Bonjour messieurs,avez vous une solution pour utiliser le système d'ouverture de porte de garage?

moi pareil ça marche po ... il parait que c'est un problème de fréquence entre les US et la France ... j'aimerai réussir a le programmer ?

Quelqu'un y arrive t il ?

Ouai c'est ce qu'on m'a dit aussi,un problême de fréquence mais j'espére trouver un Mc Gyver sur ce forum pour nous trouver une solution,
alors on se réveille les p'tits genis

je n'ai pas cette option dans mon ram mais effectivement, si la fréquence de l'emetteur et celle du récepteur sont différentes ça ne peut pas fonctionner
regardez ici ya peut etre des infos interessantes
et aussi le kit universel....c'est peut etre la soluce

connais tu la frequence d'emission de ton vehicule

duval a écrit:

connais tu la frequence d'emission de ton vehicule

je ne comprends pas trop ce que tu veux savoir puisque j'ai dit plus haut que je n'ai pas l'option Homelink dans mon ram

j'ai cherché comment il fallait faire pour le Homlink sur leur site mais j'ai beau faire la methode ... rien a faire !!!

Et dire que j'ai une telecommande universelle qui est capable d'absorber n'importe quelle frequence ...

Les plages de fréquences allouées pour les télécommandes "domestiques" ne sont pas les mêmes aux US qu'en Europe (elles diffèrent même selon les pays d'Europe !)

Le système homelink est conçu pour "apprendre" les ordres envoyés par du matos US, donc sur des fréquences US, c'est pourquoi il refuse de fonctionner quand on veut lui apprendre des ordres envoyés sur des fréquences EU.

Un peu comme pour le zoning des DVD, sauf que là, on ne peut pas dézoner le système...

je pense que cela dépend de la référence de la télécommande
sur mon RAM aucun problème pour programmer les 2 télécommades de la maison (marque CAME) mais impossible sur celle du boulot
pour info, la procédure est assez simple
rester appuyer sur le bouton du RAM et de la télécommande en même temps et HOP, ça marche (ou ça amrche pas mais là je n'ai pas trouvé la solution et mon concessionnaire m'a confirmé que ça ne marche pas à tous les coups)

Gérer j'ai les boules les miennes ne fonctionnent pas et j'ai trois télécommandes qui se promènent dans le vide poche.
Je fonce de suite chez HOME DEPOT acheter des portails!!!

ronin a écrit:

je pense que cela dépend de la référence de la télécommande
sur mon RAM aucun problème pour programmer les 2 télécommades de la maison (marque CAME) mais impossible sur celle du boulot
pour info, la procédure est assez simple
rester appuyer sur le bouton du RAM et de la télécommande en même temps et HOP, ça marche (ou ça amrche pas mais là je n'ai pas trouvé la solution et mon concessionnaire m'a confirmé que ça ne marche pas à tous les coups)

Tu mets ou la telecommande ? n'importe ou ou tu la positionnes devant les boutons du plafonnier ?

anakin a écrit:

ronin a écrit:

je pense que cela dépend de la référence de la télécommande
sur mon RAM aucun problème pour programmer les 2 télécommades de la maison (marque CAME) mais impossible sur celle du boulot
pour info, la procédure est assez simple
rester appuyer sur le bouton du RAM et de la télécommande en même temps et HOP, ça marche (ou ça amrche pas mais là je n'ai pas trouvé la solution et mon concessionnaire m'a confirmé que ça ne marche pas à tous les coups)

Tu mets ou la telecommande ? n'importe ou ou tu la positionnes devant les boutons du plafonnier ?

oui, perso je l'ai positionnée devant les boutons en dirigeant la télécommande vers eux

Je vais reessayer mais je n 'y crois plus trop ...

anakin a écrit:

Je vais reessayer mais je n 'y crois plus trop ...

le plus simple est peut etre d'aller voir un concessionnaire
c'est quand même le mien qui m'a montré comment faire
si tu passes en région parisienne, celui de corbeil est hyper sympa et je suis sur qu'il te le fera même si tu n'es pas client (au pire tu viens d ema aprt je lui ai acheté 5 véhicules US )

Merci c'est sympa mais ce n'est pas du tout ma localisation ...

Je vais refaire des tests tout a l'heure .

Au fait tu as mis le Trinity et le gros filtre dedans ?

Franchement le RAM est transfiguré niveau comportement moteur

anakin a écrit:

Merci c'est sympa mais ce n'est pas du tout ma localisation ...

Je vais refaire des tests tout a l'heure .

Au fait tu as mis le Trinity et le gros filtre dedans ?

Franchement le RAM est transfiguré niveau comportement moteur

non je l'ai laissé stock
je trouve déjà que 390 CV ça envoie pas mal et ce n'est pas un véhicule pour tirer la bourre (un peu comme en HDS quoi)
si j'avais voulu davantage de peps, j'aurais pris un SRT 10

le SRT10 était moins cher mais vu la conso et l'exclusivité de fonctionnement ... Tu ne l'aurai pas prit sans parler d'un intérieur qui sort d'une autre génération de RAM .

Faut dire que nos Modeles sont vraiments pas mal ! il faudrait un SRT-10 sur nos modèles mais plus de fabrication de viper je suppose que le SRt-10 ne se fera plus ?

HEEEEEEEUUUUUUUUUUU

il y a des rumeurs qui circulent à ce sujet......

by Patrick Rall

I recently had a chance to speak with Ralph Gilles - CEO and President of the newly formed high performance SRT brand and design head for the Chrysler Group - during the launch of the new SRT High Performance Tour. After Mr. Gilles spoke a bit about the 2012 Charger, Challenger, 300C and Jeep Grand Cherokee in SRT8 form, he opened the floor to questions from the small group of media present. Automotive executives rarely discuss future models due to the level of competition in the industry, but as a Ram owner and lover of high performance trucks, I had to ask Ralph about the possibility of a future SRT-level Ram pickup.
My question to Mr. Gilles was whether or not the SRT Group sees a business case and demand for an SRT variant of the Ram 1500. Notice, I didn't ask him if they were going to make one, but rather, I was interested to see if he and his group think that there is the market for a high performance pickup, like we saw in the Dodge Ram SRT10 a few years ago. His reply should be looked at as being good news for those who yearn for a truck that will beat out today's sports cars.

SRT boss Gilles was candid in his response, but he did say that there are people within the Chrysler Group hierarchy who see a business case and appropriate demand for a high performance vehicle based on the Ram 1500. Gilles also pointed out that the SRT Group is very aware of the demand from the consumers for an SRT Ram, but he closed by saying that if they were to build a new SRT Ram, they would "do it right this time".

So what does that mean?

Well, earlier in the evening Gilles was talking about the history of the SRT lineup and he mentioned that looking back, there were vehicles that they would do again and others that he thought missed the mark. He elaborated by pointing out that the Ram SRT10 Regular Cab, which packed the Viper V10 and a manual transmission, was very popular and did a fine job of representing the SRT name, while the Quad Cab version (automatic only) was far less popular. The Ram SRT10 Quad Cab packed the same power as the regular cab models but with the automatic transmission and heavier truck, the performance was a far cry from that of the smaller truck.

The short of this all is that from what was said by SRT Group President Ralph Gilles, there is a possibility of seeing a high performance Ram pickup from the Street and Racing Technology Group in the coming years. Keep your fingers crossed!

What do you think? Do you see a business case and demand for an SRT variant of the Ram 1500? Voice your opinion here!

eh eh

Salut tout le monde... Bon je up ce topic, après 2 ans, quelqu'un a-t-il réussi à faire fonctionner avec une autre télécommande que CAME ? Ca m'aurait bien arrangé aussi...

Moi je viens de acheter un système homelink en allemagne d'occasion donc j'espère qu'avec un peu de chance qu'il était monté sur une caliber Européenne. sinon  

Je trouverais bien un moyen de le faire fonctionner. On peu toujours au pire vider le boitier de la home link et ensuite installer a l'intérieur la télécommande.