Pour revenir sur le cas des pneumatiques, l'information citée est fausse : le site de l'UTAC est clair à ce sujet.
Les dimensions pneumatiques adaptées sont données par le type-Mines et les correspondances pneumatiques du TNPF. Point barre.
Donc aucun pb pour monter du 20" si la monte est équivalente au 17", ce qui bien évidemment est le cas avec les dimensions proposées par Dodge.

Instructions UTAC "Liaisons au sol" février 2011
http://www.utac-otc.com/Upload/base_doc/2868/SRVF5-1_LIAISON%20AU%20SOL_F%20_%20210111.pdf

Défauts du contrôle technique "Liaisons au sol" février 2011
http://www.utac-otc.com/Upload/base_doc/2869/Point_5.01_2011%20version%2020012011.pdf

Tableau d'équivalences pneumatiques TNPF
http://www.tnpf.fr/pdf/divers/CoDimT%202011%20V2.3.pdf

allroadusa a écrit:

Pour revenir sur le cas des pneumatiques, l'information citée est fausse

nous faisons que relater une info donné dans l'emission Auto-Moto il y a quelques mois !

+1

Merci pour toutes ces précisions

Par contre, en scrutant le tableau d'équivalence des montes pneumatiques du TNPF les premières équivalences en 20" données pour du 235/65R17 sont 255/45R20 et 265/45R20.

Bizarrement, la monte 20" Dodge (245/50R20) ne semblerait pas équivalente à la monte 17" d'origine (sur le tableau la monte équivalente en 245/50 existe bien mais est donnée pour du 19"). Ou alors est-ce moi qui ai mal regardé ?

Je pense que le jour ou je passerai en 20", soit je reste sur mon idée de départ (CT en 17" hiver) soit je remplace l'étiquette de monte pneumatique dans l'encadrement de la porte conducteur...

En tout cas c'est un beau nitro que tu as la.

Le jour ou tu passe en "20, n'hésite pas a faire d'autre photos.