Essence, diesel, manuelle, automatique ?
Laquelle avez vous commandée ou bien reçue ?

Au départ je voulais une diesel mais surtout avec la boite automatique,le vendeur m'a dit que la Calib'en serait équipée dans 2 ans.J'ai fait le tour des mazout boite auto,puis finalementj'ai commandé la boite manuelle 6 vitesses.Moi qui ait la flemme d'embrayer etc...je vais etre servi avec mes 6 vitesses.Il faut savoir se sacrifier pour le look.

CVT2 !!!
l'essayer c'est l'adopter, d'ailleurs j'aime tellement cette motorisation que je l'ai reloué pour partir en vacances

xyz_xyz a écrit:

CVT2 !!!
l'essayer c'est l'adopter, d'ailleurs j'aime tellement cette motorisation que je l'ai reloué pour partir en vacances

oui...mais la consommation

elkaribou a écrit:

xyz_xyz a écrit:

CVT2 !!!
l'essayer c'est l'adopter, d'ailleurs j'aime tellement cette motorisation que je l'ai reloué pour partir en vacances

oui...mais la consommation

voilà ce que j'avais dit sur FA

Compte rendu de ma location de la 2.0L CVT:
580 kms en deux jours, route seche et mouillée
j'ai meme testé la reserve de carburant lol (environ 80kms)
consommation moyenne environ 9.5 - 10l, difficile de descendre sous les 8l sauf à 70kms/h avec le cruise qd j'etais presque à sec

xyz_xyz a écrit:

CVT2 !!!
l'essayer c'est l'adopter, d'ailleurs j'aime tellement cette motorisation que je l'ai reloué pour partir en vacances

C'est ce que j'aurais voulu moi aussi... mais vu que c'est la titine de madame ......

@+

devy a écrit:

xyz_xyz a écrit:

CVT2 !!!
l'essayer c'est l'adopter, d'ailleurs j'aime tellement cette motorisation que je l'ai reloué pour partir en vacances

C'est ce que j'aurais voulu moi aussi... mais vu que c'est la titine de madame ......

@+

désolé pour toi ! moi j'habite en Ile de France & j'en ai marre de debrayer/embrayer toutes les 10 secs dans ces £*@% d'embouteillages.

xyz_xyz a écrit:

moi j'habite en Ile de France .

A ce sujet as tu regardé ta messagerie ??

@+

devy a écrit:

xyz_xyz a écrit:

moi j'habite en Ile de France .

A ce sujet as tu regardé ta messagerie ??

@+

Salut !

yep je viens de te répondre !

Résultats :
81 % de diesel
Cela représente un peu plus que le pourcentage des véhicules diesels vendues en france !

84 % de diesel
alors que la part des immatriculation ne représente que 69 % sur le marché du neuf

quand la "puce" arrivera ce sera du crd vus qu'on roule pas mal et surtout si 1 jour on la revend c'est + facile je pense ?

mais faut d'abord l'avoir pour en causer et moi je suis en attente

85 %, un de plus pour le CRD

Jamais je n'aurais, il y a quelques années, pensé acheté un diesel, mais à l'heure actuelle c'est plus "sage" !
Dommage que la boîte auto n'est pas encore disponible sur le CRD, une Caliber CRD DSG serait géniale !

Suite à l'arrivée récente de plusieurs CVT, je relance le sujet ...

Pour moi c le diesel sans l'ombre d'une hésitation.
Outre le fait que je parcours entre 35 et 40000 km/an, l'agrément du diesel moderne est bien là; couple, puissance boite 6 + installation du boitier Startech, alors là j'imagine le plaisir.
Je ne serais pas opposé à une boite genre DSG (dans 2 ans ?).
J'ai horreur des motorisations essence que l'on doit pousser haut dans les tours pour avoir un peu de puissance, excepté les grosses cylindrées pour le couple ou les moteurs turbo.

J'ai pris une manuelle essence mais quelquefois je me demande si la cvt n'aurait pas ete plus puissante, je pousse souvent a + de 3000 trs et je ne sais pas si c'est tres bon , elle est à 3500 à 130 , plus d'une heure a ce regime et j'ai l'impression qu'elle fatigue , et il y a un temps de reponse a l'acceleration aauquel je ne suis pas habituée.
A part cela tres contente

Salut !

frederique a écrit:

je pousse souvent a + de 3000 trs et je ne sais pas si c'est tres bon , elle est à 3500 à 130 ,

Le régime maxi est à plus de 6500 trs ! donc tu as de la marge.. ton rodage est fini , n'ais pas peur d'appuyer ... ( sauf à froid bien sûr)

tu peux sans hésiter aller au-delà de 5000 trs quand tu as besoin sans risquer quoi que ce soit ... De temps en temps en montant sur autoroute "tirrer" un rapport jusqu'à la zone rouge ne lui ferra aucun mal , au contraire .. çà néttoie les tuyaux

@+

oui sur une essence faut pas hesiter a titiller le rouge de temps en temps ou en cas de besoin (depassement...) ca decrasse et c'est la que le moteur s'epanouie pleinement

Regardes , il aime bien de temps en temps prendre les tours ...

https://dodge.forumpro.fr/Liens-Photos-Videos-f6/Video-0-120-km-h-de-l-interieure-t193.htm

@+

A voté ^^ je l'ai commandé en CRD boite manuelle.

Me souviens plus qui l'a dit mais moi non plus je pensais pas arriver au diesel un jour, surtout en quittant un V6 essence lol

Cela dit avec les KM que je fais c'est également un choix plus sage

a voté !

2.0 cvt. C'est fou l'agrément et la douceur de ce couple moteur/boite. en marche tranquille, jamais le moteur ne dépasse les 2500 tours, sauf si on appuie, et là c'est à la demande.

La conso est passé de 14 (réinitialisée après le plein) à 9.1 et ville sur 1h de roulage, bref bon rendement.

Ok , je vais suivre vos conseils qui sont toujours bienvenus.
C'est vrai qu'elle a gagné en puissance et qu'il faut que j'arrete de me referer aux sensations de mon ancienne voiture.

Diesel pour la simple et bonne raison que je parcours entre 20 et 30000 kms par an.

Moi, j'aime bien le gasoil, la plupart de mes voitures ont été des diesel...