- Retrocbm a écrit:
- TOUJOURS attendre quelques secondes avant de couper le moteur au ralenti voir + après un long parcours à vitesse soutenu.
oui car ton turbo qui tourne a tres grande vitesse (dans les 15000 tr je crois) met un certain temps a ralentire et si tu coupes ton moteur trop rapidement, le turbo n'est plus lubrifié et tourne a sec donc usure prematurée des paliers et crac !
c'est quelle marque vos turbo ? des garret ? KKK ?...
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