devenir inopérant ! Surprenant.

Les deux fois je me suis mis sur le côté, coupé le contact, retiré la clé, remis le contact et retrouvé le turbo !

Ce matin visite au garage et passage au DRM... le code erreur 0199 était encore là... Problème connu dans le software, certains Caliber présentent le problème d'autres pas ! La mienne vient de passer 40.000kms justement ce mercredi 23/09.

Ils ont reflashé l'ECU avec un code mis à jour, sous garantie évidemment... à peine 10 minutes pour tout !

Voilà partage d'info, si vous avez le même soucis un jour, faites part de ce message à votre concessionnaire ! ;-)

Salutations. Eric.

Salut toonfish,
elle est de quelle année et de quel mois ta Caliber?
Je pense que c'est un modèle 2008 pourtant?

Bonsoir...

Mon Caliber a été immatriculé le 6 mars 2008. C'est bien une année modèle 2008...

Par contre de mon coté, au premier entretien les durites turbo et des nouveaux colliers avaient été placés sur base d'une note technique constructeur ! Donc je savais que le soucis n'était de ce type.

;-) Eric.

Par contre sur ma Caliber, les durites de turbo étaient déjà différentes de celles de Legivre (modèle2007).

Salut, une information très intéressante à mes yeux pour vous aussi !

Suite à la reprogrammation de mon ECU sur Caliber 2.0 CRD MY 2008 mercredi passé sous garantie suite à perte de turbo...

Le nouveau code software corrige pas mal de "soucis" et de mon côté je remarque une meilleure gestion de l'électronique moteur / turbo.

Aucune augmentation de puissance, de couple ou quoique ce soit... mais :

BAISSE SIGNIFICATIVE DE LA CONSOMMATION MOYENNE !

Avant la reprogrammation, ma moyenne autoroute et agglo... stabilisée à 6.4 à 6.5 l/100kms

Depuis ce matin et sur un nouveau plein entier consommé depuis mercredi passé, la conso moyenne est stabilisée à 5.6 à 5.7 l/100kms

Ma question vers le garage ce matin... après avoir fait plus de 40.000kms avec la voiture, pourquoi avoir attendu une "panne" pour injecter un nouveau soft ? Sur cette distance parcourue, ça vaut la peine de faire le calcul pour savoir combien j'aurais économisé !!!

Si votre caliber est encore sous garantie, demandez la mise à niveau votre ECU !

Bonne journée. Eric.

Attend peut-être de voir ta consommation réel lorsque tu auras refait un plein si ta Caliber consomme vraiment moins
Ce n'est peut-être qu'un mauvais calcul au niveau de l'ordinateur de bord.