Bonjour,

il y a beaucoup de nitro d'occasion a vendre en Suisse , ce sont souvent des nitro de démonstration de type SXT.
Le problème c'est que la gamme SXT est livré avec des pneus de 17 pouces.
Est t'il possible par la suite d'équiper mon nitro avec du 20 pouces que l'on trouve en option chez le constructeur Dodge?
en tous cas pour le prix de l'option soit CHF 2200 .- ?

Merci de vos eclaircissements car les 20 pouces offrent une gueule incomparable au Dodge à mon avis et je regretterais de ne pas les mettre

TOut est possible ! affaire de goût !

Je pense qu'il faut ce renseigner chez le concessionnaire pour savoir si les jantes de 20 sont compatible sur un véhicule monté en 17 ?

Parfois les montages freins ne sont pas les mêmes ! ( exemple sur le Nissan pahfinder )

Bien regarder les jantes de 20 celle-ci font de l'effet sur la route certe !
Mais à regarder de prêt en France c'est une jante alu mate recouverte d'un enjoliveur poli inox et non pas de l'alu massif poli ! ce qui est un peu limite pour un vehicule 4x4 ! Dans les autres countries je ne sais pas ?

Prisme a écrit:

Bonjour,

il y a beaucoup de nitro d'occasion a vendre en Suisse , ce sont souvent des nitro de démonstration de type SXT.
Le problème c'est que la gamme SXT est livré avec des pneus de 17 pouces.
Est t'il possible par la suite d'équiper mon nitro avec du 20 pouces que l'on trouve en option chez le constructeur Dodge?
en tous cas pour le prix de l'option soit CHF 2200 .- ?

Merci de vos eclaircissements car les 20 pouces offrent une gueule incomparable au Dodge à mon avis et je regretterais de ne pas les mettre

Salut,

Bien sûr que tu peux mettre les jantes 20" d'origine Dodge mais pas au prix de 2200.- si tu prend un démo qui est équipé de 17"...
Le prix de 2200.- c'est quand tu le commande d'origine d'usine avec en options les 20"

La plupart des Nitro de démo son équipé de jante 20" regarde dans plusieurs garages...

Moi j'ai commandé d'usine le mien en août l'année passé en Version SXT + les jantes 20" en accessoire.
Il est arrivé en 17" que j'ai transformé en roues d'hiver et j'ai mis les été en 20"...

Les versions sont vendues avec les jantes prévues par le constructeur. Après on passe aux options. Je voulais les jantes alu et noires qui sont présentées sur la plaquette du Dodge.
Le garage m'a dit que c'était pas possible. Passage obligé par 4 jantes en plus !
Sinon à ce sujet j'ai 2,6 devant et 2,7 derrière sur mes 20". Je trouve un peu tape-cul. Si quelqu'un pouvait me donner des tuyaux sur la pression minimale, je suis preneur. Merci bôcoup d'avance!

Bonjour à tous
J'ai un nitro se noir que je suis en train de modifié
la premiere aquisition que j'ai sont les jantes en 20 pouce
se sont des Harry hanssen HS8 en noir avec les bord inox magnifique
les jante font 9 de large avec un ET de 35 impecable
pour les pneu j'ai mis des Hankook en 275/45/20 et c'est impécable
les pneux je les ai acheté sur le net promo-pneu.com
il m'ont coutés 500 euro les 4 fdp compris
les jante 1200 euro les quatres

Bonjour srt_8,

Vivement que tu nous montres des photos de ton Nitro avec ses nouvelles roues

Petite question : concernant le contrôle de la pression des pneus (je crois savoir que la version SE en est équipée aussi), comment faut-il procéder pour que cela continue à fonctionner avec d'autres roues ? filoutom a peut-être la réponse car il est dans un cas de figure similaire ...

Si je ne me trompe pas les capteurs sont intégrés aux valves de roues donc si tu changes tes jantes récupère les valves sur les anciennes et normalement tout devrait continuer à fonctionner !

OLIVE a écrit:

Si je ne me trompe pas les capteurs sont intégrés aux valves de roues donc si tu changes tes jantes récupère les valves sur les anciennes et normalement tout devrait continuer à fonctionner !

Hello,
oui c'est juste, les valves des jantes sont les capteurs de pression, le boitier électronique reconnait automatiquement les capteurs...
Sur le mien il y en a sur les jantes 17" hiver et les 20" été et le changement ce fait sans problème....

Si tu as un jeu de jantes été et un autre hiver, je te conseille d'avoir un capteur sur chaque jante, les capteurs sont fragile, je pense pas ils vont aimer le changement de jante chaque saison...

viv84 a écrit:

Les versions sont vendues avec les jantes prévues par le constructeur. Après on passe aux options. Je voulais les jantes alu et noires qui sont présentées sur la plaquette du Dodge.
Le garage m'a dit que c'était pas possible. Passage obligé par 4 jantes en plus !
Sinon à ce sujet j'ai 2,6 devant et 2,7 derrière sur mes 20". Je trouve un peu tape-cul. Si quelqu'un pouvait me donner des tuyaux sur la pression minimale, je suis preneur. Merci bôcoup d'avance!

Salut,

oui ton vendeur dit juste, les jantes noir et chrome sont des jantes accessoires, c'est pour ça que moi j'ai commandé mon Nitro en version SXT et les 4 jantes en accessoire avec les capteur de pression.

je pense que tu voulais que ça donne ça

Ben le mien ça donne ça

Pour la pression moi j'ai 2,4 bar partout... dans les pneus pas dans le sang...

Merci à tous les 2 pour vos réponses sur les capteurs de pression

merci pour vos indications....d'ailleurs je commande mon nitro debut de mois de mai...waouu..j'espere que les délais sont raisonnables....

J'ai trouvé ça pour ceux que ça intéresse . Moi je les trouve trop bling bling

bobobss a écrit:

Moi je les trouve trop bling bling

+1

Moi non plus j'aime pas!

je relance ce vieux post car pas trouvé celui dans lequel je voulais intervenir, bref....je vais donc vous donner une info importante pour passer un Nitro 17" en 20".
Je sors pas plus tard qu'hier de mon centre de controle technique et je lui ai posé la question de ce qu'on avait le droit de faire et la reponse est clair.
Si le Nitro est equipé d'orgine en 235.65R17, les 20" autorisés pour qu'il soit accepté au CT sont le 255.45R20 et le 265.45R20 (tiré de leur logiciel informatique qui equipe tous les centres auto et qui ce ballade dans ce fameux post que je recherchais)
ce qui est etonnant, c'est que le 245.50R20 n'apparet nul part !
Donc si vous monté du 245.50R20 comme le R/T, il sera refusé sauf arrangement a l'amiable avec le controleur !

PS : a aucun moment, il m'a parlé de cette nouvelle loi qui dit qu'on a pas le droit de monter de plus de 2" celle d'origine, chose entendu dans l'emission auto-moto y a quelques mois !

C'est la raison pour laquelle il faut conserver ses jantes et ses pneus d'origine si on passe en 20 ou 22".

Le jour du contrôle, hop on remonte ses jantes d'origine et on fait l'inverse en sortant du contrôle.

Ou alors on revend son Nitro lorsqu'il a presque 4 ans et on s'en achète un autre + récent.

héhé hé hé

dodge nitro 59 a écrit:

C'est la raison pour laquelle il faut conserver ses jantes et ses pneus d'origine si on passe en 20 ou 22".

je vois pas pourquoi tu dis ca dans la mesure ou il est accepté en 20", faut juste prendre la bonne taille de pneus !!!

moi je dirais que si on passe du 17 au 20 il faut aussi penser à la roue de secours, surtout si on est en 17 et qu'on a un attelage....

cyrgaja a écrit:

moi je dirais que si on passe du 17 au 20 il faut aussi penser à la roue de secours, surtout si on est en 17 et qu'on a un attelage....

Ben non, il ne faut pas penser à la roue de secours, tu y touches pas, parce que c'est le diamètre extérieur de la roue qui est important et il est quasi identique en 17" et en 20" si tu garde les mesures d'origine.
Le DODGE NITRO est équipé de pneus en 17 et 20 pouces :

235/65 R 17 104H
245/50 R 20 102H
Kris