Aprés un freinage d'urgence. Mon embrayage est devenu de plus en plus court. Jusqu'au jour ou il a fallut que je face chauffer mon Caliber pendant 30 minutes avant que je puisse passer la premiéré. Quand un jour j'ai remonter la pédale d'embrayage et qu'elle est restée. J'ai passé la prémiére normalement et depuis tout va bien. Elle est un peu haute. Comment la mêtre à hauteur initiale?
Est-ce normale tout ça? Et puis-je éviter la visite au garage( dogde avec garantie complémentaire occasion).
Merci

yannc3 a écrit:

Et puis-je éviter la visite au garage( dogde avec garantie complémentaire occasion).

Vraiment bizzare ton problème, jamais eu ce souci.


Si je comprend bien ton Caliber est encore garanti, pourquoi tu ne veut pas leur ammener?

Salut

J'ai RDV le 16 méme si le probléme est régler. Je devrais le laisser, en plus il temble un peu du volant a partir du110 klm/h. Il me couve quelque chose.
Tout ce que j'espére c'est l"embrayage va bien. Et que tout le reste est sous garantie.
Merci pour ta reponce
Unautre

Tu as certainement un problème de perte de liquide de freins.

Ton mécanisme d'embrayage fonctionne avec un émetteur (pédale d'embrayage) et un récepteur (mécanisme d'ouverture/fermeture de l'embrayage) le tout sous pression hydraulique (liquide de freins).

Si tu as une perte de liquide de freins, tu as également une chute de pression dans ton circuit d'embrayage et c'est pour cela que ta pédale reste en bas.

A faire contrôler au plus vite par un garagiste.

tiens, ca me rappelle un mauvais souvenir de retour de vacances avec la caravane au C.L !
Sur mon recepteurs, la coupelle en caoutchouc c'etait barré et le recepteur restait coincé....400 bornes (heureusement casiment que de l'autoroute) sans pouvoir pratiquement changer de vitesses et aux peage, je serais grave les fesses !!!

la mienne m'a lacher hier fin de journée d'un coup + rien quand je me suis arreter j'ai vu une petit flaque de huile sous la

voiture

aparetement vient de la pompe centrale J'ai une réponse demain